Взлёт, 2015 № 10

Взлёт, 2015 № 10

Авторы:

Жанры: Транспорт и авиация, Газеты и журналы

Циклы: не входит в цикл

Формат: Полный

Всего в книге 37 страниц. Год издания книги - 2015.

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.

Читать онлайн Взлёт, 2015 № 10



Взлёт, 2015 № 10 (130)

октябрь

НА ОБЛОЖКЕ: Один из трех самолетов Ту-214, летавших в авиакомпании «Трансаэро».

Москва, Домодедово, февраль 2014 г.

Фото Алексея Михеева

Уважаемые читатели!

На обложке этого номера «Взлёта» мы решили разместить фотографию самолета «Трансаэро». Имя этой компании чаще других звучит этой осенью. К сожалению, повод невеселый. Первый отечественный частный авиаперевозчик, обладатель самого большого в стране флота дальнемагистральных авиалайнеров, вторая авиакомпания страны по объемам пассажирских перевозок, по злому року судьбы в год своего 25-летия уходит со сцены. Можно долго рассуждать про спорную стратегию развития, которую реализовали в последние годы главные акционеры, а «по совместительству» топ-менеджеры компании. Про семейные узы и использование «административного ресурса». Про освобождение от таможенных пошлин в «лихие 90-е», назначения на прибыльные направления и многое другое. Но, хотелось бы верить, что «Трансаэро» запомнится большинству все же не этим. А тем, что первой в стране привнесла комфорт «иномарок» на внутрироссийские авиалинии. Первой открывала новые направления и делала их доступными широкому кругу пассажиров. Первой на нашем рынке ввела в оборот электронные билеты и онлайн-регистрацию. Высоким уровнем сервиса на борту. Беспрецедентным уровнем безопасности полетов. Своими социально значимыми акциями. В конце концов тем, что обеспечивала реальную конкурентную среду на отечественном воздушном транспорте.

«Трансаэро» стала важнейшей частью современной истории нашей гражданской авиации. Теперь все будет по-другому. Уход мощного конкурента и усиление монополии другого вряд ли будет способствовать оздоровлению рынка авиаперевозок, повышению доступности воздушного транспорта для широких слоев нашего населения, и так отличающегося крайне низким уровнем «авиационной подвижности». Хотелось бы верить, что авиационным властям и антимонопольной службе удастся минимизировать возможные неблагоприятные последствия ухода с рынка авиакомпании «номер два».

Ну и, в заключение. Бизнес есть бизнес. Иногда устоять перед натиском кризиса не могут даже сильнейшие. Мировая практика знает немало таких примеров. Просто у нас пока еще не было прецедентов такого масштаба. Но жизнь продолжается, и, будем надеяться, новая глава истории отечественной гражданской авиации окажется не менее интересной, чем та, которую приходится перелистнуть нынешней осенью.

Удачных и безопасных полетов Вам, дорогие читатели!

С уважением,

Андрей Фомин

главный редактор журнала «Взлёт»


Санкции МАКСу не помеха


Несмотря на неблагоприятные экономические и внешнеполитические факторы, 12-й Международный авиационно-космический салон МАКС-2015, прошедший в подмосковном Жуковском в период с 25 по 30 августа 2015 г., привлек традиционно огромное число участников и посетителей - 404 тыс. человек, а стоимость заключенных на нем контрактов и соглашений превысила 350 млрд руб. (более 5 млрд долл. по текущему курсу).

Открывая работу салона, Президент России Владимир Путин отметил важную роль мероприятия для развития бизнеса: «Убежден, что вне зависимости от текущей международной политической конъюнктуры, МАКС, как и прежде, будет служить эффективной площадкой для экспертного общения, для развития производственной кооперации и поиска новых партнеров», - заявил он.

Всего в МАКС-2015 приняло участие 878 предприятий и организаций, в т.ч. 151 зарубежных из 30 стран мира. Выставку посетили 103 официальные делегации из 65 стран мира и 66 тыс. специалистов. Несмотря на сложную геополитическую обстановку, сохранили свое участие в московском авиасалоне ведущие мировые компании и корпорации. Так, были организованы национальные экспозиции из Франции, США, Швейцарии, Чехии и Бельгии, особенно масштабным стало участие Исламской Республики Иран и Китайской Народной Республики.

В ходе более 50 конференций и круглых столов, участниками которых стали 2 тыс. человек, обсуждались актуальные вопросы развития авиационно-космической промышленности, новые технологии и проблемы подготовки кадров.


Значительная часть подписанных в ходе МАКС-2015 контрактов и соглашений связана с новым российским региональным самолетом Sukhoi SuperJet 100. Так, уже в первый день работы выставки Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) заключила с АО «Гражданские самолеты Сухого» твердый контракт на поставку 32 самолетов SSJ100 с опционом еще на 28 машин суммарной стоимостью более 130 млрд руб. В свою очередь, в течение трех рабочих дней авиасалона ГТЛК подписала соглашения и меморандумы с авиакомпаниями на сумму почти 200 млрд руб. Среди них соглашения с авиакомпанией «Ямал» (25 самолетов, первые два планируется поставить уже в этом году, остальные - в 2016-2017 гг.), казахстанским перевозчиком SCAT (15 плюс пять в опционе), авиакомпанией «Оренбуржье» (8, в т.ч. первые три - в 2016 г.), «Бурятскими авиалиниями» (15, включая два самолета, летавшие до сентября 2015 г. в компании «Центр-Юг»), «Тувинскими авиалиниями» (10), «Ред Вингс» (15 на период до 2017 г., включая уже находящиеся у перевозчика в операционном лизинге от АО «ГСС»), «Якутией» (пять, включая два, эксплуатируемые в авиакомпании с 2013 г,. и три новых SSJ100-95LR в 2017-2018 гг.) и др. С учетом соглашений о сотрудничестве, имеющих инвестиционные обязательства, контракты и сделки МАКС-2015 можно оценить в 350 млрд руб.


С этой книгой читают
«Краб» - первый в мире подводный минный заградитель

Автор настоящей книги, инженер-кораблестроитель, кандидат технических наук, окончил-Военно-Морское инженерное училище им. Ф. Э. Дзержинского и кораблестроительный отдел Военно-Морской Академии. Он не только поднял огромный архивный и литературный материал, но и провел подлинное исследование с целью воссоздать на основе далеко не полных, а порой и противоречивых сведений правдивую картину всей эпопеи постройки «Краба».


Авиация и космонавтика 2009 02

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Авиация и время 2009 01

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.


Р-51 «Mustang». Часть 2

Продолжение выпуска № 39. Окраска самолетов и оригинальный Twin-Mustang.


Я буду летать!

Эта документальная повесть о русской лётчице 1920-х годов Зинаиде Петровне Кокориной, красном военлёте. Через историю её жизни в книге показаны события расцвета русской авиации и аэроклубов «Осавиахима», который в кратчайший срок поднял развитие лётных школ России на мировой уровень, что в значительной степени обеспечило победу в Великой Отечественной войне.Книга написана её дочерью, З. С. Смелковой, на основании автобиографии лётчицы, архивных документов и писем лётчиков-однополчан.


Львовская железная дорога

130 лет тому назад — 4 ноября 1861 г. во Львов прибыл первый поезд. Этот день стал днем рождения железной дороги на западноукраинских землях. О строительстве стальной магистрали, ее развитии, о ее людях и делах идет речь на страницах этой книги. Автором широко использованы архивные документы, материалы предприятий дороги, периодической печати, воспоминания ветеранов железнодорожников. Для широкого круга читателей.


Великолепные салаты из рыбы и морепродуктов
Жанр: Кулинария

В книге собраны классические и оригинальные рецепты салатов из рыбы и морепродуктов. С их помощью вы приготовите не только вкусные, но и полезные блюда к празднику и на каждый день.


Все лучшие рецепты тортов и пирожных. От сдобных булочек до низкокалорийных продуктов
Жанр: Кулинария

Если вы любите готовить, особенно печь, эта книга именно для вас. В ней вы найдете рецепты приготовления вкуснейшей выпечки на каждый день: сдобных булочек, печенья, кексов, тортов, пирожных, низкокалорийных пирогов и пирожков с различными начинками.


Не ори на меня! Счастливая судьба – своими руками

Идея этой книги в том, чтобы помочь женщине любого возраста, внешних данных и социального положения научиться слышать себя и понимать, чего она хочет на самом деле, перестать пытаться соответствовать чужим мнениям о ней — ведь нельзя для всех быть хорошей. Книга поможет решить глубоко личные проблемы, понять свои ошибки в семейных отношениях, сделать шаг к действительно новой жизни, научит принимать верные решения и строить жизнь так, чтобы успех, счастье и здоровье были ее верными спутниками.Предназначена для широкого круга читателей всех возрастных категорий.


Секрет успеха

Книга для занимательного чтения, адресованная более-менее устроенному в жизни человеку, не потерявшему вкуса к интеллектуальным играм и ребусам. В легкой доступной форме популярной психологии, сопровождаемой авторскими тестами, читателю предлагается проверить градус своей удовлетворенности жизнью. В случае если выяснится, что в какой-либо из важнейших ее сфер все-таки не все складно, подаются простые и доходчивые идеи по коррекции сложившихся ситуаций.


Другие книги автора
Взлёт, 2016 № 06 (138)

Национальный аэрокосмический журнал.


Взлёт, 2013 № 08-09

Российский информационный технический журнал.


Взлёт, 2015 № 08-09

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Взлёт, 2014 № 12

Национальный аэрокосмический журнал.


Поделиться мнением о книге