Авиация и космонавтика 2009 02

Авиация и космонавтика 2009 02

Авторы:

Жанры: Транспорт и авиация, Газеты и журналы

Циклы: не входит в цикл

Формат: Полный

Всего в книге 40 страниц. Год издания книги - 2009.

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.

Читать онлайн Авиация и космонавтика 2009 02


НОВЫЕ ВЕРТОЛЕТЫ ВВС РОССИИ – ПУТЕВКА В ЖИЗНЬ


Выступление Главнокомандующего ВВС генерал-полковника А.Н.Зелина на расширенном заседании Государственной комиссии

На базе Летно-испытательного комплекса Московского вертолетного завода им. МЛ. Миля и фирмы «Камов» накануне нового 2009 г. под председательством Главнокомандующего ВВС генерал-полковника А.Н. Зелина прошло расширенное заседание Государственной комиссии по рассмотрению итогов государственных совместных испытаний боевых вертолетов Ми-28Н и Ка-52, учебно-тренировочного вертолета «Ансат-У» и состояния их серийного производства. Госкомиссия отметила:

– завершены с положительными результатами государственные совместные испытания боевого вертолета Ми-28Н. По результатам испытаний выдана рекомендация о пригодности образца и всех его составных частей для принятия на вооружение Минобороны России и постановки на серийное производство.

– завершен с положительными результатами этап государственных совместных испытаний боевого вертолета Ка-52. По результатам испытаний выдано предварительное заключение с рекомендациями о возможности выпуска установочной партии вертолетов Ка-52.

– завершены с положительными результатами государственные совместные испытания учебно-тренировочного вертолета «Ансат-У». По результатам испытаний выдана рекомендация о пригодности образца и всех его составных частей для принятия на вооружение Минобороны России и постановки его на серийное производство.

Комиссией были подписаны акты о завершении госиспытаний вертолетов Ми-28Н и «Ансат-У».

В ближайшие четыре года запланировано поставить в строевые части ВВС России более 100 новых боевых и учебных вертолетов, а к 2015 г. завершить перевооружение вертолетных полков ВВС.

Заводские испытания вертолета Ми-28Н завершились в 2002 г, в 2003 г. последовало распоряжение президента России о принятии Ми-28Н на вооружение в качестве основного типа ударного вертолета. 4 марта 2006 г. госкомиссия под председательством главкома ВВС генерала армии B.C. Михайлова выдала предварительное заключение о выпуске установочной партии вертолетов Ми-28Н, которое стало официальным разрешением, позволившим начать на ОАО «Роствертол» серийное производство вертолетов, а подразделениям ВВС – осуществлять их опытную эксплуатацию.




Полковник Томилин – штурман-испытатель вертолета Ка-52


Генеральный конструктор С.В.Михеев демонстрирует вертолеты Ка-52 командованию ВВС


Легкий вертолет "Ансат"



Вертолеты Ми-28Н

Полномасштабное серийное производство вертолетов Ми-28Н началось в Ростове в ноябре 2007 г. после завершения оформления документации, уточненной по результатам испытаний. Два первых серийных вертолета Ми-28Н «Ночной охотник» поступили в 344-й Центр боевой подготовки и переучивания армейской авиации ВВС в Торжке в феврале 2008 г. Текущим планом предусмотрена закупка Минобороны России ежегодно по 10-15 вертолетов Ми-28Н с последующим увеличением темпов поставок с целью полного обновления к 2015 г. всего парка боевых вертолетов ВВС. Общая потребность ВВС в вертолетах Ми-28 определена примерно в 300 машин, в рамках Гособоронзаказа пока предусмотрена закупка примерно 50 вертолетов. Первым намечено перевооружить вертолетный полк 344-го Центра, затем вертолеты начнут поступать на вооружение строевых частей, в первую очередь, Северо-Кавказского военного округа. ВВС приступили к реализации поручения Президента РФ о проведении модернизации вертолета Ми-28Н в 2009 г. Проект тактико-технического задания на опытно-конструкторскую работу по модернизации вертолета Ми-28НМ прошел предварительное согласование в ВВС

В конце октября 2008 г. на ОАО «Арсеньевская авиационная компания «Прогресс» им. Н.И. Сазыкина» началось серийное производстве боевых вертолетов Ка-52 «Аллигатор». Вертолет Ка-52 будет использоваться в интересах подразделений специального назначения российской армии. Пока намечено закупить партию из 12 вертолетов.

Поступление первых серийных вертолетов «Ансат-У» в российские ВВС ожидается в 2009 г., серийный выпуск будет осуществляться ОАО «Казанский вертолетный завод».



Вертолеты Ка-52



Пушка Ми-28Н


Пушка Ка-52

До 2012 г. предполагается закупить десять вертолетов «Ансат-У».

ВВС в обозримом будущем получат 30 транспортно-боевых Ми-8МТВ-5 (модификация с опускаемой рампой); под экспортным обозначением Ми-17МД/ Ми-17В-5 такие машины уже несколько лет поставляются на экспорт, но в авиационные подразделения МВД и в армейскую авиацию России поступают в сильно ограниченном количестве. Вопрос об обновлении парка вертолетов Ми-8 ставился неоднократно. В связи с грядущим реформированием вооруженных сил, формированием мобильных бригад, острота вопроса возросла многократно.

К сожалению, в который раз, «официальное» принятие новых образцов на вооружение в России становится (или может стать – кому как больше нравится) лишь поводом для продвижения «изделий» на внешний рынок. Глава ОАО «Вертолеты России» Андрей Шибитов заявил: «Мы имеем 12 заявок на поставку в зарубежные страны Ми-28Н. Мы готовы выполнить любые заказы». В январе 2008 г. директор предприятия «Роствертол» Борис Слюсарь сообщил: «Пока рано говорить о количестве и сроках, но мы рассчитываем, что первые вертолеты (Ми-28Н) будут поставлены в Венесуэлу в 2009 г.»


С этой книгой читают
Основы безопасности дорожного движения

В книге рассказывается об основных элементах теории движения автомобиля, даются психофизиологические основы вождения автомобиля, рекомендации по обеспечению безопасности движения в различных условиях. Рассматриваются вопросы гигиены труда водителя, оказания первой медицинской помощи пострадавшим.Книга предназначена для водителей, преподавателей автошкол и курсов ДОСААФ.Отсутствуют рисунки и таблицы — прим. верст.


История Авиации 2004 06

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 D/E 1939-41

Краткий очерк о германских асах, воевавших на Мессершмиттах Bf 109 первые два года Второй мировой войны.Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.


Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 на Средиземноморье

Краткие очерки о наиболее успешных асах Германии на Средиземноморье (в основном Северная Африка и Италия) Второй мировой войныПрим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.


Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Восточном фронте

Первой частью, полностью оснащенной истребителями Fw 190, которая появилась на Восточном фронте, был I./JG 51 «Molders» — 1-й дивизион 51-го истребительного полка. Ничего не знавшие о закулисной борьбе вокруг нового истребителя пилоты отнеслись к своему отзыву с фронта для перевооружения как к счастливой возможности отдохнуть и побывать на родине. I./JG 51 сформировали 1 апреля 1937 года в Бад-Альбиге (Бавария) как I./JG 135. Непосредственно перед началом французской кампании дивизион вошел в состав 51-го истребительного полка.


Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Западном фронте

Первую информацию о появлении в воздухе немецкого истребителя нового типа командование RAF почерпнуло из рапортов своих летчиков-истребителей. В сентябре 1941 г. многие пилоты стали докладывать о столкновениях с одномоторными самолетами, оснащенными двигателями воздушного охлаждения. Летчики ошибочно идентифицировали их как французские истребители Блок-151 или американские Кертисс «Хок-75». Привыкнув к преимуществу своих истребителей, англичане не могли поверить, что на вооружении люфтваффе может появится самолет лучший, чем истребители RAF.Сомнения окончательно рассеялись 13 октября 1941 г.


Искренне Ваша
Автор: Джулия Берд

Спасти юную деву от участи худшей, чем смерть… Разве истинный джентльмен откажется это сделать? Особенно если юная дева – наследница одного из богатейших коммерсантов Англии, а истинный джентльмен стоит в шаге от долговой тюрьмы. «Спасение» же заключается в фиктивном браке с этой наследницей – и присвоении ее приданого! Сделка состоялась, и ее условия соблюдались, пока беспутный Джек Фэрчайлд не понял, что влюбился в собственную жену! И теперь он готов на все, чтобы превратить фиктивный брак в настоящий…


Полуночный Ангел
Автор: Джулия Берд

Полуночный Ангел блуждает ночами по Лондону и приходит на помощь женщинам, попавшим в беду…Лорд Хью Монтгомери уже много лет пытается отыскать этого загадочного защитника несчастных – и вот совершенно неожиданно Ангел сам приходит к нему за помощью.К своему изумлению, под маской благородного рыцаря Хью узнает прекрасную леди Лидию Боумонт, которую он когда-то безумно любил, но потерял, казалось, навсегда.


Группа первая, rh (+). Стабильное неравновесие

В книгу вошли два первых романа героической тетралогии «Сармат», объединенные афганской тематикой.1988-й… Год до финала Афганской войны. Майор спецназа Сарматов, герой секретных операций в Никарагуа, Анголе и Мозамбике, выполняет еще одно немыслимое задание командования. Он в самом пекле войны, которая рубит пространство и время на антитезы: друзья и враги, герои и предатели, любовь и ненависть – жизнь или смерть.Остросюжетный роман «Сармат» – один из лучших, по признанию критиков, образец жанра, экранизированный и изданный многократно.


Зачистка
Автор: Сергей Аксу

Она очень горька, правда об армии и войне.Цикл «Щенки и псы войны» – о солдатах и офицерах, которые видели всю мерзость, кровь и грязь второй чеченской войны. Они прошли сквозь этот кромешный ад, проявив настоящие мужество, стойкость, преданность, отдав сердца и взамен не требуя наград. И каждый из них мечтал вернуться живым и верил, что его ждет семья, любимая девушка, Родина…По мотивам некоторых рассказов, вошедших в цикл, был снят фильм «Честь имею!..», награжденный телевизионной премией «ТЭФИ» и Национальной кинематографической премией «Золотой орел».


Другие книги автора
Авиация и космонавтика 1995 05

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Совместное издание с "ТИ". Малая энциклопедия отечественных летательных аппаратов. Часть 1В данном издании невысокое качество фото и графических иллюстраций (как и у многих изданий начала 90-х).




Авиация и космонавтика 2011 03

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.