Американские подводные лодки от начала XX века до Второй Мировой войны

Американские подводные лодки от начала XX века до Второй Мировой войны

Авторы:

Жанры: История, Справочная литература: прочее, Военная техника и вооружение

Циклы: не входит в цикл

Формат: Полный

Всего в книге 28 страниц. Год издания книги - 2002.

К;раткий обзор конструкций и боевой деятельности ПЛ США с начала использования и до конца второй мировой войны.

Читать онлайн Американские подводные лодки от начала XX века до Второй Мировой войны


ХАРЬКОВ – 2002


100 лет американским. ПЛ

Подводная лодка SS-212 «Gato», 29.11.1944г.


Подводная лодка SS-172 «Porpoise», 20.07.1944г.



История


Первые опыты, первая победа…

Историю американских субмарин мы начнем с работ Дэвида Бушнеля (D.Bushnell). В 1773г. он построил первую боевую одноместную подводную лодку. Ее корпус представлял собой оболочку из дубовых досок, стянутых железными обручами и проконопаченных пенькой. В верхней части корпуса размещалась медная башенка с герметичным люком и иллюминаторами, через которые подводник мог наблюдать за обстановкой. Внешним видом лодка напоминала черепаху, что и обусловило ее название – «Turtle».


Подводная лодка «Turtle»


В нижней части «черепахи» располагалась балластная цистерна, при заполнении которой лодка погружалась. Для всплытия вода из цистерны откачивалась помпой. Был предусмотрен и аварийный балласт – свинцовый груз, при необходимости легко отсоединяемый от корпуса. Передвижение лодки и управление ею по курсу осуществлялось с помощью весел. «Turtle» была вооружена пороховой миной с часовым механизмом. Она закреплялась на корпусе неприятельского судна с помощью бурава.

В 1776 г. во время войны за независимость «Turtle» использовали в деле. Объектом атаки стал английский 64-пушечный фрегат «Eagle». Атака не удалась: днище фрегата для защиты от обрастания оказалось обшито медными листами, против которых бурав был бессилен. Но переполоху в стане англичан наделала подводная лодка немало… И, как говорится, зерно идеи было посеяно, и теперь следовало ожидать его всходов.


Подводная лодка Ханлея


Подводная лодка «Nautilus» Роберта Фултона


Следующий проект подводной лодки был предложен американцем ирландского происхождения Р.Фултоном (Robert Fulton). В 1797г. он обратился к правительству Французской республики с предложением: «Имея в виду важность уменьшения мощи британского флота, я думал над постройкой механического «Наутилуса» – машины, подающей мне много надежд на возможность уничтожения их флота…»

Предложение было отвергнуто, несмотря на эффектную демонстрацию возможностей подводной лодки – на рейде французского порта Бреста был подорван специально поставленный старый шлюп. В Америке к лодке «Nautilus» интереса не проявили.

Во время гражданской войны в США (1862-1865 гг.) американские инженеры Джеймс Макклинток и Бостер Вотсон под руководством Горацио Ханлея (H.L.Hunley) построили для Южных штатов несколько железных подводных лодок длиной по Юм и диаметром 1,8м. Лодки имели цилиндрические корпуса, заостренные к носу и корме. Одни из них приводились в движение паровой машиной, другие – вручную с помощью гребного винта. В качестве оружия на лодках использовались шестовые мины. Небольшие размеры и малая остойчивость предопределили плохие мореходные свойства лодок Ханлея.

Наиболее известная из построенных подводных лодок с экипажем из восьми человек затонула случайно: ее залило волной от проходившего рядом парохода. Спасся только командир. Лодка была поднята и восстановлена, командир набрал новую команду из добровольцев. Но ему снова не повезло – при стоянке на якоре лодка внезапно перевернулась и затонула; спаслись тот же командир и два матроса. Лодку снова подняли. Для выявления причин аварий пригласили Ханлея. В его присутствии произвели испытания, окончившиеся новой аварией: лодка затонула со всем экипажем. Ее подняли в третий раз и назначили нового командира (лейтенанта Диксона) и новую команду.


Подводная лодка «Holland №7», 1900г.


Схема подводной лодки «Holland №7» (1899г.)


Но жертвы были не напрасны. 17 февраля 1864г. эта подводная лодка совершила первую в мире успешную подводную атаку и потопила корвет северян «Housatonic» водоизмещением около 1400т. При атаке лодка погибла, теперь уже окончательно. Долгое время обстоятельства и причины ее гибели оставались неизвестными. Предполагали, что лодку затянуло в пробоину тонущего корвета. Однако в 1994г. подводные археологи под руководством Марка Невела нашли затонувшую лодку в Маффетском канале. Субмарину не затянуло в пробоину, она погибла по неизвестной причине, возвращаясь в Чарльстонскую гавань.

1860-1890-е годы ознаменовались для американского флота множеством проектов подводных кораблей, предлагавшихся самыми разными людьми. В этом списке надо отметить проекты Ребера (1866), Халстеда (1866-1872), Бурбура (1866), Лагана (1880), Девиса (1883), Тека (1884), Голланда (1887), Беккера (1887), Швана (1887), Гейдона (1888), Саймона Лэка (1892). Мы остановимся только на одном из них.

В 1866г. подводным кораблестроением занялся американец Оливер Халстед. Созданный им на основе интуитивных прикидок подводный корабль «Intelligent Whale» (Умный кит) во время неоднократных испытаний на Бруклинской верфи отправил на тот свет 39 человек. Халстед пытался продать свою лодку французам, но те благоразумно отказались, зато подводным монстром заинтересовался флот США. Изобретатель не пользовался аппаратом инженерных расчетов, следуя путем модернизаций и испытаний. К счастью, Халстед был застрелен мужем своей любовницы раньше, чем успел внести очередные изменения в конструкцию «Intelligent Whale», а командование ВМС – поддаться искушению оценить их на практике.


С этой книгой читают
Сэкигахара: фальсификации и заблуждения
Жанр: История

Сэкигахара (1600) — крупнейшая и важнейшая битва самураев, перевернувшая ход истории Японии. Причины битвы, ее итоги, обстоятельства самого сражения окружены множеством политических мифов и фальсификаций. Эта книга — первое за пределами Японии подробное исследование войны 1600 года, основанное на фактах и документах. Книга вводит в научный оборот перевод и анализ синхронных источников. Для студентов, историков, востоковедов и всех читателей, интересующихся историей Японии.


Утраченное время

Утраченное время. Как начиналась вторая мировая война. Сокращенный перевод с английского Е. Федотова с предисл. П. Деревянко и под редакцией О. Ржешевского. М., Воениздат, 1972 г. В книге известного английского историка подробно анализируются события предвоенного периода. На основании архивных документов, мемуаров видных государственных и политических деятелей, а также материалов судебных процессов над военными преступниками автор убедительно вскрывает махинации правящих кругов западных держав, стремившихся любой ценой направить гитлеровскую агрессию против СССР. Автор разоблачает многие версии реакционной историографии, фальсифицирующей причины возникновения второй мировой войны.


Киевские митрополиты между Русью и Ордой (вторая половина XIII в.)
Жанр: История

Представленная монография затрагивает вопрос о месте в русско- и церковно-ордынских отношениях института киевских митрополитов, столь важного в обозначенный период. Очертив круг основных проблем, автор, на основе широкого спектра источников, заключил, что особые отношения с Ордой позволили институту киевских митрополитов стать полноценным и влиятельным участником в русско-ордынских отношениях и занять исключительное положение: между Русью и Ордой. Данное исследование представляет собой основание для постановки проблемы о степени включенности древнерусской знати в состав золотоордынских элит, окончательное разрешение которой, рано или поздно, позволит заявить о той мере вхождения русских земель в состав Золотой Орды, которая она действительно занимала.


Эпоха «Черной смерти» в Золотой Орде и прилегающих регионах (конец XIII – первая половина XV вв.)
Жанр: История

Работа посвящена одной из актуальных тем для отечественной исторической науки — Второй пандемии чумы («Черной смерти») на территории Золотой Орды и прилегающих регионов, в ней представлены достижения зарубежных и отечественных исследователей по данной тематике. В работе последовательно освещаются наиболее крупные эпидемии конца XIII — первой половины XV вв. На основе арабо-мусульманских, персидских, латинских, русских, литовских и византийских источников показываются узловые моменты татарской и русской истории.


Клады Кремля
Жанр: История

Книга посвящена археологическим кладам, найденным в разное время на территории Московского Кремля. Сокрытые в земле или стенах кремлевских построек в тревожные моменты истории Москвы, возникавшие на протяжении XII–XX вв., ювелирные изделия и простая глиняная посуда, монеты и оружие, грамоты времени московского князя Дмитрия Донского и набор золотых церковных сосудов впервые в русской исторической литературе столь подробно представлены на страницах книги, где обстоятельства обнаружения кладов и их судьба описаны на основе архивных материалов и данных археологических исследований.


Атлантида. В поисках истины. Книга четвертая. Истина рядом

Книга «Атлантида. В поисках истины» состоит из пяти частей. Перед вами четвертая часть «Истина рядом». Название части присутствует в основном заголовке потому, что является ключевой. Собственно, с размышлений главного героя Георгия Симонова о личности Христа книга начинается, раскрывая своё содержание именно в четвертой части. Я не в коей мере не пытаюсь оспорить историю, довести её своими фантазиями до абсурда, а лишь немного пофантазировать, дать какие-то логические объяснения с помощью экспорта в неё инородного объекта из будущего.


Дракон. Черта
Жанр: Фэнтези

Чудовищные существа, сочетающие в себе звериную жестокость, человеческий разум и магию, далеко превосходящую человеческую? Монстры, несущие гибель обитателям деревень и замков, не щадящие ни правых, ни виноватых, ни женщин, ни детей? Или просто – магические существа, способные принимать человеческое обличье и рождать в союзе с людьми колдунов невиданной силы? Кто таковы драконы в действительности?Эту тайну пытаются разгадать трое друзей – юные воины Фиджин и Криш и прекрасная Эши, обладающая таинственным даром повелевать драконами и подчинять их своей воле.Путь их лежит в далекую даль – Гранал, землю, где люди и драконы веками, тысячелетиями живут в мире…


Время жизни

Захватившие власть на Земле и ее космических колониях Корпорации ведут между собой бесконечные войны.На службе у них – не только собственные, частные армии, но и наемные убийцы – ниндзя будущего, сочетающие идеальное владение боевыми искусствами с талантами хакеров и памятью мнемоников.Однако есть сила, которой боятся даже всемогущие Корпорации.Это – «Соратники». Тайная организация людей, обладающих паранормальными способностями. Людей, каждый из которых представляет собой живое абсолютное оружие.И однажды в этой войне пересекутся пути Соратника Улисса, наемницы Коры и молодого военного Миджера.


5/4 накануне тишины

Роман выходил в журнале «Москва» в сокращённой, журнальной версии. В полном варианте публикуется впервые.


Над морем
Жанр: Поэзия

Завершнева Екатерина родилась в 1971 г., живет в Москве.Закончила факультет психологии МГУ им. Ломоносова, кандидат психологических наук, автор тридцати научных работ на стыке философии и психологии. Участник литературного объединения «Полутона». Публикации в журналах «Новое литературное обозрение», «Вопросы психологии», «TextOnly», «РЕЦ», «Reflect» и др.Автор книги «Сомнамбула» (СПб.: Лимбус Пресс, 2009).«Над морем» — первый поэтический сборник автора, в который вошли избранные стихотворения разных лет (1999–2008).Сегодня я жду от стихов не красоты и комфорта, а жизненных наблюдений, зафиксированной реальности, аналитического подхода.


Другие книги автора

Колёсные бронеавтомобили Франции, 1920–1945

О том, что англичане вывели на поле боя первый серийный танк, а французский Renault FT-17 стал самым массовым и удачным танком Первой мировой, знают многие. Гораздо меньше известно о том, что для своей армии предприятия Франции выпустили множество бронеавтомобилей. По их числу французские войска в те годы превосходили все страны мира. Конечно, не все образцы были равноценными. Ряд машин имел слабое бронирование и ненадёжную ходовую часть. По окончании боевых действий их отправили на металлолом или продали в третьи страны.


Транспортёры танков, 1930–1940 гг.

Появление танков в годы Первой мировой войны заставило военное командование всех стран решать нелёгкую проблему их доставки к полю боя. Дело в том, что, во-первых, сами танки продвигаются с относительно небольшой скоростью, во-вторых, гусеницы их быстро изнашиваются, в-третьих, моторесурс всё же желательнее расходовать в боевой обстановке, наконец, в-четвёртых, на шоссе они разрушают дорожное покрытие.


Полуторатонные грузовики Германии, 1939–1945 гг.

Какие принципы были положены в программу автомобилизации немецкой армии? Во-первых, унификация. Считалось, что наличие в армии более сотни марок и моделей автомобилей чрезвычайно затрудняет работу германских авторемонтников и снабженцев. Впрочем, у англичан или французов типов машин было не меньше, чем у немцев. Несмотря на разнообразие типов, в Германии сумели унифицировать свой автопарк. Например, трёхосные Mercedes-Benz G3a, Bussing-NAG G31 и Magirus-Deutz М206 — автомобили разные. Но они имели больше половины взаимозаменяемых частей. Во-вторых, немцы ввели четкое деление автопарка по грузоподъёмности.