Техника и вооружение 1998 04

Техника и вооружение 1998 04

Авторы:

Жанры: Военная техника и вооружение, Газеты и журналы

Циклы: не входит в цикл

Формат: Полный

Всего в книге 28 страниц. Год издания книги - 1998.

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.

Читать онлайн Техника и вооружение 1998 04


ТЕХНИКА И ВООРУЖЕНИЕ ВЧЕРА, СЕГОДНЯ, ЗАВТРА…

Научно-популярный журнал

Апрель 1998 г.

Андрей АКСЕНОВ

Бронницкое кольцо 98

Конец января в Подмосковье – время холодное, однако мороз не в силах остановить участников и зрителей ежегодных соревнований «Бронницкое кольцо», проводимых на полигоне НИИИ-21 Министерства обороны Российской Федерации.

Соревнования включают в себя заезды грузовых автомобилей, разделенных на классы по объему двигателей. Специально подготовленная трасса изобилует крутыми поворотами, подъемами и спусками. По сравнению с прошлым годом количество «зигзагов» было даже увеличено, как нам объяснили устроители, отчасти для усложнения трассы, а также для сокращения прямых участков дистанции, на которых соревнующиеся водители выжимали газ «до пола», стремясь выиграть у секунды соперников. В результате машины вылетали в с>тробы, окружающие трассу и уже не могли выбраться без посторонней помощи. Стоит, кстати, отдельно отметить отличную организацию соревнований: поврежденные или завязшие в снегу грузовики быстро эвакуировались дежурными тягачами, заезды следовали один за одним и многочисленная публика не успевала заскучать. А посмотреть было на что – только представьте себе ЗиЛ 130, прыгающий с горки и летящий метров десять по воздуху или как несколько автомобилей, ревущих форсированными двигателями, сталкиваясь, проходят поворот 90°, на котором дорога раскатана до льда!

На третий день состязаний к уже привычным ЗиЛам и ГаЗам присоединились грузовики повышенной проходимости. участвующие в невиданном доселе виде состязаний – автомобильном триале. Подобных соревнований нет нигде в мире, а в Бронницах проводятся уже второй раз. Триал, может быть, лишен «гоночного» динамизма, однако натуженный рев дизелей и черный дым из выхлопных труб красноречиво говорят о том, что и здесь схватка ведется на пределе возможностей техники и людей. Машины должны пройти по трассе, изобилующей большим количеством естественных и искусственных препятствий, не будем также забывать и о времени года. Продвижение каждого автомобиля сопровождалось судейской командой, отмечавшей время прохождения отдельного участка, количество попыток преодоления препятствий, если не удавалось это сделать с первого раза, выход за габариты трассы, вызов техпомощи и т. д. Естественно, любое нарушение в том числе и заглохший от перегрузки двигатель, наказывалось штрафными очками, а такие случаи были нередки, гак как «дорога» одним видом могла бы довести до истерики любого «нормальной»» водителя.

Не забуду, как мы «купились», в первый раз побывав на триале зимой 1996 года. Представьте: склон холма, на нем две укатанные дороги, между ними полоса метров пять заваленная каким-то строительным мусором. «Ну, все понятно, подъем-спуск, на вершине – разворот», подумали мы и оказались неправы. Машины пошли по средней «дороге», заваленной обломками бетонных или г и бревнами, обильно покрытыми льдом. Грузовики бросало из стороны в сторону, как корабли во время шторма, однако обошлось без серьезных нарушений, разве что сбили пару-тройку ограничительных флажков. Не менее коварно вел себя «мавзолей»: сооружение, сваренное из стальных швеллеров и покрытое гладкими стальными листами, внешне действительно напоминало «прототип», стоящий на Красной площади. Длиннобазовые трех и четырехосные «Уралы» и «Камазы» справились с ним относительно легко, а коротким двухосным машинам пришлось несладко, были и многочисленные попытки и случаи падения с препятствия, к счастью, без аварий.


МП на шасси КАМАЗ 4310


KAMA3-5350 семейства автомобилей «Мустанг»


MA3-6317


ГАЗ-66. Команда НИИИ-21


Неплохо показали себя новые трехосные МАЗы. В настоящее время эти грузовики проходят испытания в НИМИ -21, и естественно, белорусская команда постаралась не ударить в грязь (и снег) лицом перед потенциальным заказчиком Министерством обороны Российской Федерации.

По сумме баллов все призовые места остались за командой Уральского автозавода. Сами уральцы ничуть не удивились: мол, за тем и приехали. Действительно, УралАЗ уже более 50 лет выпускает технику для армии на таком уровне, что и сейчас служит примером для автомобилестроителей всего мира. Несколько смутило отсутствие горьковчан, обычно участвовавших в подобных соревнованиях. Решение об отказе команды из Нижнего Новгорода от приезда в Бронницы было принято директором автозавода Н. Пушным, объяснившим свою позицию отсутствием подтвержденных деньгами заказов со стороны Минобороны России, а раз нет денег, то чего ради машины гонять взад-вперед? М да, рынок, понимаешь…

Соревнования сопровождались показом автомобильной техники российской армии. «Диапазон» выставки был весьма велик: от новых «Москвичей» до многотонных специальных колесных шасси Брянского и Курганского автозаводов.

Кроме, собственно, разнообразных автомобилей, были продемонстрированы съемные кузова-контейнеры различного назначения, а также наземное специальное оборудование, предназначенное для ремонта и восстановления автомобильной техники в полевых условиях.

Выставку посетили начальник Главного автобронетанкового управления Минобороны генерал-полковник С. А. Маев и Министр обороны Российской Федерации Маршал Российской Федерации И. Д. Сергеев.


С этой книгой читают
Несостоявшиеся «Авианосные» державы

Настоящая книга открывает серию изданий, объединенных в "Аналитическое приложение к справочнику "Боевые корабли мира . Сама структура справочного издания подразумевает краткое изложение материала, при этом большая часть интересной и зачастую уникальной информации остается за его рамками. Настоящее приложение призвано информационно дополнить и расширить данную тему. В "Портфеле заказов первой очереди редакции "Галея Принт" находятся подготовленные к изданию выпуски аналитического приложения, посвященные сверхмалым подводным лодкам, крейсерам ПВО, эволюции морского боя, созданию военных флотов основных морских держав в предверии Второй мировой войны и т.


Новобранец «Ярыгин»

Эта статья посвящена – 9-мм пистолету Ярыгина (ПЯ), которому в наследство от темы «Грач» по праву достался индекс 6П35.


ПКМ – единство надёжности и мощи

Имя М.Т.Калашникова прежде всего ассоциируется с автоматами серии АК различных модификаций. О Калашникове – конструкторе лучшего единого пулемёта ХХ века (даже по оценкам иностранных специалистов) неискушённая публика даже не подозревает.


ППС

В конце 1941 года были отработаны тактико-технические требования (ТТТ) к новому ПП, а в конце июля 1942 года, по результатам полигонных испытаний (попутно было испытано около 20 конструкций ПП), ГКО СССР принял решение: для проведения обширных войсковых испытаний организовать серийное производство ППС-42 конструкции А. И. Судаева в условиях блокадного Ленинграда.


Первый в династии

В предыдущих номерах журнал («КАЛАНИКОВ» №8, 9, 10/2009) мы рассказывали о полигонных испытаниях автомата Калашникова, проходивших в 1947-48 гг., результатом которых стала рекомендация к принятию автомата на вооружение Советской армии. Подходило время войсковых испытаний.


На замену АК-47…

Продолжительность действия тактико-технических требований к перспективному автомату за №006256-53 г. оказалась недолгой. Конструкторские наработкии результаты исследований различных типов автоматики позволили уже в 1955 г.отработать новые ТТТ.


Мужчины: тираны и подкаблучники

У нас все заражены культом силы и культом насилия: власть, школа, интеллектуальная элита, бизнес, попса, церковь, простой народ – разница только в степени заражения. У одних, более просвещенных, развивается высокомерие, у других – просто культ кулака. Отморозки из подворотни выбирают силовые ведомства в качестве своей карьеры, становятся государственными мужьями со склонностью к мести и мучительству – и народ их любит, обожает, возводит в секс-символ, голосует за них от души и оправдывает во всем, потому что эти пацаны – наши, наше подобие, наши грезы.



Безупречная жена

Год назад Антония Мэннеринг осиротела. Ее брат Джеффри был еще слишком молод, чтобы обеспечить им достойную жизнь, поэтому Антонии пришлось задуматься о будущем. Участь старой девы ее не прельщала, и она поставила себе цель удачно выйти замуж. В доме матери девушка вела жизнь достаточно уединенную, и теперь в двадцать четыре года выбор ее был невелик. Совершенно прозаические надежды привели Антонию в дом лорда Рутвена. Филипп, друг ее детства, должен в скором времени жениться, и она постарается доказать, что способна стать хорошей женой: содержать в порядке дом и блистать в высшем свете.


Прекрасная Юнона

Мартин Уиллисден, пятый граф Мертон, знаменитый повеса и ловелас, возвращается в Британию из колонии на Багамах. По пути из родового поместья в Лондон он вызволяет из рук похитителей прелестную молодую женщину. Не имея возможности узнать имя незнакомки, заинтригованный и очарованный граф Мертон называет ее «прекрасной Юноной». Во время этого невероятного и по тем временам совершенно скандального путешествия между ними вспыхивает симпатия. Чтобы не скомпрометировать леди, Мартин вынужден расстаться с ней в лондонском предместье.


Другие книги автора
Техника и вооружение 2010 01

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 2012 12

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.



Техника и вооружение 2010 02

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.