Шесть обитаемых планет

Шесть обитаемых планет

Авторы:

Жанр: Космическая фантастика

Циклы: не входит в цикл

Формат: Полный

Всего в книге 98 страниц. У нас нет данных о годе издания книги.

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность. Книга завершается финалом, связывающим воедино темы и сюжетные линии, исследуемые на протяжении всей истории. В целом, книга представляет собой увлекательное и наводящее на размышления чтение, которое исследует человеческий опыт уникальным и осмысленным образом.

Читать онлайн Шесть обитаемых планет


Богрянцев Антон

Шесть обитаемых планет


Богрянцев Антон Андреевич

"6 обитаемых планет"

фантастический боевик - 12 а.л.

Таллинн, Эстония

моб.тел. +372 55 92 70 52

e-mail: [email protected]




   Часть I




Пролог:


   В этот день все радиостанции в своих новостных паузах передавали о коварном нападении межпланетных боевых катеров без обязательных опознавательных радиосигналов на медицинский космический лайнер, принадлежавший космическому флоту планеты Попла.

   По словам ведущих этих новостных пауз в 9 15 утра, по времени столицы четвертой планеты (Попла) системы звезды Катар медицинский лайнер передал сообщение о нападении на него команды космических боевых катеров неопознанной модели. Через 13 минут 23 секунды лайнер исчез с экранов радаров ближайшей к месту трагедии космической станции расположенной на одном из спутников планеты.

   Вышедшие на помощь сторожевые катера космического флота планеты не смогли ничем помочь, ко времени их прибытия от лайнера осталось только медленно расплывающееся пятно осколков. Со временем эти скорбные останки когда-то гордого красавца лайнера превратятся в настоящий космический мусор, который будет проплывать по путям следования прогулочных яхт и катеров и пугать их экипажи.

   Президент планеты Кэйс, наибольшей из шести обитаемых планет системы звезды Катар отправил свои соболезнования народу планеты Попла и обещал лично взять под контроль обеспечение безопасности звездной системы.

   - Вот уже более ста лет рубежи планетной системы Катар охраняются боевыми спутниками и космическим флотом планеты Кэйс. Мы охраняли, и мы будем их охранять! Мы обещаем, еще более усилить наши патрули на рубежах нашей системы, а также на внутренних путях сообщения. Также я могу лично от себя обещать...

   Не желая слушать его далее, Корг выключил радио.

   - Зачем? - удивленно вопросил его напарник, второй пилот Грэм.

   - Да, не охота слушать этот бред.

   - Почему, я бы с удовольствием послушал, - немного обиженно прогудел Грэм.

   - Понимаешь, просто, как я представлю, что этот бред будет последним услышанным мною в жизни, так во мне все прямо переворачивается, - отрезал Корг.

   - Это да, - подумав, протянул Грэм. - Только давай не будем так грустно мыслить. Все - таки я надеюсь пожить еще немного.

   - Да живи, кто тебе мешает? - рассмеялся первый пилот.

   - Служба.

   - Да наша служба она такая, - весело засмеялся Корг. Грэм же на эти слова сумел лишь криво ухмыльнуться.

   Действительно задание, которое в этот раз получило звено боевых катеров планеты, в которое входила и боевая единица, находившаяся под управлением пилотов Корга и Грэма. Это было их первое боевое задание, и друзья сильно вольно волновались.

   Корг как настоящий пессимист все время выдавал черные пророчества, Грэм как его истинная противоположность надеялся на лучшее.

   В звено входило пятнадцать боевых катеров, под управлением друзей находился "счастливый" номер тринадцать.

   Триста двадцатое звено должно было уничтожить космический лайнер охраняемый сопровождающими его катерами прикрытия.

   - И не смотрите на то, что он идет под позывными медицинского корабля, - напутствовало их начальство.


   Вот так и получилось, что их катера погрузили в трюм громадного транспортного танкера, который и доставил их в квадрат предполагаемого перехвата.

   Покинув гостеприимное нутро танкера катера, рассредоточились по квадрату ожидания, спрятавшись в поясе каменных обломков. Всякая радиосвязь между катерами была под запретом, чтобы не выдать ненароком засаду раньше времени. Также по этой причине и радары обнаружения были поставлены на самую малую мощность.

   - Конвой охранения, да и вся техника на лайнере, наверняка будет направлена на обнаружения возможных кораблей противника, поэтому необходимо соблюсти максимум возможной осторожности, - Корг еще и еще раз повторял про себя напутствующие слова командующего.

   Ожидание длилось уже больше трех часов, это, наверное, были самые длинные часы в жизни многих из находившихся в засаде пилотов, а для некоторых наверняка и последние. Ведь приказ, полученный от начальства, был ясен - уничтожить. А в таких делах каждому ясно - никто так просто умирать не захочет, поэтому ракеты будут лететь в обе стороны.

   - Одна надежда, на то, что противник будет рассчитывать больше на скрытность, и усиленного прикрытия катерами посылать не станет, - опять всплыла в памяти Корга строчка из речи начальства.

   - Слушай Корг, а ты что будешь ... - начал было Грэм, но осекся, услышав сердитое шиканье на него собеседником.

   - Тихо ты.

   На мониторе появилось скопление точек, это могло означать только одна - цель вошла в квадрат ожидания и через несколько секунд по связи ближнего радиуса первым номером звена будет передан сигнал к атаке. Всё! Время дум и сомнений прошло! Теперь все мысли только на выполнения задания!

   - Включай передний экран, - тихим шепотом приказал Корг, который был первым пилотом катера.

   - Какой режим? - сразу же стал серьезным Грэм.

   - Боевой широкополосный!

   У боевых катеров в отличие от линейных лайнеров и прогулочных яхт не было ни иллюминаторов, ни широких окон. И если лайнеры или те же яхты после выхода из атмосферы могли раздвинуть стальные занавеси и открыть бронированные окна. На многих яхтах такие окна даже были установлены напротив капитанского мостика, некоторые владельцы любили сидеть за пультом управления и представлять себя капитаном старинного корабля, еще тех времен, когда в космос человечество выйти не успело, а довольствовалось поверхностью только своей планеты. Представлять, что они ориентируются не по приборам, а по окружающим их предметам в космосе: обломкам астероидов, разному космическому мусору, звездам и всему прочему встреченному ими на пути.


С этой книгой читают
Олимп
Автор: Бен Бова

Действие приключенческого рассказа «Олимп» разворачива¬ется на Марсе: главные герои направляются к самой высокой горе на планете и в процессе полета узнают много нового о Марсе и о самих себе. Как всегда, Бова воплощает классическую хайнлайновскую идею о неизведанных просторах и необыкно¬венных возможностях, которые может предложить первопро¬ходцам космос.


Человек, который разучился смеяться
Автор: Лубор Пок

Экипаж межзвёздного корабля, преодолев огромные трудности, с трудом вернулся на Землю. Чудесное спасение экипаж отмечает в своём любимом клубе. Но в зале клуба, они замечают странного человека, не поддавшегося приступу всеобщего веселья…© mastino.


Оставь последний танец для меня

Рассказ входит в авторский сборник «Сержанту никто не звонит», 2006 г.


Охотничья экспедиция

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Полукровки на Венере

Твини, переселившись с Земли на Венеру рассчитывали, что здесь их оставят в покое. Но идиллия продолжалась не долго, однажды, вблизи поселения твини, появились земные колонисты... .


Ландо Калриссиан и Звездная пещера ТонБока
Автор: Нейл Смит

Времена Империи. До эпической битвы при Иавине осталось четыре года. Уже год охотник за удачей Ландо Калриссиан и Вуффи Раа, его верный дроид-навигатор, путешествуют по Галактике на борту «Тысячелетнего сокола». Человек ловит шанс выиграть несколько лишних кредиток, а дроид не упускает случая подучить хозяина управлять кораблем. И за каждым членом экипажа охотится своя группа врагов. Почти спокойная жизнь заканчивается, когда в одном из секторов Галактики «Тысячелетний сокол» сталкивается с юным космическим гигантом Лехесу, представителем народа освафт — удивительных существ, чья жизнь от рождения до смерти проходит в открытом космосе.


Как устроиться на хорошую высокооплачиваемую работу и построить успешную карьеру

Рекомендации, изложенные в данной книге, помогут быстро и без лишних усилий найти достойную высокооплачиваемую работу. Книга «Как устроиться на хорошую высокооплачиваемую работу и построить успешную карьеру (где и куда правильно устраиваться, в т. ч. в Москве, в банк, в интернете, студенту, быстро и др.)» написана на опыте как приема сотрудников автором, так и трудоустройства самого автора.


Как оценить работника за одну встречу

Всё решают правильные кадры, и выбрать их – в ваших силах. С хорошими кадрами вы выстоите во время кризиса, сохраните бизнес, а когда экономическая ситуация улучшится, расширите его.Вы долго еще будете вспоминать, что не упустили момента, не пожалели времени и своих усилий и выбрали самое ценное, что существует в нашем мире, – человеческий ресурс.


Советские асы пилоты истребителей Як

Конструкторское бюро Александра Яковлева было организовано в 1934 году и уже спроектировало много удачных учебных самолетов и лёгких пассажирских машин. Ещё до 1939 года Яковлев делал наброски истребителей и представил военным четыре варианта проекта. Одни из них, предусматривающий создание истребителя для средних высот, в мае 1939 года получил одобрение заказчика и ему присвоили обозначение И-26. Постройку первого прототипа закончили 27 декабря 1939 года, а 13 января 1940 года самолет поднялся в воздух с Центрального аэродрома в Москве.


Heinkel Не 100

Не-100 остался в истории авиации по двум основным причинам. Первым был факт установления на нем нового абсолютного мирового рекорда скорости. Самолет был действительно одним из самых скоростных в своем классе. Однако не прекрасные летные характеристики стали причиной того, что Не-100 стал так широко известен. Эта причина – прежде всего изощренная пропаганда III-го Рейха, которая представляла его в качестве нового совершенного истребителя Люфтваффе. Вся эта операция по дезинформации оказалась на столько удачной, что пилоты воюющих с Германией стран, периодически заявляли о фактах воздушных боев с этими самолетами («Не-113»), и это даже вне зависимости от того проходили ли они в Европе или на Тихом океане.