Горизонты техники для детей, 1965 №1
Авторы: Журнал «Горизонты техники для детей»
Жанры: Газеты и журналы, Образовательная литература
Цикл: Журнал «Горизонты техники для детей»
Формат: Полный
Всего в книге 9 страниц. Год издания книги - 1965.
Польский ежемесячный научно-популярный журнал для детей.
Читать онлайн Горизонты техники для детей, 1965 №1
Филателия в мире
Большинство наших читателей обладает уже значительным количеством почтовых марок, рассказывающих об успехах современной науки и техники. У некоторых ребят есть по несколько неотделенных друг от друга марок. Такие марки принято называть блоками. Четыре марки вместе, расположенные в две строки, называют квартблоком.
Такой многоцветный квартблок был, например, выпущен советской почтой в 1958 году (№ 2264). Он был посвящен научной работе полярников на дрейфующей станции «Северный полюс-1» и состоял из рублевых марок.
В мае 1962 года в честь 25-летия работы дрейфующей станции «Северный полюс-1» выпуск этого квартблока был повторен, но уже с типографской надпечаткой красной краской «25 лет с начала работы станции «СП-1 (1937–1962). Кроме того, каждая из марок имела надпечатку новой даты «1962».
Блоками называют также специальные, красочно оформленные листки из одной или нескольких марок с полями и надписями. Из них особый для нас интерес представляют советские марочные блоки «История почты» и «Сто лет русской почтовой марки», выпущенные в 1957 году; блоки, посвященные полетам в космос, выпущенные в 1962 году в Польше, Германской Демократической Республике, и советская рублевая блок-марка «Слава покорителям космоса».
На нашей странице вы видите чехословацкую блок-марку (1963) и советский шестимарковый блок, посвященный успехам советского народа в освоении космического пространства (1964).
Г. Драгунов
Турошув и бурый уголь
Сегодня о Турошуве знают уже все польские ребята. Может быть, и вам довелось слышать «Турошувский мешок». Что это такое?
Давайте с вами совершим мысленное путешествие по Польше. Из Варшавы поедем на юго-запад, во Вроцлав — большой промышленный центр Польши, где изготовляются, в частности железнодорожные вагоны, хорошо известные в Советском Союзе. Из Вроцлава — напрямик до западной границы с Германской Демократической Республикой, а затем на юг, как бы в тупик. Здесь сходятся границы трех государств: Польши, Чехословакии и ГДР. Это и есть Турошувский мешок (на карте он выглядит, как мешок) с центром Турошув.
И представьте себе, что какая-то волшебная сила открывает перед нашими глазами панораму местности — картину грандиозной стройки. Здесь уже несколько лет растет и одновременно работает один из самых мощных в Польше энергетических комбинатов.
«Турошув-1» представляет собой огромную выемку, из которой добывается бурый уголь. «Турошув-2» — это вторая такая же выемка. Теперь нам кое-что уже понятно: энергетический комбинат работает на буром угле, добываемом на месте открытым способом.
Но тут-то мы должны восполнить свои знания, ибо не все, наверное, знают, что такое бурый уголь. Давайте познакомимся со всей семьей углей.
В угольной семье три брата: самый младший — торф, средний — бурый уголь и самый старший — каменный уголь.
Все они одинакового — растительного происхождения. Вы уже знаете, что каждое растение состоит из клеток, образовавшихся в результате соединения атомов углерода, кислорода, водорода и азота. Когда растение отмирает, начинается медленное разложение его клеток.
Давайте проследим этот процесс. На топких берегах болотистых озер ежегодно растет и отмирает тростник, трава, камыш. С каждым годом увеличивается слой отмерших растительных остатков, ткани которых распадаются: на месте болота появляются залежи торфа.
Пройдет еще несколько десятков тысяч лет, и торф превратится в бурый уголь, а через несколько сотен тысяч лет в результате большого давления, высокой температуры и при отсутствии доступа воздуха бурый уголь превратится в каменный (такие условия на земле, как известно, существовали).
Чем же в основном отличается — торф от бурого угля, а тот в свою очередь — от каменного?
Прежде всего теплотворной способностью, то есть количеством тепла, выделяющегося при сгорании 1 кг данного топлива. Для сравнения возьмем еще и древесину. Итак, при сгорании 1 кг сухой древесины выделяется количество тепла, достаточное для того, чтобы вскипятить около 45 литров воды, при сгорании сухого торфа можно вскипятить 58 литров воды, бурого угля — 75 литров воды и, наконец, при сгорании 1 кг каменного угля выделяется такое количество тепла, которое вполне достаточно для кипения 82 литров воды.
Теплотворная способность топлива зависит главным образом от содержания в нем чистого углерода. В древесине углерода всего лишь 44 %, в торфе — 60 %, в буром угле — уже 70 %, а в каменном около 90 %.
В буром угле — более «молодом» брате — содержится еще довольно много воды (конечно, меньше, чем в торфе, который надо обязательно сушить). Использовать бурый уголь в качестве топлива на электростанциях выгодно только в том случае, если его не надо перевозить на далекие расстояния. Самые подходящие условия для строительства электростанции были как раз в Турошуве.
Бурый уголь здесь залегает неглубоко. Сняв верхний покров земли (около 20–30 метров), можно открытым способом вести разработку залежи, без сооружения сложных шахт, проходок и т. п.
Но прежде чем приступить к снятию верхнего покрова, надо устранить из него воду, иначе она зальет всю открытую разработку. Делается это так: сооружаются большие, на неглубокие колодцы, в которые стекает вода, а затем оттуда насосами откачивается в реку или бассейны. Верхний слой земли теперь уже можно снимать. На место разработки приходят огромные шагающие экскаваторы весом в десятки тонн и длиной более ста метров. Снятая земля: подается на конвейеры и перебрасывается в сторону, на несколько километров от открытой разработки. Работа грандиозных машин в Турошуве достигает огромных размеров: здесь переносятся десятки тысяч тонн земли и на электростанцию подаются: тысячи тонн бурого угля. Примерно шесть железнодорожных составов по 80 вагонов в каждом пожирают ежедневно топки под котлами электростанции.
