Техника и вооружение 2005 02

Техника и вооружение 2005 02

Авторы:

Жанры: Военная техника и вооружение, Газеты и журналы

Циклы: не входит в цикл

Формат: Полный

Всего в книге 34 страницы. Год издания книги - 2005.

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.

Читать онлайн Техника и вооружение 2005 02


ТЕХНИКА И ВООРУЖЕНИЕ вчера, сегодня, завтра

Научно-популярный журнал


На 1-й странице обложки: БТР Cobra-K (фото С.Суворова): на 4-й странице — БТР-80А (фото из архива С.Суворова).

О военно-техническом сотрудничестве с социалистической республикой Вьетнам

Ю.П. Прищепо


О ВТС между СССР и СРВ написано и рассказано, казалось бы, многое. Однако отдельные его детали и подробности и поныне остаются малоизвестными. Некоторым из таких «детален» посвящены приводимые ниже воспоминания Ю.П. Прищепо.

Об авторе. Генерал-майор в отставке Прищепо Юрий Порфирьевич. Работал в системе ВТС с 1965 г. в должностях старшего офицера, начальника отдела, начальника оперативного управления ГТУ, заместителя начальника ГТУ, был заместителем советника по экономическим вопросам посольства СССР — уполномоченным ГТУ ГКЭС в Сомалийской Демократической Республике. В настоящее время Юрий Порфирьевич заместитель директора Института проблем экологии и эволюции РАН, член координационного комитета по Тропическому центру.


Справка по мавзолею Хо Ши Мина

Мавзолей Хо Ши Мина кроме своего прямого назначения является уникальнейшим инженерно-техническим сооружением, в котором предусмотрены все меры по обеспечению его безопасности, даже в случае термоядерной атаки, вплоть до экстренной эвакуации саркофага.


О Вьетнаме и ГТУ ГКЭС

Когда нет будущего, как у нас, ветеранов Главного Технического Управления ГКЭС, тогда более оправданно радоваться прошлому. 30 апреля 2004 г. мы имели возможность в стенах Тропического отделения Российской академии наук, где по случайному, а может быть, и не случайному стечению обстоятельств работают пять бывших офицеров и представителей бывшего ГТУ, трудясь все в той же сфере сотрудничества, которая была главной заботой ГТУ, — оказание технического содействия, отметить большой праздник вьетнамского народа — День освобождения Сайгона от американских империалистов (это было в 1972 г. при активной помощи и поддержке СССР) — День Победы. Для многих российских военных того времени, участвовавших (хотел сказать «в войне против американцев», но скажу, как это считалось по документам) в оказании военно-технического содействия Вьетнаму в войне за освобождение Южного Вьетнама, это тоже праздник. Там «мы» победили.

И победили не только оружием, т. е. средством разрушения, но и строительством. Хорошо известен, например, старый мост через реку Красную (название моста «Тхань Хуан»). Этот мост был построен по проекту французского инженера Эйфеля, более знаменитого башней в Париже и сооружениями Панамского канала, и служил единственной сухопутной дорогой с северного порта Хайфон на юг, где велись основные бои в той войне. Естественно, для американских бомбардировщиков это была главная мишень. Но «наши» отстояли этот мост. А сегодня построено уже более четырех капитальных мостов через реку Красную в Ханое, и один из них — трехкилометровый, трехэтажный, построенный советскими инженерами, является символом советско-вьетнамского единения того времени.

Один из знаменитых объектов сотрудничества. которое от имени Советского Союза осуществлялось через ГТУ, — мавзолей Хо Ши Мина в Ханое. Когда в ЦК КПСС было принято решение помочь вьетнамской компартии построить мемориал Хо Ши Мина, говорят, что Брежнев вызвал С.А. Скачкова, тогдашнего председателя ГКЭС, и поручил ему под личную ответственность создать мавзолей в очень сжатые сроки. Скачков не нашел никакой другой организации, кроме ГТУ, которой и был вписан в план этот мавзолей. И я понимаю Председателя ГКЭС. Конечно, объект этот был сугубо гражданским, но сроки и уровень поручения были, по-видимому, серьезнее, чем для многих военных объектов, и строить его должны были военные. Другого решения Скачков и принять не мог, ведь Семен Андреевич сам во время Отечественной войны был директором танкостроительного завода и знал, как надо выполнять поручения такого уровня.

Конечно, в ГТУ далеко не все одобрительно восприняли этот объект, а ГИУшники вообще нас обзывали «похоронной командой», но возложили все работы по этому мавзолею на отдел П.А. Заусайлова (в последующем генерал-майора. зам. начальника ГТУ), в котором и были сосредоточены все нетипичные, я бы сказал, «не боевые» объекты типа училищ, полигонов, госпиталей, объектов КГБ и МВД связи и управления. Работа по созданию мавзолея позволила нам расширить круг организаций — генпроектантов и генпоставщиков, мы познакомились с кремлевской службой Мавзолея В.И. Ленина, с Институтом медико-биологических структур, который разрабатывал основную медико-биологическую технологию, и с его директором С.С. Дебовым, академиком. Героем Социалистического Труда. Нам потом приходилось работать с ним по проектированию и созданию Мавзолея Агостиньо Нетто в Анголе. Жаль только напрасных трудов и нервов, затраченных на Анголу, так как мавзолей в этой стране так и не достроили.

Но в Ханое мавзолей был построен, и, к тому же, еще была реконструирована и площадь Бао Дынь (Победы), прилегающая к мавзолею. И опять наше всеядное ГТУ' занималось научно-прикладным исследованием — как понизить темпера туру прилегающею к мавзолею воздуха на площади, и таки понизили, правда, всего на 2–3 градуса по сравнению с окружающей средой.


С этой книгой читают
Броненосные крейсера типа «Адмирал Макаров», 1906–1925

Данная книга является продолжением книги автора “Броненосный крейсер “Баян”” (С-Пб. 2005 г.) и посвящена однотипным кораблям “Адмирал Макаров”, “Баян” и “Паллада”.Все три корабля участвовали в первой мировой войне, а один из них — “Паллада” погиб от торпеды подводной лодки в октябре 1914 г. В книге описываются строительство, предвоенная служба, операции первой мировой войны, в которых участвовали эти корабли.Для широкого круга читателей, интересующихся военной историей.


Субмарины и минные катера южан, 1861–1865

Мэллори избрал путь укрепления обороны ключевых пунктов на побережье — расположенных в устьях рек портов Норфолк, Чарльстон, Саванна, Мобиль и Новый Орлеан. Захвати северяне эти порты — они смогли по рекам пройти в самое сердце Конфедерации. Исходя из потребностей береговой обороны, Мэллори строил свой флот. Южане не имели возможности превзойти северян в количестве кораблей, поэтому глава военного флота Конфедерации сделал ставку на использование передовых технологий в кораблестроении — на создании кораблей новых классов, самыми известными из которых стали броненосцы, а самым известным из броненосцев «Мэррмак/Вирджиния».


Расходный материал флота. Миноносцы СССР и России

Автор, Соколов Алексей Николаевич — инженер-кораблестроитель, оружейник с сорокалетним опытом практической работы.Этот труд — всего лишь попытка хоть как-то систематизировать все то, что разрабатывалось и было создано в нашей стране. Разобраться в опубликованном в разных изданиях и хранящемся у любителей истории нашего флота материалах.Чтобы не пропало, ведь многих уже нет.Мнение издателя не обязательно совпадает с мнением автора.Издатель выражает признательность Борису Аркадьевичу Айзенбергу и Виталию Васильевичу Костриченко за предоставленные фотоматериалы.


Боевые машины мира, 2014 № 19

Серия изданий с вкладышами для сборки моделей боевой техники. Выпуск посвящен амфибийной штурмовой машине корпуса морской пехоты США AAVP7A1.


Боевые машины мира, 2014 № 20

Серия изданий с вкладышами для сборки моделей боевой техники. Выпуск посвящен западногерманской ЗСУ «Гепард».


Миноносцы Первой эскадры флота Тихого океана в русско-японской войне, 1904–1905 гг.

В монографии исследуются боевые действия миноносцев Первой эскадры флота Тихого океана российского военно-морского флота в период русско-японской войны 1904-1905 гг., раскрываются общие аспекты возникновения и развития миноносного флота в России в конце XIX – начале XX в.Прим. OCR: Ошибки нумерации ссылок в главе II §1 в оригинале издания.


Вам было не очень страшно?

Войдя в собственный подъезд Нефедов оказался в кошмарном сне. Такого ужаса он, наверное, не испытывал в своей жизни никогда… Но кому и зачем нужно так пугать Нефедова?


Веселый Роджер

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Ташкентский роман

Многослойный сюжет романа объединяет истории духовной жизни главной героини, в одиночестве воспитывающей сына, ее мужа, ушедшего в пустыню, чтобы разобраться в себе, ее отца, хранившего до последних дней любовь к немке, встреченной во время войны, и, наконец, рассеянной по миру ташкентской диаспоры.


Семь пятниц Фарисея Савла

Судьба автора этой вещи необычна, как сама вещь. Родился в 1952 в Москве. Вырос в филологической семье, но стал пианистом по страстной любви к музыке; однако всю жизнь не мог отделаться от природной тяги к слову. Своему немалому литературному опыту, зачатому уже от знания букв, не придавал значения и не помышлял о публикациях до той поры, пока интерес к эзотерике не приоткрыл ему захватывающих глубин Библии.Два вопроса, слившиеся в один, родили предлагаемую вниманию читателя драму. Эти вопросы: что есть Бог, и что есть человек? Живым средоточием этих вопросов избирается личность невероятной судьбы – святой апостол Павел, в юности звавшийся Савлом, известным как смертоносный враг учеников Христа.


Другие книги автора
Техника и вооружение 2012 12

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 2010 01

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.