Бои у озера Хасан 29 июля – 11 августа 1938 года
Авторы: Иван Хохлов / Илья Борисович Мощанский
Жанр: Военная история
Цикл: Армии мира №2
Формат: Полный
Всего в книге 31 страница. Год издания книги - 2002.
Боевые действия у озера Хасан развернулись с 29 июля и активно велись до 11 августа 1938 года. Предметом спора являлся небольшой участок территории СССР на советско-маньчжурской дальневосточной границе. В ходе активного противоборства между соединениями 39-го стрелкового корпуса РККА и японских частей Квантунской и Корейской армий императорские войска были изгнаны с советской территории, а территориальный конфликт был улажен на советских условиях. Книга, повествующая об экспансии Японии в Китае в 30-х годах XX века и боях на озере Хасан содержит 80 фотографий, 20 рисунков вооружения и униформы противоборствующих сторон и карту театра военных действий.
Читать онлайн Бои у озера Хасан 29 июля – 11 августа 1938 года
"Всем охотникам до драки
Мы сумеем показать
Где у нас зимуют раки,
Как зовут у Кузьки мать!
Отпустили им по норме,
Наших масляных блинов,
Наступали в полной форме,
А удрали… без штанов!
Враг, запомни, мы не горды,
Мы приветливый народ!
Но не суй свиную морду
В наш советский огород!"
(боевые частушки солдат-дальневосточников)
ВВЕДЕНИЕ
Скоротечные события у ранее безвестного в истории озера Хасан стали своеобразным послесловием оккупации Японией соседней Маньчжурии, которая началась в 1931 году.
Предыстория захвата Японией северо-восточных провинций Китая (Маньчжурии) относится к 1927 году. Тогда в столице страны Восходящего Солнца состоялось представительное совещание, которое выработало стратегическую линию геополитических устремлений империи на ближайшее перспективное будущее. Итоговый документ Токийского совещания получил название "Меморандума Танаки". В нем говорилось: "Овладев всеми ресурсами Китая (под Китаем подразумевались и Маньчжурия с Внешней Монголией) мы перейдем к завоеванию Индии, стран южных морей, а затем к завоеванию Малой Азии, Центральной Азии и, наконец, Европы".Именно в этом документе были сформулированы агрессивные планы японской империи на ближайшие десятилетия. С 1927 года Япония приступила к активной подготовке к новой мировой войне, а начать борьбу за мировое господство было решено с соседней Маньчжурии.
1. Один из лучших экипажей 2-й механизированной бригады РККА, отличившейся в боях на озере Хасан. Танк Т-26 образца 1933 года оснащен фарами боевого света. Снимок сделан летом 1939 года. Особая Краснознаменная Дальневосточная армия, лето 1939 года (РГАКФД).
ОККУПАЦИЯ МАНЬЧЖУРИИ
Три китайские провинции Хэйлунцзян, Гирин и Ляонин – составляли обширный район Северо-Восточного Китая, известный под названием Маньчжурии. Здесь проживали десятки миллионов жителей, были богатые залежи угля, железной руды и других полезных ископаемых, так необходимых японской империи для проведения захватнических войн. На севере по рекам Аргуни и Амуру и на востоке по Уссури Маньчжурия грaничилa с Советским Союзом, на западе – с Монгольской Народной Республикой и китайской провинцией Жэхэ, на юге – по реке Ялу – с Кореей, в то время колонией Японии. Самый южный район Маньчжурии – Ляодунский (Квантунский) полуостров с военно-морской базой Порт-Артур и крупным портом Дальний. Он был "арендован" Японией в 1905 году после русско-японской войны.
Если изучать крупномасштабную карту Маньчжурии, то можно увидеть железнодорожную магистраль, прорезающую всю ее территорию с северо-запада на восток. Начинаясь у пограничной станции Маньчжурия, магистраль через Цицикар и Харбин проходила к Владивостоку. От Харбина по территории Южной Маньчжурии через Чанчунь и Мукден к Дальнему и Порт-Артуру была проложена другая железнодорожная магистраль. Обе дороги были построены Россией и обошлись ей в сотни миллионов рублей. Китайско-Восточная железная дорога (КВЖД) к началу 30-х годов принадлежала Советскому Союзу и находилась под совместным советско-китайским управлением. Это было коммерческое предприятие, доход от которого распределялся между советским и китайским правительствами. Дорога не должна была использоваться в военных целях. Южно-Маньчжурская железная дорога (ЮМЖД) после русско-японской войны 1904-1905 годов принадлежала Японии, и ее охрану несли специальные батальоны японских охранных войск. На Ляодунском полуострове были размещены отборные части японской армии, отлично вооруженные и обученные. Это была Квантунская армия.
2. Бронеавтомобили Тип 87 (Vickers-Crossley М25) в Тяньцзине. Отдельная бронеавтомобильная рота японской армии, 1937 год (РГАКФД).
К началу 30-х годов в Китае продолжала сохраняться довольно сложная политическая обстановка. После поражения революции 1925-1927 годов власть в стране захватили сторонники национальной партии (гоминьдана). Гоминьдановское правительство во главе с Чан Кайши, располагавшееся в Нанкине и представлявшее главным образом интересы крупной буржуазии, вело упорную борьбу против различных милитаристских режимов, контролировавших Северный Китай и другие районы страны. С другой стороны, оно вынуждено было все большее внимание обращать на борьбу против революционного движения и, прежде всего против советских районов, созданных в 1928-1930 годах под руководством Китайской коммунистической партии в Южном и Центральном Китае.
Правителем и командующим вооруженными силами Маньчжурии был Чжан Сюэлян сын диктатора Маньчжурии Чжан Цзолиня, погибшего 4 июня 1928 года при взрыве поезда, организованном группой офицеров Квантунской армии. Он принимал активное участие в борьбе с нанкинским правительством, хотя в декабре 1928 года и объявил о признании его власти. Под общим командованием Чжан Сюэляна было около 300 тысяч человек, однако, эти подразделения были неудачно дислоцированы, и в случае внезапного выступления частей Квантунской армии против Маньчжурии ее правитель не мог противопоставить японским войскам достаточно крупные силы.
