Авиация и космонавтика 2016 07

Авиация и космонавтика 2016 07

Авторы:

Жанры: Транспорт и авиация, Газеты и журналы

Циклы: не входит в цикл

Формат: Полный

Всего в книге 37 страниц. Год издания книги - 2016.

Научно-популярный журнал ВВС

Читать онлайн Авиация и космонавтика 2016 07



Авиация и Космонавтика 2016 07

вчера • сегодня • завтра

июль 2016 г.

На 1-й стр. обложки рисунок А. Жирнова.

Авиация и люди
Штрихи к портрету

О. В. Анисимов

Генерал-лейтенант авиации, Заслуженный военный летчик СССР

Линия жизни


27 июля 2016 г. исполняется 90 лет Заслуженному военному летчику СССР, командующему авиации ПВО страны, кавалеру шести советских орденов, генерал-полковнику авиации Н.И. Москвителеву. В своей жизни Николаю Ивановичу довелось и командовать объединениями истребителей, и летать на самых серьезных типах сверхзвуковых перехватчиков: МиГ-19, Су-15, МиГ-25, МиГ-31. Он работал бок о бок с выдающимися летчиками и авиационными командирами, оставившими после себя несравненную по боевой мощи истребительную авиацию: А.И. Покрышкиным, А.И. Колдуновым, Е.Я. Савицким, В.Д. Лавриненковым...

Свое девяностолетие Николай Иванович отмечает в строю: он является председателем Совета Клуба заслуженных военных летчиков и летчиков-испытателей, подготовил новое издание своей замечательной книги «Линия жизни». А еще Николай Иванович готовится отметить юбилей полетом на современном боевом истребителе МиГ-29.

Редакция журнала «Авиация и космонавтика» от своего имени и от имени всех читателей, поздравляет дорогого юбиляра, желает ему новых мягких посадок, здоровья, успехов в его деяниях, дабы еще долгие годы быть настоящим Светочем отечественной истребительной авиации.

Н.И. Москвителев


С большим уважением и братской любовью отношусь к генерал-полковнику авиации Николаю Ивановичу Москвителеву - летчику-истребителю, Заслуженному военному летчику СССР, крупному военачальнику, обаятельному человеку и учителю.

Николай Иванович Москвителев относится к поколению советских летчиков-истребителей военной поры, пришедших на смену фронтовикам, на плечи которых легло все послевоенное развитие авиации, переход в эру реактивную.

Начав боевую службу Советскому Союзу на винтомоторных самолетах, «пришедших с войны», он в дальнейшем освоил лично и дал путевку в небо тысячам летчиков-истребителей страны на всем послевоенном ряде боевых машин.

Формирование авиационного командира высшего уровня, по моим представлениям, началось с командования майором Москвителевым истребительным авиационным полком, летавшем на первом советском сверхзвуковом перехватчике МиГ-19. Именно в этот период молодой талантливый летчик и командир оказался в прямом подчинении у Александра Ивановича Покрышкина - нашего национального героя, единственного трижды Героя Советского Союза периода войны. Думаю, что именно в эти годы личный природный талант Николая Ивановича впитал в себя наставления и советы выдающегося аса и командира.

Знаменитая методика летчиков- фронтовиков «делай как я» сформировала у молодого командира черты будущего выдающегося авиационного военачальника «периода холодной войны», под непосредственном участии которого шло становление и развитие послевоенной истребительной авиации ПВО.

Как известно, большие дела вызывают большие вопросы и требуют решения больших проблем. Одним из таких вопросов был процесс практически непрерывного перевооружения полков авиации ПВО страны новыми типами истребителей-перехватчиков, что диктовалось требованиями «холодной войны». Кстати, как прямой участник этой «войны» могу уверенно утверждать, что мы ни в чем вероятному противнику не уступали. Тесное взаимодействие командования и руководства ведущих КБ и заводов производителей авиационной техники, осуществляемое лично Николаем Ивановичем Москвителевым на различных этапах его службы, привели к созданию и освоению войсками всего современного ряда истребителей типа: Су-27 МиГ-25, МиГ-31 Повторюсь и скажу, что ничего подобного ни в одной авиационной стране мира нет до сих пор. Превосходство в военной технике и ее боевом применении было у нас и в Советском Союзе, остается и сегодня в России.


После приземления. Первые впечатления от полета на МиГ-25


В далеком 1973 г. я получил назначение в 786-й истребительный авиационный полк, с переучиванием на новейший скоростной и высотный истребитель МиГ-25, войсковые испытания которого полк как раз и проводил. Командовал полком в то время полковник Царьков Владимир Георгиевич - замечательный летчик и командир. Полк под его командованием успешно осваивал новейший истребитель, уверенно проводил программу войсковых испытаний. В дальнейшем Владимир Георгиевич вырос в крупного военачальника, заслуженного военного летчика СССР, генерал-полковника, командующего столичным округом ПВО, а впоследствии стал заместителем Главнокомандующего ПВО Страны. Встретили меня в полку хорошо. Командир полка, заместители, командиры эскадрилий много сделали для моего становления. Именно здесь, в трудовом ритме полка, я оказался в поле внимания Николая Ивановича Москвителева. Как старший начальник, осуществляя руководство ходом освоения нового истребителя, он регулярно бывал у нас, лично летал по сложным программам войсковых испытаний, делился своим опытом и знаниями. От встречи к встрече, от полета к полету я начал осваивать основы руководства, которые в дальнейшем, как бы незаметно стали моими. Надо сказать, что Николай Иванович Москвителев нес в своей методике руководства черты авиационного командира, воспитателя военного времени. Что это? Чем он отличается от командира мирного времени?


С этой книгой читают
Основы безопасности дорожного движения

В книге рассказывается об основных элементах теории движения автомобиля, даются психофизиологические основы вождения автомобиля, рекомендации по обеспечению безопасности движения в различных условиях. Рассматриваются вопросы гигиены труда водителя, оказания первой медицинской помощи пострадавшим.Книга предназначена для водителей, преподавателей автошкол и курсов ДОСААФ.Отсутствуют рисунки и таблицы — прим. верст.


Взлёт, 2011 № 07

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


История Авиации 2004 06

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 D/E 1939-41

Краткий очерк о германских асах, воевавших на Мессершмиттах Bf 109 первые два года Второй мировой войны.Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.


Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 на Средиземноморье

Краткие очерки о наиболее успешных асах Германии на Средиземноморье (в основном Северная Африка и Италия) Второй мировой войныПрим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.


Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Восточном фронте

Первой частью, полностью оснащенной истребителями Fw 190, которая появилась на Восточном фронте, был I./JG 51 «Molders» — 1-й дивизион 51-го истребительного полка. Ничего не знавшие о закулисной борьбе вокруг нового истребителя пилоты отнеслись к своему отзыву с фронта для перевооружения как к счастливой возможности отдохнуть и побывать на родине. I./JG 51 сформировали 1 апреля 1937 года в Бад-Альбиге (Бавария) как I./JG 135. Непосредственно перед началом французской кампании дивизион вошел в состав 51-го истребительного полка.


Женский секрет

Пережив личную драму, Джулия твердо решила никогда не иметь дела с мужчинами. Отныне смыслом ее жизни становится маленькая дочка. Но однажды Майкл Рэдсток – завидный жених и убежденный холостяк – обращается к ней с необычной просьбой. Чтобы отделаться от чересчур настойчивой поклонницы, он предлагает Джулии сыграть роль его любовницы...


Сочини себе любовь

До встречи с Крисом она не жила, а лишь существовала. И впереди все было так беспросветно, что Сандра предпочитала ни о чем не думать и ничего не загадывать вперед.А у него, казалось бы, все хорошо — успешная карьера, любимая работа. Но еще с детства он почему-то привык считать себя настолько некрасивым, что ни одна нормальная девушка ни за что не полюбит его.Эти разные причины породили у каждого из них неверие в то, что они могут быть по-настоящему любимы. А отсюда и тревоги, и непонимание, и ревнивые подозрения, и тягостная неясность — достаточно ли их нежданного знакомства и вспыхнувшего чувства, чтобы постучавшаяся в дверь любовь стала основой благополучия и счастья?..


Дежа вю

Никогда не возвращайтесь в те места, где были счастливы. Тина – мужняя жена, мать близнецов, бизнес-леди, – нарушила это правило. Прошлое перепуталось с настоящим, а будущее грозит катастрофой. И мужчину, которого она никогда не забывала, теперь приходиться узнавать заново.


Я балдею от его ямочек

Тебе 14, и против тебя весь мир. Одноклассники, тренер, спортивный режим, дождь за окном, равнодушие того, кто дорог, – все сразу! Но ты справишься! Ведь у тебя есть воля к победе и любящий дед, есть друзья и целая жизнь впереди.


Другие книги автора
Авиация и космонавтика 1995 05

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Совместное издание с "ТИ". Малая энциклопедия отечественных летательных аппаратов. Часть 1В данном издании невысокое качество фото и графических иллюстраций (как и у многих изданий начала 90-х).




Авиация и космонавтика 2011 03

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.