Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 1

Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 1

Авторы:

Жанры: История, Военная техника и вооружение

Циклы: не входит в цикл

Формат: Полный

Всего в книге 19 страниц. Год издания книги - 2004.

Данная работа содержит обширную информацию о малоизвестной до сих пор теме, связанной со строительством, применением и боевых действиях миниатюрных подводных лодок и управляемых торпед. Экипаж управляемых торпед обычно составлял один-два человека, а экипаж миниатюрных подводных лодок мог достигать четырех-пяти человек. Именно численностью экипажа мы руководствовались, отбирая материал для нашей книги. Чтобы дать читателю как можно более четкое представление об описываемой технике, мы включили в наше издание подробные чертежи и силуэты упоминаемых образцов. Кроме того, издание снабжено многочисленными фотографиями техники.

Читать онлайн Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 1


«Война на море» № 21. 2005 г. Периодическое научно-популярное издание для членов военно-исторических клубов. Редактор-составитель Иванов С. В. При участии ООО «АРС». Лицензия ЛB № 35 от 29.08.97 © Иванов С. В… 2004 г. Издание не содержит пропаганды и рекламы. Отпечатано в типографии «Нота» г. Бслорецк, ул. Советская, 14 Тираж: 300 экз.

Предисловие

Германская серийная сверхмалая субмарина U 5329 тип XXVII В5 Seehund к камуфляжной окраске.


Данная работа содержит обширную информацию о малоизвестной до сих пор теме, связанной со строительством, применением и боевых действиях миниатюрных подводных додок и управляемых торпед. Экипаж управляемых торпед обычно составлял один-два человека, а экипаж миниатюрных подводных лодок мог достигать четырехпяти человек. Именно численностью экипажа мы руководствовались, отбирая материал для нашей книги.

Чтобы дать читателю как можно более четкое представление об описываемой технике, мы включили в наше издание подробные чертежи и силуэты упоминаемых образцов. Кроме того, издание снабжено многочисленными фотографиями техники.

Миниатюрные подводные лодки и управляемые торпеды использовались в военных целях. Особняком стоят батискафы — миниатюрные подводные лодки, служащие научным целям: погружению на предельные глубины и изучению морского дна. Хотя в годы двух Мировых войн миниатюрные подводные лодки и управляемые торпеды применялись широко, заметного вклада в исход войны они не внесли. Тем не менее они привлекают к себе повышенное внимание и вызывают сильную эмоциональную реакцию, поскольку являют собой пример человеческих возможностей, воинского мужества и технического прогресса. Уже только этого достаточно для того, чтобы посчитать тему миниатюрных подводных лодок достойной для отдельного издания.

Тактико-технические описания миниатюрных подводных лодок и управляемых торпед, а также описание их боевою применения даны в хронологическом порядке. Техника каждого из воевавших государств описывается в отдельной главе.


Модель подводной лодки Turtle.

История миниатюрных подводных лодок и управляемых торпед от первых попыток постройки до начала Первой Мировой войны

История миниатюрных подводных лодок уходит ко временам первых попыток человека скрыться под водой с целью незаметно приблизиться к цели и атаковать ее.

Уже Аристотель сообщает, что Александр Великий опустился на морское дно в так называемом водолазном колоколе с целью исследовать портовые заграждения города Тира.

Оставим, однако, античность, и перейдем к новому времени. Около 1620 года голландец Корнелиус ван Дреббель сконструировал корабль, который можно посчитать подводной лодкой. Она приводилась в движение двенадцатью веслами и сообщалась с поверхностью воды трубкой — прообразом шноркеля, появившегося на немецких субмаринах в конце 2-й Мировой войны. Есть данные о том, что Дреббель совершил на своей лодке плавание под Темзой от Гринвича до Вестминстера, демонстрируя возможности своего изобретения королю Якову I, Однако, никаких документальных подтверждений этому рассказу не сохранилось.

Несмотря на то, что лодка Дреббеля не предназначалась для военного применения, зять изобретателя много лет после смерти своего тестя пытался продать британскому Адмиралтейству документ, озаглавленный «Тайна Корнелиуса Дреббеля. благодаря которой можно уничтожить или повредить корабль в мгновение ока». За тайну своего тестя продавец хотел ни много, ни мало 10000 фунтов стерлингов. Но сделка по всей видимости не состоялась.

В некоторых публикациях, посвященных проблемам покорения морских глубин, содержится информация о людях, живших в XV–XVI1 вв., которые в той или иной степени решили проблему плавания.

Так Э. Рссслер вспоминает, что в 1465 году конструктор Кизер из Нюрнберга спроектировал подводную лодку. В 1604 году Магнус Пегель из Ростока, известный как Пегелиус. составил другой проект подводного корабля. В 1691 году французский физик Дени Папен из университета в Марбурге представил князю Карлу Хески проект подводной лодки. В 1772 году граф Вильгельм цу Шаубург-Липпе спроектировал совместно с инженером Преториусом подводную машину длиной 10 м. В 1799 году Йозеф фон Баадср разработал проект двухместного подводного транспортного средства.

В свою очередь У. Джеймсон в своей книге сообщает, что в 1653 году некий де Сои сконструировал подводную лодку, в 1680 году Джованни Альфонсо Борелли опубликовал чертежи устройства для ныряния. а в 1747 году Джон Дей, работник верфи Ярроу, построил корабль, который — по его утверждению — мог погружаться на глубину 300 футов (91,5 м) и находиться там сутки. В этом прототипе батискафа, называвшемся Maria, 20 июня 1774 года в 14:00 Джон Дей погрузился на рейде Плимута, где глубина составляет 130 футов. Во время погружения на поверхности появились пузыри. и лодка никогда больше не всплыла.

Первым успешным проектом подводной лодки можно признать проект американского изобретателя Девида Башнелла. Башнелл родился в 1742 году в местности Сейбрук, штат Коннектикут. В 1771 году он поступил в Йельский университет и вскоре получил репутацию эксцентричного человека, поглощенного идеей создания подводной лодки. Первоначально его проекты никто всерьез не воспринимал, но в 1775 году началась война за независимость США. Американские порты были блокированы английским флотом. В такой ситуации идея Башнелла стала выглядеть совсем по-другому. Ее поддержал сам Джордж Вашингтон. Вскоре проект Башнелла был воплощен в металле.


С этой книгой читают
Страдающий бог в религиях древнего мира
Автор: М Брикнер

В интересной книге М. Брикнера собраны краткие сведения об умирающем и воскресающем спасителе в восточных религиях (Вавилон, Финикия, М. Азия, Греция, Египет, Персия). Брикнер выясняет отношение восточных религий к христианству, проводит аналогии между древними религиями и христианством. Из данных взятых им из истории религий, Брикнер делает соответствующие выводы, что понятие умирающего и воскресающего мессии существовало в восточных религиях задолго до возникновения христианства.


Пергамское царство
Жанр: История

В монографии рассматривается политическая история Пергамского царства, образовавшегося в Малой Азии после походов Александра Македонского и развивавшегося в III-II вв. до н. э. до завоевания его Римом. Большое внимание уделено исследованию важнейших политических институтов, состояния армии и флота, характеристике налоговой, финансовой, религиозной политики династии Атталидов, их градостроительной деятельности. В монографии полно рассматривается развитие городов Малой Азии, входивших в состав Пергамского царства.


Политическая история Ахеменидской державы
Жанр: История

Очередной труд известного советского историка содержит цельную картину политической истории Ахеменидской державы, возникшей в VI в. до н. э. и существовавшей более двух столетий. В этой первой в истории мировой державе возникли важные для развития общества социально-экономические и политические институты, культурные традиции.


Колесниковщина. Антикоммунистическое восстание воронежского крестьянства в 1920–1921 гг.
Жанр: История

Крупномасштабное восстание Колесникова, прокатившееся по южным уездам Воронежской губернии в 1920–1921 гг., по количеству участников и охвату территории сопоставимо со всесторонне исследованным восстанием тамбовских крестьян, или «антоновщиной». Тема же «колесниковщины» до сих пор мало изучена. Представляемое исследование является, по сути, первой попыткой комплексно и наиболее полно осветить историю одного из самых масштабных вооружённых выступлений российского крестьянства в Гражданской войне.


Куропаты. Следствие продолжается

Уважаемый Читатель! В Ваших руках книга, которая вряд ли годится для легкого чтения. Не исключено, что ознакомление с ее печальными страницами потребует мучительной работы души и сердца. Тем, кто не готов к такой работе, кто устал от разоблачений и «белых пятен», советуем отложить книгу в сторону. Мы расскажем о следствии, о допросах и экспертизах, о нелегком поиске ответов на мучительные вопросы: «кого убили?» Вас ждет предельно точный, откровенный рассказ о горьких событиях нашей истории, забыть которые мы не вправе, если только не хотим, чтобы это когда-нибудь повторилось. В книге использованы материалы из уголовного дела по расследованию Прокуратурой БССР массовых расстрелов советских граждан в 30-е годы под Минском.


Партия большевиков в Февральской революции 1917 года
Жанр: История

Монография, посвященная одному из значительных событий освободительного движения в России — Февральской революции 1917 г., представляет собой исследование, которое вводит в научный оборот ранее не известные факты, архивные материалы, содержит ряд новых выводов и обобщений. Книга рассчитана на пропагандистов, научных работников, всех изучающих историю КПСС.


Здравствуй, я твой ангел

Аннотация: Внимание!!! Это сказка! То есть, чувства с первого взгляда, прощение самых страшных преступлений, а законы физики учитываться не обязаны:) Просто поднимите себе настроение – ведь в этой истории даже злодеи будут сыты и довольны. Хэппи–энд во всех смыслах. Девушка–серафим по имени Диали возрождается в своем родном мире, где прожила прошлую жизнь. Здесь ей приходится взять на себя хранительство известного своей чудовищностью главы клана вампиров, который на поверку оказывается совершенно другим, нежели его себе представляют остальные.


Мое сердце будет биться вечно

Аннотация: Что может быть ужаснее, чем потерять душу? Только одно – потерять последний шанс ее вернуть.Перед вами продолжение увлекательных романов Кейти Макалистер из серии Dark Ones.Сотни лет назад Алек потерял свою Возлюбленную. Сотни лет мысль о мести была единственным смыслом его жизни. Но когда враг перестает быть врагом, а месть теряет смысл, судьба неожиданно дает Алеку второй шанс. Сумеет ли он найти ту единственную, кто способен вернуть ему душу?


Константинопольские греки

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Неудачник

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Другие книги автора
Японские тяжелые крейсера типа «Миоко»

3 июля 1922 года начальник штаба вице- адмирал Такахеси Таканабэ передал капитану 1-го ранга Юзуру Хирадзе директиву о строительстве новых крейсеров с тактико-техническими элементами, соответствующими требованиям Вашингтонской конференции. В результате нескольких совещаний, проведенных в Адмиралтействе, были определены требования к новым крейсерам. Вооружение восемь 200-мм пушек, установленных в четырех двухорудийных башнях, из которых три находились на носу в виде пирамиды, а четвертая одиночная на корме, четыре 120-мм зенитные пушки, восемь торпедных труб калибра 610 мм в виде четырех двухтрубных ТА, неподвижно установленных на корме под главной палубой.


Испанские галеоны, 1530–1690

Испанские галеоны — один из наиболее романтических типов кораблей в истории. Они ассоциируются с затонувшими сокровищами, пиратами, конквистадорами и Великой Армадой. Эти корабли стали символами эпохи испанского морского могущества на протяжении XVI–XVII вв. Голливуд сделал много для популяризации испанских галеонов. и хотя киношные галеоны производят впечатление, они не имеют ничего общего с грандиозными кораблями с испанской короной на серебряной корме. Галеоны были рабочими лошадками испанского флота, защищавшими интересы королевства в европейских водах и обеспечивающих доставку баснословных богатств из Нового Света в метрополию.


Субмарины США «Gato»

ВМФ США стал одним из первых флотов, получивших субмарины. Несколько экспериментальных подводных лодок построил для флота Джон Холланд в конце XIX века. Но сохранить свой приоритет янки не смогли. К концу Первой Мировой войны ни для кого не было секретом, что американские подлодки меньше, медленнее, хуже вооружены и имеют ограниченный радиус действия по сравнению с подлодками любой другой страны, участвовавшей в войне. После завершения Первой Мировой войны резко изменилась стратегическая ситуация в мире.


Атомные субмарины США

В 1946 г. Конгресс США принял Акт по атомной энергии. Согласно Постановлению Конгресса США от 1946 г. создавалась Комиссия по атомной энергии, ответственная за практическое применение ядерных тех нологий в различных областях техники и народного хозяйства. Флот США делегировал ксптена Хюмэна Г. Риковера в Бюро по кораблестроению с целью проведения консультаций по вопросу использования атомных энерг етических установок на кораблях, в первую очередь – на подводных. В 1948 г. Комиссия по атомной энергии заключила контракт с фирмой Вестингауз Электрик на разработку, постройку и испытания прототипа водо-водяного реактора.