Тяжёлый крейсер «Алжир», 1930–1942

Тяжёлый крейсер «Алжир», 1930–1942

Авторы:

Жанры: История, Военная техника и вооружение

Циклы: не входит в цикл

Формат: Полный

Всего в книге 32 страницы. Год издания книги - 2007.

Крейсер “Алжир” – лучший французский “вашингтонский” крейсер и один из лучших кораблей этого класса в мире. Его конструкция – это результат последовательной эволюции французских крейсеров “вашингтонского” типа и уникальных конструкторских решений, свойственных только этому кораблю.

При написании книги, наряду с общедоступными источниками, использовались оригинальные проектные материалы, что позволило, в ряде случаев, определить “философию” проектирования, как корабля в целом, так и отдельных его систем.

Судьба этого великолепного корабля была короткой и трагической, как и большей части французского флота во второй мировой войне. Войдя в строй в сентябре 1934 года, в ноябре 1942 года корабль был уничтожен своим экипажем, вместе с другими кораблями, в главной базе флота Тулоне. Развитие “Алжира” – крейсера типа С5 так и не были построены…

Читать онлайн Тяжёлый крейсер «Алжир», 1930–1942


C-Пб.: Издатель p.p. Муниров, 2007. – 72 с.: илл.

Историко-культурный центр АНО «ИСТФЛОТ» Самара 2007 г.

ISBN 978-5-98830-026-7

Боевые корабли мира

Обложка:

на 1-й и 3-й стр. “Алжир" в различные периоды службы,

на 2-стр. “Алжир" перед спуском на воду,

на 4-й стр. “Алжир” а на рейде Бреста а 1937 г. (на втором плане стоит крейсер “Дюпле”).

На 1-й стр. текста: “Алжир” в Неаполе. Май 1935 г.

Тех. редактор Ю.В. Родионов

Лит. редактор Т.Н. Никитина

Корректор Г.П. Уланова


Крейсер “Алжир” – лучший французский “вашингтонский” крейсер и один из лучших кораблей этого класса в мире. Его конструкция – это результат последовательной эволюции французских крейсеров “вашингтонского” типа и уникальных конструкторских решений, свойственных только этому кораблю.

При написании книги, наряду с общедоступными источниками, использовались оригинальные проектные материалы, что позволило, в ряде случаев, определить “философию” проектирования, как корабля в целом, так и отдельных его систем.

Судьба этого великолепного корабля была короткой и трагической, как и большей части французского флота во второй мировой войне. Войдя в строй в сентябре 1934 года, в ноябре 1942 года корабль был уничтожен своим экипажем, вместе с другими кораблями, в главной базе флота Тулоне. Развитие “Алжира” – крейсера типа С5 так и не были построены…

Для широкого круга читателей, интересующихся военной историей.

Введение


Франция была одной из стран-победительниц в первой мировой войне. Для нее судьба страны решалась на суше, поэтому ресурсы отдавались в первую очередь армии и авиации.

В предвоенные годы Франция не уделила достаточного внимания постройке легких крейсеров, и это не замедлило сказаться в боевых действиях: отсутствие кораблей этого класса в проведении разведывательных операций, ощущалось так остро, что флот настаивал на постройке во время войны 5200-тонных крейсеров, вооруженных 140-мм орудиями, со скоростью хода 30 уз. Однако по условиям военного времени заказы неизменно аннулировались.

Попытка морского министра Жоржа Леге (Georges Leygues) возобновить их постройку в 1918- 1919 годах не увенчалась успехом. Тогда же Франция получила четыре трофейных немецких легких крейсера (“Кольберг”, “Штральзунд”, “Регенсбург” и “Кенигсберг”) и один австрийский (“Новара”), вошедшие в строй в 1910-1916 годах. Результаты испытаний трофейных кораблей произвели сильное впечатление на французских моряков и кораблестроителей, особенно в части гидродинамики и защиты. “Надо надеяться, – писал в ноябре 1921 года журнал “Монитер де ля Флот”, – что французские инженеры в своих будущих проектах воспользуются этими удачными образцами…”.

Однако нужны были новые, а не трофейные корабли, и в апреле 1922 года Национальное собрание утвердило программу строительства новых лидеров, эсминцев, подводных лодок и трех легких крейсеров “Дюге Трюэн”, “Ламотт Пике” и “Примоге” (7249/ 9350 т, 33 уз, 8 х 155 мм, 7 х 75 мм и 4 х 3 533 мм торпедных аппарата, 1-2 гидросамолета). По образному выражению моряков, это были “голые мальчики с железными кулаками”. Толщина их брони ограничивалась 25-30 мм. Эта тонкая броня защищала только боевую рубку, башни главного калибра и погреба боезапаса. Дальнейшее развитие этого типа легких крейсеров было нарушено тем, что Франция вместе с Англией, США, Японией и Италией подписала Вашингтонское морское соглашение 1922 года.

Пункты соглашения накладывали как количественные, так и качественные ограничения на постройку крупных кораблей, главным образом, линкоров и авианосцев. Водоизмещение и максимальный калибр орудий линкоров не должны были превышать 35000 т и 406 мм, авианосцев 27000 т и 203 мм (ограничение главного калибра артиллерии на авианосцах – веяние времени и нечеткое представление о назначении и возможностях нового класса кораблей). Что касается крейсеров, то Вашингтонское соглашение скорее подхлестнуло их строительство. Эксперты приняли в качестве предельных показатели британских крейсеров типа “ Хоукинс” и ограничили водоизмещение и максимальный калибр 10000 т и 203 мм. Поэтому другие страны – участницы соглашения, поспешили подтянуться до верхних границ “ограничений”. В результате, последующие годы стали периодом интенсивного строительства тяжелых “вашингтонских” крейсеров во всех странах, подписавших соглашение 1922 года. Причем каждая из ведущих стран (Великобритания, США, Япония, Франция и Италия) шла своим, оригинальным путем.

Первыми “вашингтонскими” крейсерами Франции стали тяжелые крейсера “Дюкен” и “Турвиль”. Эти корабли строились в соответствии с законом о бюджете 1924 года и вошли в строй в 1927-1928 гг. При стандартном водоизмещении в 10000 т они несли восемь 203-мм орудий и были очень мореходными кораблями. Четырехвальная паротурбинная установка мощностью 126000 л.с. позволяла им развивать высокую, отличавшую все французские крейсера скорость полного хода – 33-34 узла. Однако их броневая защита была чрезвычайно слабой – ее максимальная толщина не превышала 30 мм и ограничивалась защитой палубы, погребов боезапаса, башен главного калибра, боевой рубки. Эти красивые долгожители (корабли пошли на слом в 1955 и 1962 годах соответственно), вполне оправдывали английское прозвище “жестяных яхт”.


С этой книгой читают
Страдающий бог в религиях древнего мира
Автор: М Брикнер

В интересной книге М. Брикнера собраны краткие сведения об умирающем и воскресающем спасителе в восточных религиях (Вавилон, Финикия, М. Азия, Греция, Египет, Персия). Брикнер выясняет отношение восточных религий к христианству, проводит аналогии между древними религиями и христианством. Из данных взятых им из истории религий, Брикнер делает соответствующие выводы, что понятие умирающего и воскресающего мессии существовало в восточных религиях задолго до возникновения христианства.


Пергамское царство
Жанр: История

В монографии рассматривается политическая история Пергамского царства, образовавшегося в Малой Азии после походов Александра Македонского и развивавшегося в III-II вв. до н. э. до завоевания его Римом. Большое внимание уделено исследованию важнейших политических институтов, состояния армии и флота, характеристике налоговой, финансовой, религиозной политики династии Атталидов, их градостроительной деятельности. В монографии полно рассматривается развитие городов Малой Азии, входивших в состав Пергамского царства.


История эллинизма
Жанр: История

«История эллинизма» Дройзена — первая и до сих пор единственная фундаментальная работа, открывшая для читателя тот сравнительно поздний период античной истории (от возвышения Македонии при царях Филиппе и Александре до вмешательства Рима в греческие дела), о котором до того практически мало что знали и в котором видели лишь хаотическое нагромождение войн, динамических распрей и политических переворотов. Дройзен сумел увидеть более общее, всемирно-историческое значение рассматриваемой им эпохи древней истории.


История ВКП(б). Краткий курс

Книга кратко излагает историю Всесоюзной Коммунистической партии (большевиков).


«Русский вопрос» в 1917 — начале 1920 г.: Советская Россия и великие державы
Жанр: История

Монография посвящена актуальной научной проблеме — взаимоотношениям Советской России и великих держав Запада после Октября 1917 г., когда русский вопрос, неизменно приковывавший к себе пристальное внимание лидеров европейских стран, получил особую остроту. Поднятые автором проблемы геополитики начала XX в. не потеряли своей остроты и в наше время. В монографии прослеживается влияние внутриполитического развития Советской России на формирование внешней политики в начальный период ее существования. На основе широкой и разнообразной источниковой базы, включающей как впервые вводимые в научный оборот архивные, так и опубликованные документы, а также не потерявшие ценности мемуары, в книге раскрыты новые аспекты дипломатической предыстории интервенции стран Антанты, показано, что знали в мире о происходившем в ту эпоху в России и как реагировал на эти события.


Восстание 1916 г. в Киргизстане
Автор: Л В Лесная
Жанр: История

Настоящая книга содержит документы и материалы по восстанию киргиз летом 1916 г., восставших вместе с другими народами Средней Азии против царизма. Документы в основном взяты из фондов ЦАУ АССР Киргизии и в значительной части публикуются впервые. Предисловие характеризует причины восстания и основные его моменты. В примечаниях приводятся конкректные сведения, дополняющие публикуемые документы. Документы и материалы, собранные Л. В. Лесной Под редакцией и с предисловием Т. Р. Рыскулова.


Марина и Валерка

Рассказ Людмилы Матвеевой из журнала "Пионер" № 12 за 1987 год.


Первые уроки
Жанр: Фэнтези

Данное произведение - начало грандиозной эпопеи о необычайных и захватывающих приключениях юных волшебников студенческого возраста. Нелинейный и непредсказуемый сюжет, неожиданные повороты событий, совершенно новый взгляд на ставшие уже традиционными сущности и понятия в фэнтезийном мире. Подлинная история человечества, поиски древних артефактов, дружба и предательство, любовь и измены, запутанные интриги, скрытые истины и вполне конкретные враги - всего хватает с лихвой. Какова роль каждого из героев в преддверии давно предсказанного Конца Времен? Удастся ли им сохранить самих себя и победить? И какую цену потребует от них победа? И будет ли сражение вообще, или оно - не более чем коварная уловка высших сил, задумавших разыграть весь мир во вселенской шахматной партии?


Совладающее поведение. Современное состояние и перспективы

Первый в российской психологической науке коллективный труд, отражающий современное состояние и перспективы развития психологии совладающего поведения, состоит из пяти разделов, которые охватывают широкое поле теоретико-экспериментальных разработок проблем психологии совладания: методологии и методов исследования, соотношения совладающего поведения и психологических защит, клинических аспектов копинга, личностных и субъектных факторов совладания, копинг-исследований семьи. Книга адресована широкому кругу специалистов, интересующихся адаптивными возможностями человека, совладающего с трудными жизненными ситуациями.


История моей жены
Автор: Милан Фюшт

Вышедший в 1942 году роман классика венгерской литературы, поэта, писателя, исследователя в области эстетики Милана Фюшта (1888–1967) сразу приобрел мировую известность, был переведен на множество языков и номинирован на Нобелевскую премию. Любовь, сомнения, муки ревности и разочарования, терзания и вечные поиски счастья не оставляют равнодушным читателя, в какую бы эпоху он ни жил.


Другие книги автора
Боевые корабли мира на рубеже XX-XXI веков. Часть I. Подводные лодки

Справочник. 2000 г. В справочнике содержатся данные по находящимся в строю, строящимся и проектируемым боевым (с ударным оружием) подводным лодкам. Приведены данные по 112 проектам, типам атомных и неатомных подводных лодок, находящихся в составе флотов 46 стран мира.По каждому проекту, типу подводной лодки представлены тактико-технические характеристики, наружные виды и общее расположение. Приведены сведения по численному составу, срокам создания и предприятиям - строителям подводных лодок. Отмечены особенности технического облика подводных лодок и наиболее заметные события их службы.Выполнен анализ современного состояния подводных флотов мира и основных направлений их развития.В виде отдельных приложений приведены основные данные по ракетному, ракетно-торпедному, торпедному и минному оружию, радиоэлектронному вооружению подводных лодок, а также сведения по подводным аппаратам для взаимодействия с подводными лодками.Прим.


Линейные корабли типа «Бретань», 1912–1953

Линейные корабли типа «Бретань» были лишь ступенью развития французских линейных кораблей «Дредноутной» эры. За ними в 1913-1914 гг. были заложены линейные корабли типа «Норманди», на которых, впервые в мире, должны были установить четырехорудийные артиллерийские установки главного калибра, за ними должны были последовать еще более мощные линейные корабли типа «Лион» с самой многочисленной в мире артиллерией главного калибра четырех четырехорудийных установок и с совершенной системой бронирования. Проектировались линейные крейсера.


Тяжелые крейсера Японии. Часть I

Книга освсщает историю проектирования, строительства и службы японских тяжелых крейсеров, строившихся после окончания первой мировой войны. Состоит из 2-х частей. В первой части показано, как в результате короткой эволюции, после постройки первых крейсеров типов “Фурутака” и “Аоба”. были созданы самобытные, гармоничные по своим боевым качествам корабли типа “Миоко”, существенно превосходившие тяжелые крейсера США и Великобритании.


Линейные корабли типа «Курбэ», 1909–1945 гг.

Серия книг "Линейные корабли Франции" посвящена истории создания, строительства и службы линейных кораблей французского флота XX века. В книге, являющейся первой частью серии, рассказывается об истории первых французских дредноутов – линейных кораблей типа "Курбэ". Корабли этого типа явились логическим завершением эволюции развития французских эскадренных броненосцев. В проекте "Курбэ" слились и концепция All big gun ship, и идеи национальной конструкторской школы Эмиля Бертена, и жесткие строительные ограничения.