Авиация и время 2013 03

Авиация и время 2013 03

Авторы:

Жанры: Транспорт и авиация, Газеты и журналы

Циклы: не входит в цикл

Формат: Полный

Всего в книге 40 страниц. Год издания книги - 2013.

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение

Читать онлайн Авиация и время 2013 03


«Авиация и Время» 2013 № 3(134)

1992–1994 — «АэроХобби», з 1995 — ««Авиация и Время»

На 1 стор. обкладинки — Палубний літак-розвідник КА-5С Уідіїапіе з ескадриллі Р\/АН -7.1979 рік.

На вкладке: чертежи самолетов RA-5C Vigilante и Ан-2МС



Панорама

100 лет назад, 10 мая 1913 г. (27 апреля 1 913 г. по ст. ст.), состоялся первый полет первого в мире четырехмоторного самолета «Гранд» (позже «Русский Витязь»), спроектированного Игорем Сикорским. Первый полет этого самолета в двухмоторном варианте состоялся еще в марте. Затем Сикорский дооснастил его еще двумя двигателями: сначала он разместил моторы в двух тандемных установках, а затем все четыре двигателя расставил вдоль размаха крыла. Самолет просуществовал всего 6 месяцев и был разбит на земле отвалившимся от пролетавшего самолета мотором.


80 лет назад, 22 июня 1933 г., состоялся первый полет дальнего самолета АНТ-25 (РД). Он был разработан в АГ0С ЦАГИ бригадой П.О. Сухого под руководством А.Н. Туполева. В 1933-34 гг. было построено 2 экз. АНТ-25, на которых выполнено несколько рекордных полетов, в т. ч. в июне-июле 1937 г. экипажи В.П. Чкалова и М.М. Громова совершили перелеты из Москвы через Северный полюс в США.


70 лет назад, 15 июня 1943 г., поднялся в воздух первый в мире реактивный бомбардировщик Arado Аг 234 Blitz. Самолет строился серийно с июня 1944 г. по март 1945 г. Построено 232 машины, из которых 8 экз. — самолеты опытной серии Ar 234А, 210 — двухмоторные бомбардировщики и разведчики Ar 234В и 14 — четырехмоторные бомбардировщики Аг 234С. Впервые в боевых условиях Аг 234 применили 2 августа 1944 г. для разведки высадки войск союзников в Нормандии. С ноября 1944 г. самолет регулярно использовался в качестве разведчика, а с декабря 1944 г. — бомбардировщика.


55 лет назад, 30 мая 1958 г., поднялся в воздух американский пассажирский лайнер Douglas DC-8, ставший первой коммерческой реактивной машиной фирмы «Дуглас». С 1958 по 1972 гг. было построено 556 экземпляров этих самолетов различных модификаций. 21 августа 1961 г. DC-8 на пологом пикировании с высоты 12496 м достиг скорости 1262 км/ч. (М 1,012), став первым в мире гражданским самолетом, преодолевшим звуковой барьер. В настоящее время небольшое количество DC-8 еще находится в эксплуатации.


50 лет назад, 16 июня 1963 г., с космодрома Байконур стартовала ракета-носитель, которая вывела, на орбиту Земли космический корабль «Восток-6». На его борту находилась первая в мире женщина- космонавт Валентина Терешкова. Корабль совершил 48 витков вокруг Земли. Полет продлился 71 ч 40 мин и завершился 19 июня благополучной посадкой.


25 лет назад, 23 июня 1988 г., состоялся первый полет многофункционального палубного истребителя МиГ-29К. Посадку на палубу авианесущего крейсера и взлет с него МиГ-29К совершил 1 ноября 1989 г. Первый этап ГСИ истребитель прошел в начале 1990-х гг., но из-за экономического кризиса программа была заморожена. В 1999 г. РСК «МиГ» возобновила работы по МиГ-29К, проведя глубокую модернизацию самолета, а также создав его учебно-боевую модификацию МиГ-29КУБ. Первым покупателем серийных МиГ-29К стала Индия, заказавшая в 2004 г. 4 МиГ-29КУБ, 12 МиГ-29К. В марте 2010 г. заключен второй контракт на поставку в Индию дополнительно 29 МиГ-29К В 2012 г. авиация ВМС России подписала контракт на постройку 20 МиГ-29К и 4 МиГ-29КУБ. Планируется, что после 2015 г. самолеты семейства МиГ-29К заменят палубные истребители Су-33, ресурс которых заканчивается.


30 мая пресс-служба авиакомпании «Аэрофлот — российские авиалинии» сообщила, что в рамках празднования 90-летия Аэрофлота авиапарк компании пополнил единственный в России самолет в ретро-ливрее. Им стал один из новых «аэробусов» А320, получивший собственное имя «Добролет» и окраску в стиле конца 1950-х гг., напоминающую внешнее оформление первого советского реактивного пассажирского лайнера Ту-104


13 мая в Тулузе на авиазаводе концерна Airbus состоялась выкатка первого экземпляра дальнемагистрального широкофюзеляжного самолета А350 XWB-941. Лайнер представляет новое семейство Airbus А350 XWB (Extra Wide Body), в которое входят А350 XWB-800, -900 и -1000, рассчитанные на перевозку в трехклассной компоновке 270, 314 и 350 пассажиров соответственно. Первый полет этого самолета запланирован на середину лета. На сегодня 35 авиакомпаний разместили твердые заказы на 617 лайнеров А350 XWB


1,2, 8 и 9 июня на аэродроме Бородянка под Киевом состоялся 3-й международный фестиваль мастеров авиамодельного спорта «Аэрошок» (см. стр.1)


Газотурбинную модель вертолета Ми-24В пилотирует чемпион мира Виталий Робертус (Россия, Москва)


На сверхмалой высоте проходит модель самолета ViperJet с турбореактивным двигателем, которой управляет Офир Бабиш (Израиль, Нес-Циона)


Эффектный полет модели самолета «Илья Муромец» продемонстрировал Андрей Федоренко (Украина, Энергодар)


Зрители остались неравнодушны и к модели самолета УТ-16 киевлянина Александра Вантуха


14 мая Министерство обороны Хорватии обнародовало итоги тендера на ремонт многоцелевых вертолетов Ми-8 и Ми-17 хорватских ВВС.

В тендере принимали участие Россия, Украина, Белоруссия и Чехия. «Победителем тендера стала украинская госкомпания «Укрспецэкспорт», так как ее тендерное предложение оказалось наиболее конкурентоспособным», — отметили в пресс- службе МО Хорватии. Согласно условиям тендера, Украина обеспечит капремонт шести вертолетов. Работы будет проводить ГП «Севастопольское авиационное предприятие»», входящее в состав ГК «Укроборонпром», при участии АО «Мотор Сич». Первые два вертолета должны быть переданы заказчику до 30 ноября.


С этой книгой читают
История Авиации 2004 06

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 на Средиземноморье

Краткие очерки о наиболее успешных асах Германии на Средиземноморье (в основном Северная Африка и Италия) Второй мировой войныПрим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.


Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Западном фронте

Первую информацию о появлении в воздухе немецкого истребителя нового типа командование RAF почерпнуло из рапортов своих летчиков-истребителей. В сентябре 1941 г. многие пилоты стали докладывать о столкновениях с одномоторными самолетами, оснащенными двигателями воздушного охлаждения. Летчики ошибочно идентифицировали их как французские истребители Блок-151 или американские Кертисс «Хок-75». Привыкнув к преимуществу своих истребителей, англичане не могли поверить, что на вооружении люфтваффе может появится самолет лучший, чем истребители RAF.Сомнения окончательно рассеялись 13 октября 1941 г.


Messerschmitt Bf 109. Часть 1

Истребитель Messerschmitt Me 109, вместе с английским истребителем «Spitfire», был одним из двух первых революционных европейских истребителей. По меркам 1935 года истребитель представлял собой из ряда вон выходящую конструкцию: тяжелый, скоростной, с закрытой кабиной, с убирающимся шасси, моноплан с малой площадью крыла и т. д. Стремительное развитие истребительной авиации во второй половине 30-х годов XX века показал, что все новаторские решения, примененные на Me 109, «попали в яблочко». Хотя к 1941 году истребитель уже должен был закончить свою карьеру, в 1942 году неожиданно удалось вскрыть новые потенциальные возможности машины и реанимировать ее.



Взлёт, 2013 № 11

Российский информационный технический журнал.


Мистификация. Загадочные события во Франчесе
Жанр: Детектив

Современная английская писательница Джозефина Тэй (наст имя Элизабет Макинтош, 1897 — 1952) — классик детективного жанра.В романе «Мистификация» главный герой, согласившись на участие в мошенничестве, невольно раскрывает другое, куда более опасное преступление. Во втором произведении его герой Роберт Блэр, глава небольшой адвокатской фирмы, неожиданно для себя становится участником необычного дела, связанного с похищением девушки.


Бразильская герилья. Краткий учебник городского партизана

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Когда цветут камни

Роман Ивана Падерина «Когда цветут камни» посвящен завершающему этапу Великой Отечественной войны: форсированию Вислы, Одера и штурму Берлина, когда с исключительной силой проявились зрелость, боевое мастерство наших командиров, героизм советских воинов.На фоне этих исторических событий писатель знакомит читателей с семьей рабочего-коммуниста Фрола Корюкова. Его сын Максим — главный герой романа — командир стрелкового полка, дочь Варя — военная радистка. Пошел на фронт младшим лейтенантом и сын Василий, однако малодушие сделало его отщепенцем, сурово осужденным семьей и Родиной.Нелегкие судьбы героев романа, их раздумья о назначении человека несомненно привлекут внимание и взволнуют читателя.


Том 1. Рассказы 1906-1912

Собрание сочинений Александра Степановича Грина (1880–1932) открывают рассказы, написанные в 1906–1912 гг.Вступительная статья, составление В. Ковского.http://ruslit.traumlibrary.net.


Другие книги автора
Авиация и время 2016 № 04 (154)

Науково-популярний авіаційний журнал України.


Авиация и время 1998 01

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Авиация и время 1993 01 (АэроХобби)

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.Позднее стал выпускаться под наименованием "Авиация и Время".


Авиация и время 1998 04

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.