Авиация и космонавтика 2014 05

Авиация и космонавтика 2014 05

Авторы:

Жанры: Транспорт и авиация, Газеты и журналы

Циклы: не входит в цикл

Формат: Полный

Всего в книге 44 страницы. Год издания книги - 2014.

Научно-популярный журнал

Читать онлайн Авиация и космонавтика 2014 05


Авиация и Космонавтика вчера, сегодня, завтра

Май 2014 г. Научно-популярный журнал

Журнал выходит при информационной поддержке ЦАГИ

На первой стр. обложки фото Д. Пичугина


А. П. Тарнаев

Член комитета Государственной Думы по обороне

МиГ-31. Взгляд в будущее,


В последние годы отмечается возрастание масштаба внешних угроз для нашей страны, в том числе и со стороны стремящихся к глобальному доминированию США и стран НАТО, которые все большее значение придают развитию и боевому использованию средств воздушно-космического нападения. Воздух и космос из физических сред перемещения летательных и космических аппаратов превращаются в единый и решающий театр военных действий со своими целями, задачами, силами и средствами, определяющими главное содержание, ход и исход современных войн.

При этом все большую актуальность приобретает вопрос обеспечения стратегической безопасности России на северном направлении и защита интересов нашей страны в арктическом регионе.

Борьба за Арктику носит геополитический характер, поскольку защищать там действительно есть что: по данным ООН, запасы нефти в Арктике составляют 90-100 млрд. т. Эта цифра превышает ресурсы России и Саудовской Аравии, вместе взятых, и объясняет, почему в условиях климатических изменений Арктика становится зоной столкновения интересов мировых держав. При этом она богата не только залежами энергоресурсов: в регионе добывается почти половина рыбной продукции мира. Также огромные экономические перспективы по мере таяния льдов создает развитие торгового судоходства по Северному морскому пути между Атлантическим и Тихим океанами.

В Арктической зоне расположены важнейшие предприятия российской оборонной промышленности, базы Северного флота и объекты военной инфраструктуры. Кроме того, по Северному Ледовитому океану на протяжении 20000 км проходит государственная граница нашей страны.

Российская Арктика находится под пристальным иностранным вниманием — авиация, корабли и подводные лодки стран НАТО, а также представители различных научных организаций и НПО активно изучают арктические пространства. По мере укрепления нашего присутствия в регионе подобная активность будет только расти.

Увеличивается число военных учений в арктической зоне с участием иностранных государств; при этом активность США, Канады и Дании даже превышает уровень активности в годы холодной войны. Арктические государства ускоренными темпами модернизируют собственные вооруженные силы, в том числе с учетом возможного решения задач в этом регионе. Наглядным примером этому стали масштабные учения «Арктический вызов» в сентябре 2013 г. с участием крупных сил авиации ВВС США, Великобритании, Швеции, Норвегии и Финляндии.

Учитывая взятый Россией курс на постоянное военно-морское присутствие в Арктике и защиту своего статуса как ведущей арктической державы, Президент В.В. Путин призвал уделить особое внимание развертыванию воинских частей и инфраструктуры на арктическом направлении. В соответствии с этим в последнее время началось восстановление аэродромной сети и инфраструктуры, активизируется деятельность по развертыванию группировки войск и сил для обеспечения военной безопасности и защиты национальных интересов Российской Федерации в этом регионе, проводятся войсковые учения и боевые тренировки.

В то же время серьезную тревогу вызывает состояние Воздушно-космической обороны России. Проведенные Комитетом Государственной Думы по обороне совместно с фракцией КПРФ в апреле и ноябре 2013 г. парламентские слушания о состоянии и проблемах совершенствования боевых возможностей войск ВКО, а также по вопросам использования авиационных комплексов МиГ-31 в обеспечении Воздушно-космической обороны страны показали наличие серьезных проблем на этом направлении обеспечения национальной безопасности России.



Важнейшая из них — развал авиационной составляющей системы ВКО, основу которой составляют сверхзвуковые истребители-перехватчики дальнего действия МиГ-31, в современных условиях наиболее адаптированные к борьбе с крылатыми ракетами противника, маловысотными беспилотниками и другими средствами ВКН. Кроме того, МиГ-31 предпочтительнее для Севера еще, как минимум, по одной причине. Он больше подходит для уничтожения не только крылатых ракет, но и их носителей на дальних рубежах до боевого пуска. При уничтожении носителя на первое место выходят такие качества истребителя, как скороподъемность, скорость крейсерского полета, дальность обнаружения и поражения цели, поскольку уничтожить носитель требуется в сжатый промежуток времени, до пуска им ракет.

МиГ-31 предназначен для перехвата и уничтожения крылатых ракет во всем доступном для аэродинамических летательных аппаратов диапазоне высот и скоростей полета (в том числе и крылатых ракет, совершающих маловысотный полет в режиме огибания рельефа местности), низколетящих спутников, самолетов- невидимок», других воздушных целей любых типов на предельно малых, малых, средних и больших высотах, днем и ночью, в простых и сложных метеоусловиях, при применении противником активных и пассивных радиолокационных помех, а также ложных тепловых целей.


С этой книгой читают
История Авиации 2004 06

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 на Средиземноморье

Краткие очерки о наиболее успешных асах Германии на Средиземноморье (в основном Северная Африка и Италия) Второй мировой войныПрим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.


Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Западном фронте

Первую информацию о появлении в воздухе немецкого истребителя нового типа командование RAF почерпнуло из рапортов своих летчиков-истребителей. В сентябре 1941 г. многие пилоты стали докладывать о столкновениях с одномоторными самолетами, оснащенными двигателями воздушного охлаждения. Летчики ошибочно идентифицировали их как французские истребители Блок-151 или американские Кертисс «Хок-75». Привыкнув к преимуществу своих истребителей, англичане не могли поверить, что на вооружении люфтваффе может появится самолет лучший, чем истребители RAF.Сомнения окончательно рассеялись 13 октября 1941 г.


Messerschmitt Bf 109. Часть 1

Истребитель Messerschmitt Me 109, вместе с английским истребителем «Spitfire», был одним из двух первых революционных европейских истребителей. По меркам 1935 года истребитель представлял собой из ряда вон выходящую конструкцию: тяжелый, скоростной, с закрытой кабиной, с убирающимся шасси, моноплан с малой площадью крыла и т. д. Стремительное развитие истребительной авиации во второй половине 30-х годов XX века показал, что все новаторские решения, примененные на Me 109, «попали в яблочко». Хотя к 1941 году истребитель уже должен был закончить свою карьеру, в 1942 году неожиданно удалось вскрыть новые потенциальные возможности машины и реанимировать ее.



Взлёт, 2013 № 11

Российский информационный технический журнал.


Плут

Роман привлекает интересным развитием сюжета о любви двух абсолютно разных по темпераменту характеров, заставляет сопереживать героям и верить в то, что настоящая любовь выдержит любые испытания.


Озеро из снов

Линда Ховард / Linda HowardОзеро из снов / Lake of Dreams, 1995Теа … преследуют сны. Из ночи в ночь ей снится, что она занимается любовью с мужчиной, одним и тем же мужчиной. Но иногда он - римский центурион, иногда норманнский завоеватель, иногда шотландский воин. Разное время, разные имена.И он называл ее разными именами. Она была разными женщинами, но, одновременно, одной и той же.Сны потрясающе реальные, приводящие ее на грань безумия.В последних снах они были на озере. На озере, где прошло ее счастливое детство.В последних снах он ее убивал.


Отъявленный хулиган

Что делать, если учительница математики тебя терпеть не может, считая хулиганом и двоечником, а любимый отец неожиданно уходит из семьи? Как жить дальше? Куда идти?Главный герой повести пятиклассник Ванька Шишкин идёт на улицу и знакомится со своим сверстником Димкой Клычковым. Обиженные на всех взрослых в мире, мальчишки придумывают себе приключения, порою очень опасные…Для среднего школьного возраста.


По-настоящему

Жизнь Марины похожа на остросюжетный роман. Её родители – следователи, и за семьёй идёт постоянная охота. Брат, пережив утрату любимой девушки, уехал в Чечню, а лучшие подруги то и дело попадают во всякие переплёты. А ещё впереди выпускные экзамены, и Марина никак не может решить, куда поступать. И главное – она влюблена. По-настоящему…Для старшего школьного возраста.


Другие книги автора
Авиация и космонавтика 1995 05

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Совместное издание с "ТИ". Малая энциклопедия отечественных летательных аппаратов. Часть 1В данном издании невысокое качество фото и графических иллюстраций (как и у многих изданий начала 90-х).




Авиация и космонавтика 2011 03

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.