От «Добрыни Никитича» до «Отто Шмидта»

От «Добрыни Никитича» до «Отто Шмидта»

Авторы:

Жанры: История, Военная техника и вооружение, Газеты и журналы

Циклы: не входит в цикл

Формат: Полный

Всего в книге 23 страницы. У нас нет данных о годе издания книги.

Предлагаемая вашему вниманию монография посвящена ледоколам проекта 97 и модификациям, разработанным на его основе. Эти корабли и суда оказались самой крупной серией в своём классе, построенной за всю историю отечественного флота. Изначально «девяносто седьмые» создавались для обслуживания замерзающих портов различных морей. Однако впоследствии на их базе были созданы патрульные ледоколы, пограничные сторожевые корабли, гидрографические и научно-исследовательские суда. Всего в 1959 – 1979 гг. построены 32 единицы: 3 ледокола проекта 97, 14 – проекта 97А, 1 – проекта 97Е, 2 – проекта 97АП, 2 – проекта 97Д, 1 – проекта 97Б, 8 – проекта 97П, 1 – проекта 97Н.

Читать онлайн От «Добрыни Никитича» до «Отто Шмидта»


Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Н .А. Кузнецов

От «Добрыни Никитича» до «Отто Шмидта»

Ледоколы проекта 97 и их модификации

8 (119)»2009 г.

Уважаемые читатели!

Предлагаемая вашему вниманию монография посвящена ледоколам проекта 97 и модификациям, разработанным на его основе. Эти корабли и суда оказались самой крупной серией в своём классе, построенной за всю историю отечественного флота. Изначально «девяносто седьмые» создавались для обслуживания замерзающих портов различных морей. Однако впоследствии на их базе были созданы патрульные ледоколы, пограничные сторожевые корабли, гидрографические и научно-исследовательские суда. Всего в 1959 – 1979 гг. построены 32 единицы: 3 ледокола проекта 97, 14 – проекта 97А, 1 – проекта 97Е, 2 – проекта 97АП, 2 – проекта 97Д, 1 – проекта 97Б, 8 – проекта 97П, 1 – проекта 97Н.

Источники и литература

• Российский государственный архив экономики (РГАЭ). Ф. 8045. Оп. 3. Д. 6041, 6044.

• 70 лет полярной гидрографии. СПб., 2003.

• Адмиралтейские верфи. Люди, корабли, годы. 1926 – 1996. СПб., 1996.

• Апальков Ю.А. Корабли ВМФ СССР. Справочник. Т. 1. Подводные лодки. Ч. 1 – 2. СПб., 2002 – 2003.

• Боярский В.И., Дмитриев В.А., Кудинов Н.Н. Пограничный надзор на море. Историко- документальный очерк. М., 2006.

• Василевский А.Н. Новый портовый ледокол // Судостроение. 1960. №1.

• Домашенко Ю. Из опыта эксплуатации ледокола «Добрыня Никитич» // Морской флот. 1964. №2.

• Игнатьев М., Рывлин А. Технико-эксплуатационные характеристики ледоколов типа «Добрыня Никитич» // Морской флот. 1968. №2.

• История отечественного судостроения. T.V. Судостроение в послевоенный период 1946 – 1991 гг. СПб.. 1996.

• Каштелян В.И., Рывлин А.Я. и др. Ледоколы. Л., 1972.

• Кашуба Г. Крабы запретной зоны II Пограничник. 1996. № 11.

• Козлов Ю. Корабль в океане II Застава, в ружьё! Сб. очерков. М., 1980.

• Копытов Ю. Разведчики ледовых морей. Архангельск, 2009.

• Краснов В.Н., Балабин В.В. История научно-исследовательского флота Российской академии наук. М., 2005.

• Кузин В.П., Никольский В.И. Военно-морской флот СССР 1945 – 1991. СПб.. 1996.

• Курганов И. ПСКР «Нева» пр. 97П II Тайфун. 2000. № 5.

• Макеев А.Н., Старшинов В.А. ЦКБ «Айсберг» и развитие арктического флота II Судостроение. 1993. №11-12.

• Морская артиллерия отечественного Военно-Морского Флота. Справочник. СПб., 1995.

• Морские ледоколы и буксирные суда. Справочник. Л.. 1969.

• Мошков Ф. Морская пограничная охрана России: от Петра I до наших дней. Краткий исторический очерк. М., 2003.

• Олигер Б.А., Старшинов В.А., Дикарёв А.Н. Научно-исследовательский ледокол «Отто Шмидт» // Судостроение. 1980. №9.

• Павлов А.С. Военные корабли России 1997 – 1998 гг. Справочник. Вып. 5. Якутск, 1997.

• Павлов А.С. Военные корабли России 2001 г. (с указанием бортовых номеров). Якутск. 2001.

• Пак В.. Семенов В. Ледокол «Отто Шмидт» // Морской флот. 1980. №7.

• Регистровая книга морских судов СССР 1976 – 1977. Л., 1976.

• Смирнов К.Д. Портовые дизель-электрические ледоколы мощностью 3,9 Мвт и их модификации // Судостроение. 1996. №4.

• Смирнов К.Д. Ледокольный сторожевой корабль «Пурга» // Судостроение. 2000. № 3.

• Советское судостроение 1917 – 1967. Юбилейный сборник. Л., 1967.

• Соколов В. Визит, которого не могло быть раньше // Пограничник. 1990. № 10. № 11.

• Спирихин С.А. Суда Северного морского пароходства и полярной гидрографии. Архангельск, 2003.

• «Там, за туманами…» // Пограничник. 2003. № 5.

• Фасолько О. Флагман пограничного флота II Марс. 2006. № 4.

• Oesterle В. Eisbrecher aus aller Welt. Berlin. 1988.

• Ресурсы сети Интернет


Вверху: Пограничный сторожевой корабль проекта 97П «Волга»


Ледоколы проекта 97 и их модификации стали самой массовой серией подобных судов, построенных за всю историю отечественного флота. Изначально они создавались для обслуживания портов (как в Арктике, так и в других регионах). Однако впоследствии на базе ледоколов этого проекта были созданы научно-исследовательские суда и даже пограничные сторожевые корабли. Да и самим «портовикам» доводилось не только вызволять суда из ледового плена, но и совершать дальние океанские переходы, обеспечивать различные задачи военно- морского флота.

Скромные труженики моря, ледоколы проекта 97 покидали строй незаметно. Одни из них продали на слом в «лихие девяностые», другие служат до сих пор. К сожалению, несмотря на то, что история этих судов насчитывает чуть больше полувека, о многих подробностях их биографий информации почти не имеется. Особенно это относится к кораблям военно-морского флота и пограничных войск, находящимся в строю до сих пор. Сведения о них брались из открытых источников и не всегда являются достаточно полными. Также следует отметить и тот факт, что с течением времени изменялось навигационное и некоторое другое

(в частности – спасательное) оборудование гражданских судов. В техническом описании ледоколов указывается состав оборудования на момент постройки судов. Ряд его изменений отмечен в разделах, посвящённых конкретным судам.

Названия многих ледоколов, относящихся к семейству проекта 97, нередко встречаются на страницах книг В.В. Конецкого и других авторов, пишущих на морскую и полярную темы. В полной мере к экипажам «девяносто седьмых» можно отнести строки песни учёного и барда, много лет работавшего в Арктике, A.M. Городницкого (песня посвящена экипажу ледокола другого проекта – «Капитан Белоусов»):


С этой книгой читают
Страдающий бог в религиях древнего мира
Автор: М Брикнер

В интересной книге М. Брикнера собраны краткие сведения об умирающем и воскресающем спасителе в восточных религиях (Вавилон, Финикия, М. Азия, Греция, Египет, Персия). Брикнер выясняет отношение восточных религий к христианству, проводит аналогии между древними религиями и христианством. Из данных взятых им из истории религий, Брикнер делает соответствующие выводы, что понятие умирающего и воскресающего мессии существовало в восточных религиях задолго до возникновения христианства.


Политическая история Ахеменидской державы
Жанр: История

Очередной труд известного советского историка содержит цельную картину политической истории Ахеменидской державы, возникшей в VI в. до н. э. и существовавшей более двух столетий. В этой первой в истории мировой державе возникли важные для развития общества социально-экономические и политические институты, культурные традиции.


Колесниковщина. Антикоммунистическое восстание воронежского крестьянства в 1920–1921 гг.
Жанр: История

Крупномасштабное восстание Колесникова, прокатившееся по южным уездам Воронежской губернии в 1920–1921 гг., по количеству участников и охвату территории сопоставимо со всесторонне исследованным восстанием тамбовских крестьян, или «антоновщиной». Тема же «колесниковщины» до сих пор мало изучена. Представляемое исследование является, по сути, первой попыткой комплексно и наиболее полно осветить историю одного из самых масштабных вооружённых выступлений российского крестьянства в Гражданской войне.


Куропаты. Следствие продолжается

Уважаемый Читатель! В Ваших руках книга, которая вряд ли годится для легкого чтения. Не исключено, что ознакомление с ее печальными страницами потребует мучительной работы души и сердца. Тем, кто не готов к такой работе, кто устал от разоблачений и «белых пятен», советуем отложить книгу в сторону. Мы расскажем о следствии, о допросах и экспертизах, о нелегком поиске ответов на мучительные вопросы: «кого убили?» Вас ждет предельно точный, откровенный рассказ о горьких событиях нашей истории, забыть которые мы не вправе, если только не хотим, чтобы это когда-нибудь повторилось. В книге использованы материалы из уголовного дела по расследованию Прокуратурой БССР массовых расстрелов советских граждан в 30-е годы под Минском.


Партия большевиков в Февральской революции 1917 года
Жанр: История

Монография, посвященная одному из значительных событий освободительного движения в России — Февральской революции 1917 г., представляет собой исследование, которое вводит в научный оборот ранее не известные факты, архивные материалы, содержит ряд новых выводов и обобщений. Книга рассчитана на пропагандистов, научных работников, всех изучающих историю КПСС.


Исторический очерк г. Елисаветграда
Жанр: История

Предлагаемый Вашему вниманию текст был отсканирован из первоисточника "Исторический очерк г. Елисаветграда", хранящимся в данный момент в фодах Кировоградской ОУНБ им. Чижевского. Книга составлена и издана в 1897 г. бывшим в то время городским головой Александром Николаевичем Пашутиным. Для удобства чтения после распознавания отсканированного текста были произведены следующие изменения: - старорусская буква заменена на современную букву "е"; - староруская буква "i" заменена на современную букву "и"; - удалены буквы "ъ" после согласных на конце слов. В остальном же тест приведен с сохранением стиля и орфографии оригинала.


Спящий бог

Добротный экземпляр прозы в жанре «наши там»: логичный, последовательный, поучительный. Главный герой — российский мажор, сын богачей, обучался в Лондоне экономике. Он с товарищами отправляется в день летнего солнцестояния в Стоунхендж, чтобы приобщиться к мистике и встретить рассвет под камнями древнего артефакта. Везет подвыпившую компанию российских богачей японец Масумото.Никто не мог предположить, что главного героя и японца перебросит в другой мир. Да не в пустынную местность и не в амбар доброй хозяйки, а в качестве жертв Спящему богу, которые некий маг собирался принести в ночь летнего солнцестояния…


Как можно быть язычником
Жанр: Философия

Это первое крупное произведение знаменитого французского философа, выпущенное в России на русском языке. В этой книге автор убедительно доказывает, что язычество — это не только далекое прошлое человечества, но и, в новой форме, наше неотвратимое будущее. Для широкого круга читателей.


Дело юриста-самоубийцы

К Холмсу обратился за приватной консультацией поверенный по делам. Его обеспокоило внезапное изменение личности младшего партнера, недостойное поведение которого роняет репутацию юридической конторы. Рассказ проливает свет на белое пятно в жизни и подвигах Шерлока Холмса и достойно дополняет классический ряд приключений Великого Сыщика.


Привет от затерянного мира

Динозавры оказались настолько огромными, ужасными и интересными, что разум просто отказывался верить в их полное вымирание. И писатели утолили этот интерес. Может быть, динозавры сохранились в дебрях Южной Америки… А может, на Северном полюсе?Следующий рассказ переносит читателя в более счастливое время, когда вообразить гигантских кровожадных ящеров, бегущих через ночной лес, было гораздо проще.


Другие книги автора
Советский ВМФ, 1945-1995

«Морская коллекция» - это периодическое подписное издание, специально адресованное любителям истории флота и судомоделистам. Включает справочники по корабельному составу флотов и монографии о конкретных кораблях всех эпох и всех стран мира.Прим.: Подчищены картинки.


Броненосный крейсер «Адмирал Нахимов»

Броненосный крейсер «Адмирал Нахимов» — один из интереснейших кораблей своего времени. При сравнении его с представителями такого же класса в русском и иностранных флотах бросалось в глаза его значительное превосходство в артиллерийской мощи. Кроме естественного чувства гордости за отечественное кораблестроение, возникает и недоумение — почему столь, казалось бы, удачный корабль не стал родоначальником целой серии башенных крейсеров с броневым поясом по ватерлинии, в других флотах появившихся много позже!


Авианосец AKAGI: от Пёрл-Харбора до Мидуэя

Уважаемые читатели!Журнал «Морская коллекция» впервые знакомит вас с японским авианосцем — первым тяжелым авианосцем Императорского флота Японии Akagi, спущенным на воду 22 апреля 1925 года и вошедшим в строй в августе 1927 года.До 1934 года авианосец активно участвовал в маневрах, учениях и парадах МСЯпонии, после чего корабль был отправлен на модернизацию, которая продлилась до 31 августа 1938 года. Переделанный корабль, получивший возможность брать на борт истребители А5М4, пикирующие бомбардировщики D1A2 и бомбардировщики-торпедоносцы B4Y1 (всего 91 самолет), в январе того же года отправился к берегам Китая, где его авиация до февраля 1939 года принимала участие в боевых действиях по захвату этой страны, начатых Японией в 1937 году.В апреле 1941 года на Akagi самолеты авиагруппы заменили новейшими моделями — истребителями А6М2, бомбардировщиками D3A1 и торпедоносцами-бомбардировщиками B5N2, а экипаж приступил к освоению новой техники.


Броненосные крейсера типа «Гарибальди»

Броненосные крейсера типа «Гарибальди» несомненно являются одними из самых интересных кораблей итальянского флота, вообще отнюдь не бедного оригинальными проектами. Своим появлением на свет эти крейсера произвели настоящую сенсацию, дав возможность Италии впервые выйти на мировой рынок военного кораблестроения. Десять «Гарибальди» составили самую большую серию крупных итальянских боевых кораблей эпохи пара и металла. Они плавали под флагами четырех стран, и только стечение обстоятельств не позволило им поднять еще и Андреевский стяг.