Поймай мечту за хвост. Как зарабатывать, занимаясь любимым делом

Поймай мечту за хвост. Как зарабатывать, занимаясь любимым делом

Авторы:

Жанр: Построение карьеры

Циклы: не входит в цикл

Формат: Фрагмент

Всего в книге 60 страниц. Год издания книги - 0101.

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность. Книга завершается финалом, связывающим воедино темы и сюжетные линии, исследуемые на протяжении всей истории. В целом, книга представляет собой увлекательное и наводящее на размышления чтение, которое исследует человеческий опыт уникальным и осмысленным образом.

Читать онлайн Поймай мечту за хвост. Как зарабатывать, занимаясь любимым делом


Посвящается каждому, у кого есть великая идея и тихий голос в душе твердит:


«Давай же!»


Это наша история

Как же распорядиться своей жизнью? Этот вопрос навис над нами в 2009 г., как только мы закончили учебу. Мы, парочка выпускников гуманитарных факультетов (Чип — историк, Алексис — журналистка), столкнулись с экономическим спадом, обвалом рынка труда, когда СМИ неустанно пророчили молодежи безработицу и безденежье. Вот оно, будущее — туманное и ничего хорошего не сулящее. Нужно было найти работу, начать зарабатывать деньги, утешить сердца родителей. Мы делали то, чего от нас ждали: шли традиционным путем, рассылали десятки резюме — и почувствовали себя не по заслугам счастливыми, когда, проколотившись с месяц, нашли работу в офисе.

Первые месяцы службы мы продолжали радоваться. Мы были молодыми специалистами, в восторг приводило все: утренняя дорога на работу, чашка кофе с коллегами, совещания, а главное — зарплата. Но после года канцелярского труда мы выдохлись. Первоначальный энтузиазм («Я работаю! Я стал взрослым!») поубавился. Работа превратилась в рутину, скучнейшую обязанность. Жили мы в ожидании выходных, работали исключительно ради зарплаты.

Теперь утро буднего дня внушало ужас: трястись часами в общественном транспорте, чтобы попасть туда, куда вовсе не хочешь ехать; выслушивать от начальства, что нам, по молодости лет, никаких серьезных дел не поручишь. Время тянулось, мы все пытались убедить себя, что ради зарплаты можно и потерпеть. Но в глубине души множились вопросы и сомнения: неужели именно так чувствуют себя взрослые люди, просыпаясь каждое утро? К этому и сводится жизнь?

Мы осознавали, что встали на путь, который ведет не туда: сорок лет сидеть на одном и том же месте, бесконечно думать о счетах и кредитах, а исполнение мечты откладывать до пенсии. Для кого-то стабильная работа в офисе — предел мечтаний, но только не для нас. Понимать-то мы понимали, как нам повезло найти хоть какую-то работу. Но жизнь сделалась пустой и ничтожной. Мы оказались шестеренками в механизме: ни призвания, ни высшей цели. Мечтали же мы о том, чтобы применить свои способности и образование, что-то изменить в этом мире, а не провести лучшие годы на службе, которая нам нисколько не нравилась.

И тогда мы составили план.

ВЫНАШИВАЕМ ПЛАНЫ

Однажды мы заговорили о том, как бы нам очнуться от офисной комы и вспомнить, чем мы по-настоящему дорожим. Чтобы встряхнуться, мы решили отправиться в большое путешествие по Америке.

Путь вел из родного Вашингтона к Великим озерам, на Средний Запад, к пляжам Калифорнии, к мотелям Техаса, джаз-клубам Нового Орлеана и обратно домой через южные штаты. Путешествие — хорошее начало, однако мы понимали, что сам по себе отпуск не может решить проблему с нелюбимой работой. Так что поставили перед собой дополнительную задачу: в дороге снимать интервью с успешными людьми, которые последовали за своей мечтой и нашли любимую работу. Мы хотели накопить реальные истории и полезные советы: как обнаружить в себе страсть, как преодолеть трудности, обрести счастье и при этом заработать денежку. Мы собирались снять фильм, который поведает об этих судьбах и вдохновит молодых людей искать свою мечту.

ПУТЕШЕСТВИЕ

Бюджет у нас был скудный: из провианта в основном готовая лапша, а еще мы прихватили с собой маленькую красную палатку — и вперед. Накопив денег на дорогу, мы уволились и сразу же отправились в путь. За три месяца мы проехали от побережья до побережья, побеседовали с тридцатью предпринимателями, художниками, политическими активистами, писателями, основателями благотворительных фондов, продюсерами и спортсменами. Эти люди последовали за своей мечтой — они были преданы ей — и добились успеха.

В баре Луисвилла мы случайно столкнулись с одним из актеров Latin Kings of Comedy; обошли Чикагский музей науки и промышленности в сопровождении дизайнера Project Runway; поболтали в Парк-Сити (штат Юта) с лыжником, участвовавшим в Олимпийских играх (зимние Олимпийские игры 2002 г. проходили в штате Юта); в 9 часов утра отведали пива с основателем единственной домашней пивоварни в Новом Орлеане. Все наши новые знакомые буквально излучали энергию. Эти люди нашли свое место в жизни и построили карьеру, в которой видели и смысл, и цель.

Если мы не снимали новых персонажей на свои флип-камеры, то простодушно наслаждались путешествием, не пропуская ни одной достопримечательности, никакого курьеза. Мы разбивали лагерь в самых неожиданных местах и варили еду на костре. Мы научились за пять минут устанавливать палатку, научились спать в ней под дождем, при сильном ветре и жестоком морозе. В Южной Дакоте мы едва ушли от медведей, в Джорджии — от прожорливых аллигаторов. А когда спали на парковке, нас чуть было не зацепило прицепом. Мы пожили в дешевой придорожной гостинице в Лас-Вегасе, прокатились по лесной глуши Йосемитской долины, окунули ноги в Большое Соленое озеро. Это было классическое путешествие по дорогам Америки.

ВОЗВРАЩЕНИЕ

Вернувшись домой, мы восемь месяцев потратили на то, чтобы собрать в единое целое отснятый материал и выслушанные рассказы. Закончив, стали показывать свой фильм «Проект “Поделись мечтой”» (The Dream Share Project) в университетах и проводили семинары, чтобы помочь студентам осознать и осуществить свои мечты. Мы встретились с тысячами молодых людей в разных городах страны, мы ободряли их, убеждали их следовать своей мечте, игнорируя социальное давление и лозунги «Лучше не рисковать». «Проект “Поделись мечтой”» был принят на ура, и после того, как мы поговорили со студентами в различных уголках нашей страны и лучше поняли, как же трудно решиться следовать за своей мечтой, мы задумали расширить нашу миссию — создать подробное руководство для тех, кто хочет воплотить свою мечту в реальность. Мы написали книгу, которая проведет вас через все этапы осуществления мечты.


С этой книгой читают
Интенсивная подготовка менеджера

Книга профессора Н. Н. Обозова – известного психолога и успешного предпринимателя – полезна менеджеру любого уровня. Руководителю организации она поможет выстроить грамотную кадровую политику, менеджеру среднего звена – приобрести навыки, которые будут способствовать его карьерному росту, студенту или абитуриенту – решить, годится ли он для руководящей работы, а психологу и кадровику даст возможность в новом свете увидеть таинство лидерства.Для широкого круга читателей.


Выбор карьеры

Как выбрать место учебы с прицелом на будущее место работы? Как выбрать лучшее место работы, если у вас уже есть профессия? Как сориентироваться в огромном множестве компаний и предприятий? Какого потенциального работодателя можно считать лучшим, какие условия работы – оптимальными? Иными словами, в какой компании лучше работать?В книге представлены около 500 компаний: крупнейших, лучших, просто самых известных, легендарных и знаковых, работающих в реальном секторе, а также банковской сфере, страховании, консалтинге и медийной отрасли России.Для выпускников школ, учащихся средних профессиональных учебных заведений и вузов, широкого круга читателей.


Офисный путь. Как подняться по карьерной лестнице и полюбить то, чем занимаешься

Большинство из нас уделяет много времени своей работе и часто не понимает, почему они зарабатывают немного, не получают повышения и почему их не ценит руководство, а удовлетворение от проделанной работы стремится к нулю. Построение карьеры – это тоже постоянная работа, вы должны осознавать свои ошибки, и работать над ними, и применять правильные методики для подъёма вверх.Также все хотят ходить на работу своей мечты, но мало у кого это получается. Даже если вначале работа нравится, вскоре она всё равно превращается в рутину, и что-то начинает не устраивать.


88 советов как стать и быть идеальным бизнес-ассистентом

Книга адресована тем молодым девушкам и женщинам, а также молодым людям, кто хочет овладеть одним из самых интересных занятий в мире – быть «личным помощником».Танзиля Гарипова – в недавнем прошлом бизнес-ассистент молодого предпринимателя Аяза Шабутдинова, а сегодня создатель Академии Бизнес-Ассистентов, – делится секретами о том, как вам стать и быть абсолютно идеальным помощником руководителя.В книге вы узнаете, как:– протестировать себя на наличие задатков бизнес-ассистента,– как успешно пройти на собеседование,– как увеличить зарплату в 10 раз,– как не допустить фатальных ошибок, и многое другое!А самое главное, вы поймете, надо ли вам становиться бизнес-ассистентом на всю жизнь, помогать зарабатывать деньги и экономить время великим людям – предпринимателям, учиться новым полезным навыкам и общаться с сильными мира сего?


Привычка гения

Автор этой книги – ведущий бизнес-консультант, разработчик стратегий эффективности и лектор TEDx, за годы сотрудничества с крупнейшими компаниями (Capital One, Pandora, LinkedIn…) пришла к твердому убеждению, что каждый человек в чем-то гениален и что работа может и, более того, должна приносить радость и удовлетворение. Ключ к успеху – в самопознании: если выявить свои уникальные способности и научиться применять их чаще, добиться впечатляющих результатов будет легко. Вооружившись «привычкой гения» и трекером продуктивности – уникальным инструментом, разработанным Лорой Гарнетт, – вы шаг за шагом построите карьеру своей мечты! «Возможно, вы испытываете то же, что испытала и я на пути к карьере мечты.


STOLZ фриланс, или Как мы стартапы запускали
Автор: Юлий Штольц

Мы с вами живём в удивительное и странное время. Есть теория, что фриланс и стартапы это всё что-то далёкое и сложное. Отчасти это правда – это сложно, отчасти вымысел – это не так далеко. Если считать, что дух предпринимательства живёт где-то за рубежом или в другой свободной стране, это в корне не верно (любая страна свободна и открыта для предпринимательства). Эта книга поможет нам вместе открыть историю ваших побед, открыть стратегии для работы на фрилансе. Покажет ошибки, которые я совершал в работе над стартапами.


Кузница №1
Жанр: Поэзия

Кузница. Выходил в Москве в 1920–1922 г. Орган Всероссийской ассоциации пролетарских писателей, основанной незадолго до этого вышедшими из Пролеткульта поэтами. Группа существовала тогда в качестве подотдела при Литературном отделе Наркомпроса, который и издавал журнал.


Прокурор
Жанр: Детектив

Герои романа — прокурор Измайлов, его помощник Ракитова, следователь Гранская и сотрудники милиции — люди активной высоконравственной жизненной позиции. Они настойчиво, с завидной последовательностью борются с нарушителями закона.


Линейные корабли типа «Конте ди Кавур»

Итальянские линейные корабли конструировались с учетом политической и стратегической ситуации своего времени. Италия находилась в союзе с Германией и Австро-Венгерской империей, а главным ее потенциальным противником считалась Франция, флот которой могли усилить корабли Великобритании. Так что сравнивались между собой преимущественно итальянские и французские корабли, хотя позже, в годы первой мировой войны, развитие событий привело Италию к союзу с Антантой. Так как "Данте Алигьери” удалось заложить лишь в 1909 г., Адмиралтейство понимало, что оно рискует получить корабль уже уступающий зарубежным.


Линейные корабли типа «Куин Элизабет»

Поначалу в Великобритании многие были настроены против линкоров совершенно нового типа. Их строительство требовало больших затрат, к тому же после их постройки большая часть линейного флота самой мощной морской державы мира сразу же оказалась бы устаревшей.Тем не менее решение было принято весьма быстро, особенно благодаря адмиралу Джону Фишеру, который всемерно заботился о том, чтобы какое-то другое государство не опередило Великобританию в любых новшествах, вводимых на флоте. В рекордные сроки был составлен проект и начато строительство линейного корабля «Дредноут» («Неустрашимый»)