Авиация и космонавтика 2001 10

Авиация и космонавтика 2001 10

Авторы:

Жанры: Транспорт и авиация, Газеты и журналы

Циклы: не входит в цикл

Формат: Полный

Всего в книге 41 страница. У нас нет данных о годе издания книги.

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Читать онлайн Авиация и космонавтика 2001 10


ПЕРВЫЙ РОССИЙСКИЙ АВИАСАЛОН XXI ВЕКА

Михаил Никольский

Пять лет тому назад на 47 году жизни скоропостижно скончался наш друг и товарищ Сергей Левицкий -основатель, идейный вдохновитель и главный редактор обновленных журналов "Авиация и Космонавтика" и "Техника и Вооружение". Все эти годы мы, члены редакции и редколлегии, никогда не забывали о Сергее и старались делать журналы для читателей именно такими, какими он хотел их видеть. Этот выпуск мы посвящаем памяти Сергея Левицкого.

Окончание. Начало в "АиК" № 9/2001 г.


БЛИЖНЕЕ ЗАРУБЕЖЬЕ


Ближнее зарубежье, СНГ на салоне широко и мощно представляла Украина. Такой представительной экспозиции братья-славяне на МАКСах еще не показывали: Ан-74 в двух вариантах, Ан-140, Ан-70, Ан-38, Ан-3, наконец, самолет, который где угодно и когда угодно сделает честь любому салону - Ан-225 "Mpia".

Ан-225 проектировал и строил весь огромный Советский Союз. Первый полет гигант совершил 21 декабря 1988 г. Кадры "Мечты" с оседлавшим ее "Бураном" обошли весь мир. Союз распался. Оказалось, что никому не нужны стали ни транспортник Ан-225, ни многоразовый космический корабль. С мая 1994 г. "Мечта" стояла на приколе аэродрома ОКБ им. Антонова в Гостомеле. Времена меняются, в данном случае - к счастью. В мире растет спрос на самолеты сверхбольшой грузоподъемности: российские и украинские "Русланы" бороздят небеса всех континентов планеты. Ан-225 способен перевозить грузы большей, чем Ан-124, массы, но самое главное - грузы более крупногабаритные, включая и вообще негабаритные - на спине, по типу того же "Бурана". Работы по возвращению "Мечты" в небо начались в августе 2000 г., 9 апреля 2001 г. обновленный Ан-225 вновь поднялся в небо. Восстановление самолета до летного состояния связано с видами на расширение коммерческого рынка транспортных перевозок крупногабаритных грузов. Имеется информация, что антоновской фирмой ведутся работы по сборке второго прототипа Ан-225, так и не достроенного во времена СССР, более того - не исключается выпуск малой серии самолетов на Ульяновском заводе "Авиастар". Возможно, что на самолет установят английские или американские двигатели (рассматриваются варианты оснащения Ан-225 ТРД Роллс-Ройс "Трент-892" или Пратт энд Уитни PW-4098).

Огромная туша Ан-225 возлежала в самом начале стоянки и никого не оставляла равнодушным. При взгляде на "Мечту" и постоянно окружавшую самолет толпу посетителей приходили на ум незабвенные строки: "Сюда не зарастет народная тропа". "Мрiя" не только "лежала" на полосе (ей-богу, слово "стояло" совершенно не отражает визуальной картины находящегося на земле Ан-225). Один-единственный раз Ан-225 поднялся в небо авиасалона в компании других транспортных "Антонов". Зрелище величественное. Полный собственного достоинства гигант сделал круг почета. Конечно, Ан-225 - это не Cу-30МКИ, но ведь и Cу-30МКИ - не Ан-225. Демонстрационные полеты этих двух самолетов схожи лишь в одном, главном - они никого не могут оставить равнодушными!

Показ перспективного транспортного самолета Ан-70 - свидетельство не только достижений авиационной промышленности Украины, но мастерства умельцев из омского ПО "Полет". После январской аварии в Омске самолет в кратчайшие сроки был отремонтирован, а ведь в начале года многим казалось, что на программе транспортного самолета можно ставить крест. Поразительное заявление сделал глава российско-украинского консорциума "Средний транспортный самолет" Леонид Терентьев: "Демонстрацию Ан-70 на салоне можно рассматривать как фактическое представление военно-транспортного самолета, совершившего в боевых условиях вынужденную посадку и в кратчайшие сроки восстановленного после полученных повреждений в условиях войскового ремонта". Генеральный директор прав абсолютно, на все 100%! Его заявление - пример умения извлечь выгоду из, мягко говоря, щекотливой ситуации.

Ан-70 на МАКСе-2001

Ан-72ТК-300

Ан-140

Ан-70 был в центре внимания мировой авиационной прессы в прошлом году в связи с попытками России и Украины "пристроить" эту машину в качестве единого европейского военно-транспортного самолета. Европа предпочла строить свой А400М, весьма обликом и характеристиками напоминающий Ан-70. Странная, однако, случайность, особенно учитывая факт детального' ознакомления западноевропейских представителей с "изделием" из Киева. Не желая принимать на вооружение НАТО Ан-70, деятели из Западной Европы предложили украинским и российским фирмам принять участие в проектировании и, в будущем, в серийном производстве А400М. Совет директоров консорциума "Средний транспортный самолет" вынес однозначный вердикт - участие в программе А-400М нанесет ущерб программе Ан-70, участники "СТС" ни в какой форме не будут способствовать программе создания самолета А400М - прямого конкурента Ан-70.


С этой книгой читают
«Краб» - первый в мире подводный минный заградитель

Автор настоящей книги, инженер-кораблестроитель, кандидат технических наук, окончил-Военно-Морское инженерное училище им. Ф. Э. Дзержинского и кораблестроительный отдел Военно-Морской Академии. Он не только поднял огромный архивный и литературный материал, но и провел подлинное исследование с целью воссоздать на основе далеко не полных, а порой и противоречивых сведений правдивую картину всей эпопеи постройки «Краба».


Авиация и космонавтика 2009 02

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Авиация и время 2009 01

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.


Р-51 «Mustang». Часть 2

Продолжение выпуска № 39. Окраска самолетов и оригинальный Twin-Mustang.


Я буду летать!

Эта документальная повесть о русской лётчице 1920-х годов Зинаиде Петровне Кокориной, красном военлёте. Через историю её жизни в книге показаны события расцвета русской авиации и аэроклубов «Осавиахима», который в кратчайший срок поднял развитие лётных школ России на мировой уровень, что в значительной степени обеспечило победу в Великой Отечественной войне.Книга написана её дочерью, З. С. Смелковой, на основании автобиографии лётчицы, архивных документов и писем лётчиков-однополчан.


Львовская железная дорога

130 лет тому назад — 4 ноября 1861 г. во Львов прибыл первый поезд. Этот день стал днем рождения железной дороги на западноукраинских землях. О строительстве стальной магистрали, ее развитии, о ее людях и делах идет речь на страницах этой книги. Автором широко использованы архивные документы, материалы предприятий дороги, периодической печати, воспоминания ветеранов железнодорожников. Для широкого круга читателей.


Будни рэкетиров или Кристина

Очередной эпизод замечательной бандитской саги о трех рэкетирах. Приключения Атасова, Протасова, Армейца и Бандуры продолжаются.После гибели уголовного авторитета Виктора Ледового обезглавленная группировка переживает тяжелые времена. Новый босс занят созданием финансовых пирамид, изымающих денежки изысканней рэкета и банального грабежа. Пока шеф закладывает кирпичики в фундамент будущей империи, наши герои тоже не сидят сложа руки. Протасов спит и видит, как бы ловчее «кинуть» банк, вместе с операционистами, экономистами, управляющим и секьюрити, при этом не загудев на нары.


Сказки несовершенного времени

Неистощимый сказочник Сергей Седов и неутомимый художник Леонид Тишков, на радость любителям "Сказок?" совместными усилиями создали новую книгу - "Сказки несовершенного времени".Продолжая славную традицию былин про Лешу, про любовь, про лягушку Пипу, а также про дураков и королей, Сергей Седов популярно разъясняет нам, своим читателям, в какое занимательное время нам доводится жить, а также чем и кем это время примечательно. Художник же Леонид Тишков обрисовывает черты этого самого времени каскадом уникальных иллюстраций.


Сорвать банк

Берте Кул и Дональду Лэму по плечу любые дела, особенно если их нужно провернуть тихо и тактично. Они берутся отыскать исчезнувшую перед свадьбой невесту сына крупного бизнесмена.


Двойная страховка

Рассчитывая на большой куш, Берта Кул и Дональд Лэм расследуют кражу драгоценностей из сейфа преуспевающего врача.


Другие книги автора
Авиация и космонавтика 1995 05

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Совместное издание с "ТИ". Малая энциклопедия отечественных летательных аппаратов. Часть 1В данном издании невысокое качество фото и графических иллюстраций (как и у многих изданий начала 90-х).




Авиация и космонавтика 1994 01 + Авиационный сборник 1994 02

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. К сожалению исходник – картинки с разрешением 150 dpi.


Поделиться мнением о книге