Авиация и время 2008 03

Авиация и время 2008 03

Авторы:

Жанры: Транспорт и авиация, Газеты и журналы

Циклы: не входит в цикл

Формат: Полный

Всего в книге 42 страницы. Год издания книги - 2008.

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение.

Читать онлайн Авиация и время 2008 03


«Авиация и Время» 2008 №3(99)

ПАНОРАМА

225 лет назад, 5 июня 1783 г., поднялся в воздух тепловой аэростат братьев Монгольфье (Франция).

170 лет назад, 8 июля 1838 г.,родился немецкий пионер воздухоплавания Ф. Цеппелин.

140 лет назад, 2 июня 1868 г., родился конструктор Ф.Ф. Андерс, который в 1909 г. построил первый отечественный дирижабль «Киев» мягкой конструкции.

135 лет назад, 20 июля 1873 г., родился бразильский пионер воздухоплавания и авиации А. Сантос-Дюмон, работавший во Франции.

110 лет назад, 26 июня 1898 г., родился немецкий авиаконструктор В. Мессершмитт.

85 лет назад, 8 июля 1923 г., в Одессе совершил первый полет «Конек-Горбунок» (летчик А.Т. Бербеко) конструкции В.Н. Хиони, один из первых советских серийных самолетов

65 лет назад, 15 июня 1943 г., поднялся в воздух первый в мире реактивный бомбардировщик Arado 234 Blitz (Германия).

60 лет назад, 2 июля 1948 г., совершила первый полет летающая лодка Бе-6 (экипаж М.В. Цепилова).

60 лет назад, 8 июля 1948 г., совершил первый полет Ил-28 (летчик-испытатель В.К. Коккинаки).

50 лет назад, 21 июля 1958 г.,совершил первый полет прототип Ту-22 – самолет «105» (экипаж Ю.Т. Алашеева).

40 лет назад, 18 июня 1968 г.,совершил первый полет Ту-142 (экипаж И.К. Ведерникова).

Использованы следующие источники: справочник-календарь Издательского дома «Авиамир» (Москва), материалы музея АНТК им. O.K. Антонова, российских и украинских СМИ.


22 июня исполнилось 90 лет старейшему авиационному журналисту России Льву Павловичу Берне. Еще в юношеские годы он «заболел» авиацией: летал на планерах и прыгал с парашютом. Во время Великой Отечественной войны, не окончив ВВА им. Н.Е. Жуковского, Л.П. Берне ушел на фронт. Боевое крещение принял на Курской дуге в качестве инженера авиаэскадрильи. Диплом он защитил в двигателестроительном КБ А.А. Микулина уже после Победы .

Л.П. Берне – один из ведущих историков авиации, автор многочисленных статей по отечественному двигателестроению, главный редактор журнала «Крылья Родины». Поздравляя Льва Павловича со знаменательной датой, редакция «АиВ» желает ему крепкого здоровья и творческого долголетия.


14 мая в Киеве на территории НТУУ «КПИ» был открыт первый в мире памятник выдающемуся авиаконструктору И.И. Сикорскому (скульптор Н, Олийнык). Надпись на памятнике гласит: «Снимаю шляпу перед Альма- Матер, которая подготовила меня для покорения неба». В церемонии открытия приняли участие видные деятели науки и техники Украины, политики, руководители и студенты КПИ, посланцы США во главе с бывшим мэром Нью-Йорка Р. Джулиани и др. В тот же день было открыто новое подразделение Национального политехнического музея – отделение авиации и космонавтики им. И.И. Сикорского, которое расположилось в отремонтированном историческом здании авиационных мастерских КПИ.


17 мая исполнился год, как ушел из жизни Генеральный конструктор П.В Балабуев. 12 июня на его могиле был открыт памятник (художник А. Щепкин, скульптор Р. Чайковский). В церемонии по этому поводу участвовали министр промпо- литики Украины В. Новицкий, Генеральный конструктор Д. Кива, представители украинских авиапредприятий, члены семьи Балабуе- вых и другие.


27 мая с аэродрома шведской фирмы SAAB в Линчепинге состоялся первый полет истребителя Gripen Demo – самолета-демонстратора будущего Gripen New Generation. От серийных Gripen C/D «Грипен» новой генерации будет отличаться усовершенствованными РЛС, средствами связи и обмена данными, более мощным двигателем GE F414G, увеличенным на 40% объемом топливных баков, усиленным шасси. Расширился и спектр применяемого на самолете вооружения. Планируется, что серийные истребители Gripen NG появятся после 2015 г.


24 апреля на пресс-конференции в Киеве авиакомпания Wizz Air Ukraine, дочернее предприятие венгерского авиаперевозчика Wizz Air, объявила о начале с 11 июля 2008 г. выполнения из аэропорта Борисполь авиарейсов по Украине. Таким образом, она стала первой низкотарифной (low cost) авиакомпанией, работающей на внутреннем рынке нашей страны. Авиалайнеры А320 свяжут Киев со Львовом, Одессой, Симферополем, Харьковом и Запорожьем. Даже после повышения 25 мая аэропортовых сборов на внутренние авиарейсы стоимость наиболее дешевого билета с учетом всех сборов будет менее 100 грн.


23-25 апреля под Житомиром, на аэродроме Смоковка, состоялся авиационный слет им. С.П. Королева, организаторами которого выступали Житомирский аэроклуб «Авиатик» и киевское предприятие «Аэропракт». На слете были представлены планер БРО-11, вертолеты Ми-2, Alouette II, R-44 Raven, самолеты Як-12, Як-18Т, Як-52, полный ряд «Аэропрактов» – от А-20 до А-36, L-200 «Морава», Aquila 210 и др. авиатехника. Были определены лучшие участники в нескольких номинациях, в т.ч. Ю. Яковлев получил приз за самый красивый самолет (А-36), а Л. Кригер – за самый красивый вертолет (Alouette II).


7 мая Премьер-министр Украины Ю.В. Тимошенко подписала Постановление № 441, которое утверждает порядок использования в 2008 г. средств, запланированных в госбюджете (590 млн. грн.) для реализации Государственной комплексной программы развития авиапромышленности до 2010 г В том числе, часть средств направляется на возмещение затрат фактически оплаченных процентов за использование среднесрочных (до трех лет) и долгосрочных (до пяти лет) кредитов, взятых авиапредприятиями в 2003-08 гг. для серийного производства Ан-74 и Ан-148. Кроме того, планируется погашение кредиторской задолженности, которая образовалась в 2006 г. при создании и запуске в серию Ан-148 и Ан-70, а также при отработке опытных образцов авиадвигателя Д-27. Заложены также средства на реконструкцию и модернизацию ЛИиДБ АНТК им. O.K. Антонова и создание базового центра техобслуживания Ан-74 и Ан-148.


С этой книгой читают
Основы безопасности дорожного движения

В книге рассказывается об основных элементах теории движения автомобиля, даются психофизиологические основы вождения автомобиля, рекомендации по обеспечению безопасности движения в различных условиях. Рассматриваются вопросы гигиены труда водителя, оказания первой медицинской помощи пострадавшим.Книга предназначена для водителей, преподавателей автошкол и курсов ДОСААФ.Отсутствуют рисунки и таблицы — прим. верст.


История Авиации 2004 06

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 D/E 1939-41

Краткий очерк о германских асах, воевавших на Мессершмиттах Bf 109 первые два года Второй мировой войны.Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.


Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 на Средиземноморье

Краткие очерки о наиболее успешных асах Германии на Средиземноморье (в основном Северная Африка и Италия) Второй мировой войныПрим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.


Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Восточном фронте

Первой частью, полностью оснащенной истребителями Fw 190, которая появилась на Восточном фронте, был I./JG 51 «Molders» — 1-й дивизион 51-го истребительного полка. Ничего не знавшие о закулисной борьбе вокруг нового истребителя пилоты отнеслись к своему отзыву с фронта для перевооружения как к счастливой возможности отдохнуть и побывать на родине. I./JG 51 сформировали 1 апреля 1937 года в Бад-Альбиге (Бавария) как I./JG 135. Непосредственно перед началом французской кампании дивизион вошел в состав 51-го истребительного полка.


Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Западном фронте

Первую информацию о появлении в воздухе немецкого истребителя нового типа командование RAF почерпнуло из рапортов своих летчиков-истребителей. В сентябре 1941 г. многие пилоты стали докладывать о столкновениях с одномоторными самолетами, оснащенными двигателями воздушного охлаждения. Летчики ошибочно идентифицировали их как французские истребители Блок-151 или американские Кертисс «Хок-75». Привыкнув к преимуществу своих истребителей, англичане не могли поверить, что на вооружении люфтваффе может появится самолет лучший, чем истребители RAF.Сомнения окончательно рассеялись 13 октября 1941 г.


Медведи и я

История о том, как в лесах Канадского Севера человек вырастил трех осиротевших медвежат.Автор, Роберт Франклин Лесли, — прекрасный натуралист, великолепно знает природу и животный мир Канады. Написана книга увлекательно, с любовью и добрым юмором. Лесли наполовину индеец, и его отношение с природой носит отпечаток давнего и полного единения с природой, так присущего когда-то обитателям Североамериканского континента.


Инквизиция

Сотни тысяч жертв, среди которых выдающиеся ученые, художники, политические и общественные деятели своего времени, насчитывает мрачное порождение католической церкви — инквизиция. Современные теологи «оправдывают» злодеяния инквизиции произволом отдельных деятелей церкви или своеволием светских властей. Но так ли это? В книге члена-корреспондента АН СССР И.Р.Григулевича освещается подлинная история инквизиции.Книга представляет интерес для самых широких читательских кругов.


Город дождя
Автор: Нина Пунтус

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Фантастическое путешествие II. Место назначения — мозг

Айзек Азимов«ФАНТАСТИЧЕСКОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ»В 2-х книгахДействие двух романов Айзека Азимова разворачивается в микромире. Уменьшенные до размеров атома герои по своей воле или вынужденно проникают во внутреннее пространство человеческого тела. И оказывается, что, несмотря на крошечные размеры, их ждут вовсе нешуточные испытания, подлинные приключения, реальные опасности, роковые страсти, — словом, все. что обеспечило книгам огромный успех во всем мире.(Первый роман был написан Азимовым в 1966 году по оригинальному киносценарию Харри Клайнера по заказу компании «Twentieth Century-Fox» после блестящего выхода на экран одноименного фильма режиссера Ричарда Флейшера с участием Рэкел Уэлш и других.Второй, в свою очередь, был экранизирован под названием «Внутреннее пространство» в 1987 году Стивеном Спилбергом и режиссером Джо Данте.


Другие книги автора
Авиация и время 2016 № 04 (154)

Науково-популярний авіаційний журнал України.


Авиация и время 1998 01

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Авиация и время 1993 01 (АэроХобби)

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.Позднее стал выпускаться под наименованием "Авиация и Время".


Авиация и время 1998 04

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.