Юный моряк

Юный моряк

Авторы:

Жанры: Технические науки, Образовательная литература

Циклы: не входит в цикл

Формат: Полный

Всего в книге 41 страница. Год издания книги - 1980.

В книге, предназначенной для ребят, мечтающих о морской службе, рассказывается о назначении, устройстве и вооружении надводных и подводных кораблей, основах кораблевождения. Приводятся сведения об устройстве шлюпки, правилах гребли, такелажном делe. Даются рекомендации по обучению плаванию, оказанию первой помощи пострадавшим.

Читать онлайн Юный моряк


Глава 1. ФЛОТ И ЕГО КОРАБЛИ


Необъятна наша великая Родина, она раскинулась на обширных пространствах двух материков – Европы и Азии. От восточных до западных границ страны – свыше 10 тысяч километров. Когда на востоке, в Петропавловске на Камчатке, рабочий день уже окончен, на западе, в Калининграде, он еще только начинается. Площадь морей, непосредственно омывающих нашу страну, составляет И миллионов квадратных километров. Из 65 тысяч километров общей протяженности границ Советского Союза свыше 47 тысяч километров, т. е. три четверти, приходится на долю морских границ.

Три океана земного шара из четырех своими морями соприкасаются с берегами Советского Союза; 12 морей омывают советскую землю: Японское, Охотское, Берингово – моря Тихого океана; Чукотское, Восточно-Сибирское, Лаптевых, Карское, Баренцево и Белое – моря Северного Ледовитого океана; Балтийское, Черное и Азовское – моря Атлантического океана. Кроме того, на территории нашей страны раскинулись не имеющие естественного выхода к океану внутренние моря: Аральское и Каспийское.

За короткое время в стране сооружены крупнейшие водохранилища и каналы, которые соединили в единую транспортную сеть моря, многие озера и большинство судоходных рек Европейской части СССР. Эта могучая водная система надежно соединила между собой южные и северные моря нашей Родины.

Четыре величественные реки Сибири – Енисей, Обь, Лена и Амур – стали надежными водными транспортными артериями по доставке народнохозяйственных грузов из портов арктических и дальневосточных морей к крупным энергетическим и промышленным стройкам и предприятиям Сибири и Дальнего Востока.

Экономическое и оборонное значение морских и внутренних водных путей для нашей страны очень велико. Советское правительство уделяет большое внимание развитию морского, речного и военно-морского флотов, необходимых для развития народного хозяйства и обороны страны.

Советский морской флот занимает одно из первых мест в мире. Флаги Советского Союза сейчас можно встретить во всех портах мира.

Самыми современными судами оснащен наш первоклассный промысловый флот. Его суда на всех широтах Мирового океана добывают морские богатства.

Неудивительно и то, что наш военный флот стал океанским флотом. Обеспечение защиты Родины и государственных интересов требует присутствия наших боевых кораблей в океане.

На советских верфях строятся для морского флота гигантские суда для перевозки нефти, руды, угля, хлеба, леса, машинной техники, а также крупные пассажирские суда, рефрижераторы и ледоколы. Со стапелей судостроительных заводов спускаются современные надводные и подводные корабли, оснащенные первоклас-ной боевой техникой.

Советский народ по праву гордится отечественным судостроением, имеющим славную историю. Еще в XVII столетии братья Осип и Федор Баженины строили корабли, охотно приобретаемые знатоками корабельного дела – голландцами и англичанами. Первый русский парусный военный корабль «Орел», построенный в 1668 году корабельным мастером Полуактовым, был для того времени одним из лучших кораблей (рис. 1). Замечательным судостроителем был В. Д. Ломоносов – отец гениального ученого М. В. Ломоносова.

Русские судостроители первые в мире создали электроход, ледокол, броненосный крейсер, миноносец, подводную лодку, тральщик и минный заградитель.


Рис. 1. Трехмачтовый военный парусный корабль «Орел»


Одним из талантливейших русских судостроителей был сын рязанского крестьянина П. А. Титов, разработавший самую совершенную для того времени технологию судостроения и построивший первые в мире стальные крейсеры «Витязь» и «Рында». А на всемирном конкурсе в Париже (1907 г.) русский инженер И. Г. Бубнов получил первую премию за проект линейного корабля «Севастополь», который долгое время считался одним из сильнейших линейных кораблей в мире.

Подлинный расцвет отечественного судостроения стал возможным лишь после Великой Октябрьской социалистической революции.

За годы Советской власти наш народ под руководством Коммунистической партии Советского Союза создал мощную социалистическую индустрию. Это дало возможность советским судостроителям А. Н. Крылову, В. В. Власову, Ю. А. Шиманскому, В. Д. Поздюнину и многим другим на наших судоверфях создать первоклассные корабли.

Рис. 2. Общий вид танкера «Крым»


Советские судостроители в тесном содружестве с учеными Академии наук СССР первыми в мире построили ледокол с атомным источником энергии. Этот флагман ледокольного флота, носящий имя великого Ленина, обладает мощностью двигателей до 50 000 л. с. и может плавать в сложных ледовых условиях всю навигацию без пополнения топлива.

За последнее десятилетие наша судостроительная промышленность превратилась в одну из самых мощных и развитых отраслей современной индустрии.

Выполняя решения XXV съезда КПСС, советские судостроители в десятую пятилетку спустят на воду десятки крупнейших быстроходных судов новых типов, позволяющих в несколько раз сократить сроки раз-грузочно-погрузочных работ, резко повысить производительность труда, уменьшить транспортные расходы на перевозку грузов. В настоящее время морские пароходства пополняются гигантскими танкерами типа «Крым» (рис. 2). Полная грузоподъемность такого танкера 150 000 т, длина корпуса 295 м, ширина 45 м, осадка с полным грузом 17 м, мощность главных механизмов 30000 л. с., скорость хода 17 узлов, диаметр гребного четырехлопастного винта 7,5 м.


С этой книгой читают
Технический регламент о требованиях пожарной безопасности. Федеральный закон № 123-ФЗ от 22 июля 2008 г.
Автор: МЧС России

Настоящий Федеральный закон принимается в целях защиты жизни, здоровья, имущества граждан и юридических лиц, государственного и муниципального имущества от пожаров, определяет основные положения технического регулирования в области пожарной безопасности и устанавливает общие требования пожарной безопасности к объектам защиты (продукции), в том числе к зданиям, сооружениям и строениям, промышленным объектам, пожарно-технической продукции и продукции общего назначения. Федеральные законы о технических регламентах, содержащие требования пожарной безопасности к конкретной продукции, не действуют в части, устанавливающей более низкие, чем установленные настоящим Федеральным законом, требования пожарной безопасности.Положения настоящего Федерального закона об обеспечении пожарной безопасности объектов защиты обязательны для исполнения: при проектировании, строительстве, капитальном ремонте, реконструкции, техническом перевооружении, изменении функционального назначения, техническом обслуживании, эксплуатации и утилизации объектов защиты; разработке, принятии, применении и исполнении федеральных законов о технических регламентах, содержащих требования пожарной безопасности, а также нормативных документов по пожарной безопасности; разработке технической документации на объекты защиты.Со дня вступления в силу настоящего Федерального закона до дня вступления в силу соответствующих технических регламентов требования к объектам защиты (продукции), процессам производства, эксплуатации, хранения, транспортирования, реализации и утилизации (вывода из эксплуатации), установленные нормативными правовыми актами Российской Федерации и нормативными документами федеральных органов исполнительной власти, подлежат обязательному исполнению в части, не противоречащей требованиям настоящего Федерального закона.


Столярные и плотничные работы

Умение работать с благородным материалом – деревом – всегда высоко ценилось в России. Но приобретение умений и навыков мастера плотничных и столярных работ невозможно без правильного подхода к выбору материалов, инструментов, организации рабочего места, изучения технологических тонкостей, составляющих процесс обработки древесины. Эта книга покажет возможности использования этих навыков как в процессе строительства деревянного дома, так и при изготовлении мебели своими руками, поможет достичь определенных высот в этом увлекательном и полезном процессе.



Юный техник, 2014 № 02

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2015 № 03

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2015 № 04

Популярный детский и юношеский журнал.


Таежный пилот (Мемуар)

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Хитрый еврей

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


О значении авторитета в воспитании. Мысли по поводу «Вопросов жизни» г. Пирогова

Во второй половине 1850-х гг., когда оживился интерес к проблемам формирования личности, сознававшимся в прямой связи с перестройкой общественной жизни, статья выдающегося хирурга Н. И. Пирогова под знаменательным заглавием «Вопросы жизни» привлекла всеобщее внимание остротой постановки проблем воспитания. Добролюбова привлек тезис Н. И. Пирогова о том, что воспитание должно способствовать развитию «внутреннего человека», т. е. личности. Поставив это требование во главу угла, Добролюбов показал, что существующий метод воспитания, основанный на безусловном подчинении авторитету старших, ведет к подавлению детской личности и воспитывает рабов.


Непостижимая странность

«Непостижимая странность» открывает «итальянский» цикл статей Добролюбова, возникших в связи с пребыванием его в этой стране с декабря 1860 по июнь 1861 г. Выехав за границу на лечение в мае 1860 г., Добролюбов провел там, переезжая из страны в страну, более года. То обстоятельство, что половину этого срока он прожил в Италии, несомненно объясняется притягательной силой происходивших там событий. 1859–1860 гг. стали решающим этапом в борьбе итальянского народа за национальное освобождение и объединение, начавшейся еще в конце XVIII в.


Другие книги автора
Детская библиотека. Том 27

«Детская библиотека» — серия отличных детских книг с невероятными историями, сказочными повестями и рассказами. В двадцать седьмой том вошли сказочные повести: В. Медведева Баранкин, будь человеком! В. Брагина Огородная сказка В. Катаева Цветик-семицветик О. Романченко Витя в стране Лодырантии А. Кирилловой Проделки злой отметки Единицы Н. Носова Бобик в гостях у Барбоса Е. Шварца Рассеянный волшебник В.