Германские субмарины Тип XXIII

Германские субмарины Тип XXIII

Авторы:

Жанры: История, Военная техника и вооружение

Циклы: не входит в цикл

Формат: Полный

Всего в книге 22 страницы. Год издания книги - 2009.

Подлодка XXIII серии принадлежала к подклассу малых германских подводных лодок и предназначалась для действий в Северном и Балтийском морях. Первой подлодкой такого типа стала малая подлодка II серии. В результате резкого усиления противолодочных сил Англии с конца 1940 года военные операции кригсмарине были перенесены в Атлантику, где стали действовать средние и большие подлодки. Строительство малых подлодок II серии и ее модификаций прекратили, отдав предпочтение более крупным подводным лодкам. Вновь к идее борьбы с флотом противника в прибрежных британских водах с помощью малых подводных лодок вернулись в 1943 году, но уже на принципиально повой технической базе. Тогда было развернуто серийное производство подлодок нового поколения XXIII серии.

Прим. OCR: Последний из имеющихся выпусков серии.

Читать онлайн Германские субмарины Тип XXIII


«Война на море» №37. 2009 г. Периодическое научно-популярное издание для членов военно-исторических клубов. Редактор-составитель Иванов С. 15. При участии ООО «АРС». Лицензия ЛВ №35 от 29.08.97 © Иванов С. В., 2004 г. Издание не содержит пропаганды и рекламы. Отпечатано в типографии «Нота» г. Белорецк. ул. Советская. 14 Тираж: 400 экз.

Введение


Заводские испытания подлодки U 2321 в начале июня 1944 года. Они проводились недалеко от верфи на р.Эльбе. Позади рубки видно спасательное средство – привязанная надувная лодка.


В противоположность серийному выпуску подлодок XXI серии, у подлодок XXIII серии изготовление и сборки секций велась на одной и той же верфи. На фотографии показаны четыре секции № III в сварочном цехе перед эллингом Дойче верфт в Финкенвердере (Гамбург). Каждая такая секция включала: жилой отсек, аккумуляторную яму, центральный отсек и рубку. Снимок был сделан после окончания войны. Конвейер по изготовлению секций № II располагался на противоположной стороне. После окончания войны в этом сварочном цехе были найдены 8 секций на разной стадии постройки.


Подводным лодкам XXIII серии в литературе, посвященной морской тематике, уделено немного места. Они представляли собой вариант парогазовой подлодки XVII серии с модернизированной дизель-электрической силовой установкой и шнорхелем. Вооружение подлодки было относительно слабым – всего 2 торпедных носовых аппарата, а условия работы и проживания для экипажа были воистину спартанскими. И тем не менее, они оказались весьма эффективными и имели больше шансов выжить в условиях мощной противолодочной обороны противника, чем другие германские подлодки. Весной 1945 года на подлодках XXIII серии было совершено 9 боевых походов к восточному побережью Англии и Шотландии, почти все экипажи вернулись и лишь одна подлодка получила повреждения и была потоплена. При этом некоторым экипажам удалось потопить суда противника, обладая относительно слабым вооружением. Такие дальние походы малых подлодок проходили в экстремальных условиях и командование кригсмарине, отправляя экипажи на такие трудные задания, особенно не надеялось на их возвращение домой.

Подлодка XXIII серии принадлежала к подклассу малых германских подводных лодок и предназначалась для действий в Северном и Балтийском морях. Первой подлодкой такого типа стала малая подлодка II серии. В результате резкого усиления противолодочных сил Англии с конца 1940 года военные операции кригсмарине были перенесены в Атлантику, где стали действовать средние и большие подлодки. Строительство малых подлодок II серии и ее модификаций прекратили, отдав предпочтение более крупным подводным лодкам. Вновь к идее борьбы с флотом противника в прибрежных британских водах с помощью малых подводных лодок вернулись в 1943 году, но уже на принципиально повой технической базе. Тогда было развернуто серийное производство подлодок нового поколения XXIII серии.


Различные формы мостика на рубке подлодки, исследованы в опытном бассейне в Вене к 19 сентября 1943 года

Abb. 1 Mod.557 мостик закрытый плексигласовым колпаком


Geschlossene Briicke (Abdeckhaube aus Plexiglas)


Abb. 2 Mod.561 открытый мостик с ветровым козырьком и бортиком («воротничком»)по бокам


Offene Briicke mit Winddiise und Kragen. (Winddiise Staudiise)


Abb. 3 открытый мостик без ветрового козырька и бортика


Offene Briicke ohne Winddiise und Kragen


Abb. 4 открытый мостик как и варианте М3 с закругленным фальшбортом (V 2360)


Offene Briicke mit nach innen abgerundetem Schanzkleid (U-2360)


Программа серийного строительства подводных лодок XXIII серии была утверждена в октябре 1944 года и первая лодка вступила в строй в середине того же года. Основным строителем подлодок XXIII серии стала судостроительная верфь Дойче-Верфт. До капитуляции было построено и сдано кригсмарине 63 подлодки XXIII серии, однако лишь 5 из них приняли участие в боевых действиях, показав хорошие боевые качества. После войны две подлодки были подняты и после ремонта переданы в бундесмарине и одна была передана ВМС Норвегии после капитуляции.


Кормовая секция № I перед сборкой ( возможно подлодки U 2323) в Дойче верфт, 27 марта 1944 года.


Готовая секция № IV (носовая часть подлодки с торпедными аппаратами) поднята краном перед сборкой на верфи Дойче верфт.

Проектирование подлодки XXIII серии

Весной 1943 года фирма Вальтер спроектировала малую подлодку с парогазовой силовой установкой. Эта была силовая установка, раннее предназначенная для подлодки XVII серии водоизмещением 300 тонн, но уменьшенная наполовину. Малая подлодка проектировалась в качестве экспериментальной для испытаний двигателя Вальтера и, в случае успеха, новым типом двигателя планировалось оснастить подлодку XVII серии. Подлодка XVII серии предназначалась для действий в Средиземном и Черном морях. С начала 1943 года Гибралтарский пролив стал местом интенсивного судоходства. Поэтому для борьбы с кораблями противника пришлось привлечь средние и большие подлодки кригсмарине, более необходимые для действий в Атлантическом и других океанах. Между тем в Гибралтарском проливе более эффективно могли бы действовать небольшие скоростные подлодки с двигателем Вальтера. Поэтому в июне 1943 года командование кригсмарине включило в строительную программу флота 1943 года серийный выпуск малых подлодок Вальтера. Это было задание на постройку 72 малых подлодок XXII серии.


С этой книгой читают
Ромейское царство
Жанр: История

Книга для чтения стройно, в меру детально, увлекательно освещает историю возникновения, развития, расцвета и падения Ромейского царства — Византийской империи, историю византийской Церкви, культуры и искусства, экономику, повседневную жизнь и менталитет византийцев. Разделы первых двух частей книги сопровождаются заданиями для самостоятельной работы, самообучения и подборкой письменных источников, позволяющих читателям изучать факты и развивать навыки самостоятельного критического осмысления прочитанного.


О разделах земель у бургундов и у вестготов
Жанр: История

Грацианский Николай Павлович. О разделах земель у бургундов и у вестготов // Средние века. Выпуск 1. М.; Л., 1942. стр. 7—19.


Древние ольмеки: история и проблематика исследований
Жанр: История

В книге рассказывается об истории открытия и исследованиях одной из самых древних и загадочных культур доколумбовой Мезоамерики — ольмекской культуры. Дается характеристика наиболее крупных ольмекских центров (Сан-Лоренсо, Ла-Венты, Трес-Сапотес), рассматриваются проблемы интерпретации ольмекского искусства и религиозной системы. Автор — Табарев Андрей Владимирович — доктор исторических наук, главный научный сотрудник Института археологии и этнографии Сибирского отделения РАН. Основная сфера интересов — культуры каменного века тихоокеанского бассейна и доколумбовой Америки;.


Очерки истории Сюника. IX–XV вв.
Жанр: История

На основе многочисленных первоисточников исследованы общественно-политические, социально-экономические и культурные отношения горного края Армении — Сюника в эпоху развитого феодализма. Показана освободительная борьба закавказских народов в период нашествий турок-сельджуков, монголов и других восточных завоевателей. Введены в научный оборот новые письменные источники, в частности, лапидарные надписи, обнаруженные автором при раскопках усыпальницы сюникских правителей — монастыря Ваанаванк. Предназначена для историков-медиевистов, а также для широкого круга читателей.


Ядерная угроза из Восточной Европы

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Эпоха завоеваний
Жанр: История

В своей новой книге видный исследователь Античности Ангелос Ханиотис рассматривает эпоху эллинизма в неожиданном ракурсе. Он не ограничивает период эллинизма традиционными хронологическими рамками — от завоеваний Александра Македонского до падения царства Птолемеев (336–30 гг. до н. э.), но говорит о «долгом эллинизме», то есть предлагает читателям взглянуть, как греческий мир, в предыдущую эпоху раскинувшийся от Средиземноморья до Индии, существовал в рамках ранней Римской империи, вплоть до смерти императора Адриана (138 г.


Истоки нашей цивилизации, или Поворотные моменты в истории
Жанр: История

Лекция российского историка, археолога, этнографа, специалиста по сравнительной мифологии, истории и археологии древнейшей Западной и Центральной Азии о истоках нашей цивилизации. Мне показалось интересным.


Портрет трещины

Разрушение… Мы сталкиваемся с ним ежедневно, ежечасно. Вот слабый стебель травы пророс сквозь асфальт и победно зеленеет. Как это призошло? Вот совершенно неожиданно переломилась мощная металлическая конструкция, которой стоять бы века… Почему? В чем причина катастроф и разрушений, происходящих в мире прочнейших материалов? Как ведет себя микроскопическая трещинка, откуда у нее такая сила и такое коварство? Как человек учится управлять этой страшной силой и обращать ее себе на пользу? На эти и многие другие вопросы отвечает автор.


Метод Сильвы. Искусство управления

Если вы руководите людьми, эта книга принесет вам огромную пользу. Ведь менеджер, применяющий знаменитый метод Сильвы, – это человек с продвинутым восприятием, сверхразвитой интуицией, блестящей памятью, глубокой проницательностью, способный добиваться своего в любых ситуациях. Это практическое руководство позволит вам задействовать все ресурсы мозга, объединив логическую мощь левого полушария, творческий потенциал правого и скрытые возможности собственного подсознания.


О проценте: ссудном, подсудном, безрассудном. «Денежная цивилизация» и современный кризис

Книга призвана объяснить социально-экономическую модель современного мира. Ее называют по-разному: «рыночная экономика», «постиндустриальное общество», «капитализм» и т. п. Однако подобного рода термины до конца не раскрывают сущности указанной модели. Автор определяет ее как «денежная цивилизация». В основе ее лежит ростовщический капитал, который сегодня представлен банками, инвестиционными фондами, прочими финансовыми компаниями. Ростовщический капитал выстроил мировую финансовую пирамиду, с помощью которой осуществляет эксплуатацию большей части человечества, экономический и политический контроль над отдельными странами и миром.В книге раскрывается структура и механизмы функционирования этой финансовой пирамиды.


Другие книги автора
Японские тяжелые крейсера типа «Миоко»

3 июля 1922 года начальник штаба вице- адмирал Такахеси Таканабэ передал капитану 1-го ранга Юзуру Хирадзе директиву о строительстве новых крейсеров с тактико-техническими элементами, соответствующими требованиям Вашингтонской конференции. В результате нескольких совещаний, проведенных в Адмиралтействе, были определены требования к новым крейсерам. Вооружение восемь 200-мм пушек, установленных в четырех двухорудийных башнях, из которых три находились на носу в виде пирамиды, а четвертая одиночная на корме, четыре 120-мм зенитные пушки, восемь торпедных труб калибра 610 мм в виде четырех двухтрубных ТА, неподвижно установленных на корме под главной палубой.


Испанские галеоны, 1530–1690

Испанские галеоны — один из наиболее романтических типов кораблей в истории. Они ассоциируются с затонувшими сокровищами, пиратами, конквистадорами и Великой Армадой. Эти корабли стали символами эпохи испанского морского могущества на протяжении XVI–XVII вв. Голливуд сделал много для популяризации испанских галеонов. и хотя киношные галеоны производят впечатление, они не имеют ничего общего с грандиозными кораблями с испанской короной на серебряной корме. Галеоны были рабочими лошадками испанского флота, защищавшими интересы королевства в европейских водах и обеспечивающих доставку баснословных богатств из Нового Света в метрополию.


Субмарины США «Gato»

ВМФ США стал одним из первых флотов, получивших субмарины. Несколько экспериментальных подводных лодок построил для флота Джон Холланд в конце XIX века. Но сохранить свой приоритет янки не смогли. К концу Первой Мировой войны ни для кого не было секретом, что американские подлодки меньше, медленнее, хуже вооружены и имеют ограниченный радиус действия по сравнению с подлодками любой другой страны, участвовавшей в войне. После завершения Первой Мировой войны резко изменилась стратегическая ситуация в мире.


Атомные субмарины США

В 1946 г. Конгресс США принял Акт по атомной энергии. Согласно Постановлению Конгресса США от 1946 г. создавалась Комиссия по атомной энергии, ответственная за практическое применение ядерных тех нологий в различных областях техники и народного хозяйства. Флот США делегировал ксптена Хюмэна Г. Риковера в Бюро по кораблестроению с целью проведения консультаций по вопросу использования атомных энерг етических установок на кораблях, в первую очередь – на подводных. В 1948 г. Комиссия по атомной энергии заключила контракт с фирмой Вестингауз Электрик на разработку, постройку и испытания прототипа водо-водяного реактора.