Техника и вооружение 2007 11

Техника и вооружение 2007 11

Авторы:

Жанры: Военная техника и вооружение, Газеты и журналы

Циклы: не входит в цикл

Формат: Полный

Всего в книге 36 страниц. Год издания книги - 2007.

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.

Читать онлайн Техника и вооружение 2007 11


ТЕХНИКА И ВООРУЖЕНИЕ вчера, сегодня, завтра

Научно-популярный журнал

Ноябрь 2007 г.

На 1 стр. обложки: Т-80УД и БМП-2 в учебной атаке.

Учения МВО, 1989 г.

Фото предоставлено службой информации и общественных связей Сухопутных войск РФ.

ЭКРАНОПЛАНЫ — Прошлое, настоящее, будущее

Россия — лидер экранопланостроения

Павел Качур

Использованы фото А. Беляева, а также из архивов автора и редакции.


В 2006–2007 гг. в журнале «Техника и вооружение» был опубликован цикл статей, посвященный творчеству нашего соотечественника Р.Е. Алексеева — конструктора уникальных крылатых кораблей. Редакция журнала, признавая актуальность темы экранопланостроения, сочла необходимым дополнить этот материал информацией, освещающей мировой опыт развития этой бурно развивающейся области техники.

Своим рождением корабли (суда) на динамических принципах поддержания обязаны внутренней логике развития транспортных средств. Высокая скорость хода и мореходность всегда были одними из определяющих факторов развития водоизмещающих судов. Поэтому появление новых видов транспорта, отличающихся более высокими скоростными характеристиками по сравнению со своими предшественниками, сопровождается революционным воздействием на соответствующие сферы деятельности. Особую роль в развитии транспортных сетей играют экранопланы. В разных странах, где морская составляющая является существенным компонентом государственных границ, активно проводятся изыскания в области экранопланостроения. Как показал анализ доступной информации, особенно в этой области преуспела наша страна.


Начальник и главный конструктор Осконбюро ВВС РККА комдив П.И.Гроховский (1930-е гг.).


Проектное изображение экраноплана-амфибии П.И. Гроховского (СССР, 1932 г.).


Экранопланостроение под руководством Минсудпрома

Объективно существующий, но не исследованный ранеё эффект экрана, на интуитивном уровне применявшийся во Франции для снижения сопротивления воды скоростных катеров, неожиданно и наиболее ярко начал проявляться в 1914–1919 гг. в авиации, когда площадь несущих поверхностей летательных аппаратов стала возрастать. Например, при эксплуатации самолетов со сравнительно большими несущими поверхностями («Илья Муромец» конструктора И.И. Сикорского), было выявлено, что существенно увеличивалась длина разбега, а при посадке — пробега. Пока летчик «выдерживал» оторвавшийся от земли самолет на небольшой высоте, машина устойчиво «сидела» в воздухе, но стоило подняться выше, как летательный аппарат начинал «проваливаться», и, если не хватало мощности моторов, все нередко завершалось авариями. Первым попытки теоретического обоснования этого явления осуществил в начале 1920-х гг. советский аэродинамик Б.Н. Юрьев, который, в частности, показал, что вблизи земли подъемная сила, сопротивление и моментные характеристики крыла зависят от высоты полета, причем при приближении к земле возрастает аэродинамическое качество, главным образом за счет увеличения подъемной силы. Фактически, он установил эффект экрана — динамической воздушной подушки.

С этого времени ученые стали более детально изучать это явление, применяя комплексные теоретико-экспериментальные методы. Весьма плодотворными стали исследования, которые предусматривали создание моделей различного типа. Одним из первых разработчиков подобных аппаратов, кто физически правильно объяснил влияние земли на аэродинамику самолетов и осознанно пришел к мысли использовать динамическую воздушную подушку, стал известный авиационный инженер, изобретатель, начальник Особого конструкторско-производственного бюро ВВС РККА авиаконструктор П.И. Гроховский (1899–1946).

В начале 1930-х гг. Павел Игнатьевич писал: «Мне пришла мысль использовать «воздушную подушку», т. е. образующийся под крыльями сжатый воздух от скорости полета. Корабль-амфибия может лететь-скользить не только над землей, над морем и рекой. Полеты над рекой еще целесообразнее, чем над землей, ведь река — это длинная, гладкая дорога, без бугров, холмов и кочек. Вспомни Волгу. Грузы лежат зимой и ждут открытия навигации. Корабль-амфибия позволяет круглый год перебрасывать грузы и людей со скоростью 200–300 км/ч летом на поплавках, зимой на лыжах…».

В 1932 г. Гроховский сконструировал полномасштабную модель амфибии с двумя двигателями, которая скользила на небольшой высоте над любой ровной поверхностью. Он также провел подробные расчеты, которые проверил в ряде экспериментов с моделями подобных аппаратов и подготовил несколько проектов. К сожалению, текущая работа в области авиационной и парашютной техники не оставила талантливому изобретателю времени для продолжения работ по созданию первого отечественного экраноплана.

В СССР, где уже имелись самолеты с большим размахом крыла (например «Максим Горький»), исследования влияния эффекта близости опорной поверхности стали весьма актуальными. Так, С.Н. Насилов вполне успешно поставил и с помощью движущегося экрана провел в ЦАГИ достаточно глубокие экспериментальные исследования особенностей аэродинамики крыла вблизи опорной поверхности. Для своих опытовв 1935–1937 гг. онсоздалдве специальные установки со скоростью движения опорной поверхности (экрана) соответственно 20 и 40 км/ч. В 1936–1939 гг. в «Трудах ЦАГИ» советские ученые публиковали результаты исследований эффекта экрана.


С этой книгой читают
Несостоявшиеся «Авианосные» державы

Настоящая книга открывает серию изданий, объединенных в "Аналитическое приложение к справочнику "Боевые корабли мира . Сама структура справочного издания подразумевает краткое изложение материала, при этом большая часть интересной и зачастую уникальной информации остается за его рамками. Настоящее приложение призвано информационно дополнить и расширить данную тему. В "Портфеле заказов первой очереди редакции "Галея Принт" находятся подготовленные к изданию выпуски аналитического приложения, посвященные сверхмалым подводным лодкам, крейсерам ПВО, эволюции морского боя, созданию военных флотов основных морских держав в предверии Второй мировой войны и т.


Новобранец «Ярыгин»

Эта статья посвящена – 9-мм пистолету Ярыгина (ПЯ), которому в наследство от темы «Грач» по праву достался индекс 6П35.


ПКМ – единство надёжности и мощи

Имя М.Т.Калашникова прежде всего ассоциируется с автоматами серии АК различных модификаций. О Калашникове – конструкторе лучшего единого пулемёта ХХ века (даже по оценкам иностранных специалистов) неискушённая публика даже не подозревает.


ППС

В конце 1941 года были отработаны тактико-технические требования (ТТТ) к новому ПП, а в конце июля 1942 года, по результатам полигонных испытаний (попутно было испытано около 20 конструкций ПП), ГКО СССР принял решение: для проведения обширных войсковых испытаний организовать серийное производство ППС-42 конструкции А. И. Судаева в условиях блокадного Ленинграда.


Первый в династии

В предыдущих номерах журнал («КАЛАНИКОВ» №8, 9, 10/2009) мы рассказывали о полигонных испытаниях автомата Калашникова, проходивших в 1947-48 гг., результатом которых стала рекомендация к принятию автомата на вооружение Советской армии. Подходило время войсковых испытаний.


На замену АК-47…

Продолжительность действия тактико-технических требований к перспективному автомату за №006256-53 г. оказалась недолгой. Конструкторские наработкии результаты исследований различных типов автоматики позволили уже в 1955 г.отработать новые ТТТ.


Золотые правила спасения в 100 экстремальных ситуациях
Автор: МЧС России

К сожалению, от неприятных ситуаций никто не застрахован, иногда они могут перейти в разряд трагических. Предугадать возникновение экстремальных ситуаций подчас невозможно, потому они и получили такое название. Однако в силах любого человека овладеть некоторыми знаниями по поводу того, как правильно вести себя, попав в то или иное сложное положение. Настоящая книга поможет вам в этом.Книга рассчитана на массового читателя.


Чрезвычайные ситуации социального характера и защита от них

В пособии рассматривается социальная сфера жизнедеятельности человека и связанные с ней угрозы безопасности личности и обществу. Характеризуются чрезвычайные ситуации социального характера (военные, межэтнические, межконфессиональные конфликты, массовые беспорядки), а также способы защиты населения и территорий.Для студентов высших учебных заведений, обучающихся по специальности «Безопасность жизнедеятельности», а также для широкого круга специалистов.


Май, месяц перед экзаменами

Экзамен на аттестат зрелости мы держим один раз, и май действительно месяц перед этими экзаменами. Но потом идет еще длинная жизнь и предлагает всё новые экзамены. Как ты справишься с этими испытаниями? Зависеть это будет от того, какие у тебя были друзья, какие учителя, кого ты любил…Если в семнадцать лет твой друг слишком требователен к тебе, это бывает и тяжело. Но нетребовательному другу какая цена?


Рожденный свободным

Конор и Волк, Абеке и Леопард, Мейлин и Панда, Роллан и Ястреб. Жизнь каждого из них отныне связана с их Зверем. Старинная легенда обернулась явью. Но почему магия вернулась в мир людей? Какие испытания ждут юных воинов?


Другие книги автора
Техника и вооружение 2010 01

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 2012 12

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.



Техника и вооружение 2010 02

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.