Боевые машины мира, 2013 № 01

EAGLEMOSS COLLECTIONS

Учредитель и издатель: ООО «Иглмосс Эдишинз»

Художник: Андрей Аксенов

Фотографии из архива М. Князева

Текст: М. Князев

«Абрамс», безусловно, самый известный современный танк. Со времени своего первого появления в Европе в середине 1980-х годов он стал объектом пристального внимания журналистов и военных специалистов. В течение многих лет «Абрамс» занимает верхние строчки в рейтинге основных боевых танков.

В Советском Союзе на «Абрамс» смотрели исключительно сквозь прорезь прицела. Он был основой танковой мощи НАТО и врагом номер один для советских танкистов. Именно с «Абрамса» начинались перечни танков вероятного противника в справочниках и учебных пособиях Советской армии. Впрочем, с тех пор мало что изменилось – «Абрамс» по-прежнему в центре внимания.

Танк М1А1

Боевая масса, т: 57,15.

Экипаж, чел.: 4.

Габаритные размеры, мм: длина – 9828, ширина – 3657, высота – 2438, клиренс – 432.

Бронирование, мм: лоб корпуса – 50…125, борт – 25…60, днище -12,7…32, башня-25…125.

Скорость макс., км/ч: 66,7.

Двигатель: AGT-1500, газотурбинный, трехвальный, с двухкаскадным осецентробежным компрессором. Максимальная температура газа в турбине -1193 °С.

Трансмиссия: Allison Х-1100-ЗВ, однореакторная комплексная гидропередача с блокировочным фрикционом, четырехступенчатая планетарная коробка передач, дифференциальный двухпоточный механизм поворота с гидрообъемным приводом управления и две бортовые передачи.

Средства связи: радиостанция AN/VRC-12, переговорное устройство AN/VIC-1.

Запас хода, км: 465.

Победителем конкурса на создание нового танка для армии США 12 ноября 1976 года была объявлена фирма Chrysler. Серийное производство танка, получившего официальное название М1 General Abrams, началось 28 февраля 1980 года на государственном заводе Lima Army Tank Plant.

Основной боевой танк М1 «Абрамс».

Проектировать новый основной боевой танк в США начали после прекращения в 1970 году совместной с ФРГ разработки перспективного танка МВТ70. После нескольких лет напряженной работы в январе 1976 года на Абердинском полигоне начались сравнительные испытания опытных образцов фирм General Motors и Chrysler.

Танк М1 «Абрамс» имел классическую компоновку с кормовым расположением моторно-трансмиссионного отделения. Это был первый с 1930-х годов американский танк, у которого ведущие колеса располагались сзади.

В лобовых частях сварных корпуса и башни использовали многослойную броню. Механик-водитель при закрытом люке занимал положение полулежа. Это позволило расположить верхний лобовой лист корпуса под большим углом наклона (82°) к вертикали и таким образом существенно снизить его уязвимость.

Танк М1 был вооружен 105-мм нарезной пушкой М68А1, снабженной эжектором и стабилизированной в двух плоскостях. Справа от орудия в башне находились места командира и наводчика, слева – заряжающего. Боекомплект пушки насчитывал 55 выстрелов: 44 размещались в нише башни в двух изолированных отсеках по 22 выстрела в каждом. Сверху над отсеками были установлены три вышибные пластины для сброса давления при взрыве боекомплекта. Остальные выстрелы хранились в бронированных контейнерах, 8 из которых находились в корпусе под башней и 3 – на полике башни под пушкой.

Наряду с пушкой на танке были установлены: спаренный 7,62-мм пулемет М240,12,7-мм пулемет М2НВ на открытой штыревой стойке командирской башенки и еще один 7,62-мм пулемет М240 на стойке, закрепленной у люка заряжающего. Боекомплект пулеметов состоял из 11 400 патронов калибра 7,62 мм и 1000 патронов калибра 12,7 мм. По бортам башни были установлены два шестиствольных дымовых гранатомета.

Танк М1 «Абрамс» оснащался достаточно совершенной системой управления огнем. На нем был установлен перископический, комбинированный прицел-дальномер GPS (Gunner's Primary Sight) с окулярной отводкой для командира. Он имел дневную и ночную тепловизионную ветви, приемопередатчик лазерного дальномера и гироскопический стабилизатор линии прицеливания в вертикальной плоскости. В систему управления оружием входил цифровой баллистический вычислитель, который непрерывно управлял положением прицельной марки и одновременно контролировал работу всех подсистем комплекса управления вооружением.

Кроме основного прицела наводчика танк был оснащен командирским вспомогательным монокулярным прицелом, установленным в крыше командирской башенки и предназначенным для наведения на цель 12,7-мм пулемета при стрельбе как по воздушным, так и по наземным целям. Вспомогательный монокулярный телескопический прицел наводчика использовался при выходе из строя прицела GPS.

В едином блоке с гидромеханической трансмиссией Allison Х-1100-ЗВ и обслуживающими системами на танке был установлен газотурбинный двигатель AVCO Lycoming AGT-1500 мощностью 1500 л. с. (1100 кВт) при 3000 об/мин, с двухкаскадным компрессором, свободной силовой турбиной и стационарным теплообменником.

Ходовая часть применительно к одному борту состояла из семи обрезиненных опорных катков на борт, двух обрезиненных поддерживающих катков, ведущего колеса заднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное) и направляющего колеса. Подвеска индивидуальная торсионная. Гидравлические амортизаторы были установлены на 1-м, 2-м и 7-м узлах подвески.