SOS

SOS

Авторы:

Жанры: Документальная литература, Транспорт и авиация, Морские приключения

Циклы: не входит в цикл

Формат: Полный

Всего в книге 97 страниц. Год издания книги - 1972.

Морские пути земного шара бороздят тысячи самых разнообразных судов, начиная от гигантов-танкеров и кончая малыми рыболовными сейнерами. Безопасность плавания судов зависит от надежности их конструкции, мореходных качеств, а также от квалификации, слаженности и дисциплинированности экипажей. Несмотря на принимаемые меры по обеспечению безопасности плавания, на море случаются аварии, столкновения, пожары, опрокидывания судов, и в эфир несутся тревожные сигналы судовых радиостанций — SOS!

В книге, основанной на фактическом материале, рассказано о наиболее характерных случаях аварий и гибели морских судов. Причинами этих происшествий были штормы и столкновения, пожары и посадки на мель. В книге приведены примеры спасения судов и их экипажей с применением новых средств, в том числе вертолетов. Ряд аварий судов освещается с инженерных позиций, вскрываются недочеты, имевшие место при проектировании, постройке или эксплуатации судов.

Книга рассчитана на широкие круги читателей.

Читать онлайн SOS


Издание 2-е, переработанное и дополненное



Издательство «Судостроение» • Ленинград • 1972

SOS! ЧТО ЭТО ТАКОЕ? Вместо предисловия

Три точки — три тире — три точки… SOS! SOS! SOS! В них отчаяние, надежда, мольба о спасении. Этот международный призыв о помощи — закон для моряков. Где бы он ни раздался — каждый обязан ответить и немедленно спешить на помощь.

На протяжении всей истории мореплавания человек ведет упорную борьбу за живучесть судна, стремится предотвратить аварии и кораблекрушения. Однако морские трагедии не прекращаются. Терпят бедствие новые корабли, только что начавшие свою морскую жизнь, попадают в аварии и суда-ветераны, многие годы бороздившие океанские просторы. Гибнут малые и большие суда, одиночками и группами, а иногда и целыми флотилиями.

Многообразны причины кораблекрушений. Авария может явиться следствием ошибки проектировщиков, результатом низкого качества работ или дефектов конструкций, допущенных при строительстве судна, монтаже систем и устройств, установке механизмов и оборудования. Иногда виновники аварий — сами моряки. Наконец, причиной катастрофы могут стать непреодолимые силы природы — штормы, ураганы, туманы, льды и т. п. Корабли терпят аварии и гибнут от пожаров и взрывов, столкновений и навалов, посадок на мели, рифы и другие подводные препятствия. При этом страдают и гибнут находящиеся на судах люди.

Неисправность судна, даже если она своевременно обнаружена, уже само по себе явление опасное. Порой требуются немалые затраты труда, времени и средств, чтобы устранить повреждения. Но неизмеримо больший ущерб приносят неожиданные аварии, застигающие моряков врасплох.


Шторм.


Большинство аварий внезапны, но это не означает, что всякое происшествие возникает мгновенно. Зачастую аварийная обстановка назревает постепенно, хотя порой и скрытно, и, как правило, имеются время и средства для того, чтобы предупредить аварию. Существуют и разрабатываются различные электронные системы обнаружения неисправностей. Особенно успешно такие системы применяются для контроля и предотвращения аварий энергетической установки судна. Звуковая и световая сигнализация о неполадках в механизмах, расположенная на контрольном щите, указывает место и причину неисправности.

Одним из источников выявления причин аварий и действенным средством их предотвращения является разбор и тщательное изучение аварийных случаев, происшедших с судами. Важные выводы дает и анализ аварийной статистики. Сведения о причинах аварий и гибели судов помогают избегать ошибок при проектировании новых и эксплуатации плавающих судов.

Известны аварии морских судов, которые по своим тяжким последствиям превосходили многие несчастья, сопровождавшие аварии других инженерных сооружений. Вот несколько примеров.

Шторм 31 июля 1588 г. разгромил «непобедимую армаду», состоявшую из 130 больших парусных кораблей и многих гребных судов. От удара об айсберг в апреле 1912 г. затонул океанский лайнер Титаник. При этом погибло 1513 человек. В феврале 1942 г. огонь уничтожил шедевр корабельной архитектуры того времени — лайнер Лафайет (бывшую Нормандию). В сентябре 1954 г. только у берегов Японии тайфун похоронил 876 судов. На одном из них — морском железнодорожном пароме — погибло 1172 человека. В том же 1954 г. от тайфунов потерпели аварии 4544 японских рыболовных судна; ущерб превысил 1 млрд. йен. Пострадали главным образом малые суда водоизмещением до 20 т.


Лайнер Титаник.


В 1956 г. мир был потрясен известием о катастрофе в Атлантическом океане. Недалеко от Нью-Йорка столкнулись два пассажирских судна: шведский теплоход Стокгольм и итальянский лайнер Андреа Дориа. Погибло 46 человек, пучина поглотила роскошный итальянский лайнер. После гибели Титаника это была крупнейшая морская трагедия.

В канун 1964 г. в Атлантике сгорел греческий пассажирский лайнер Лакония. 125 человек стали жертвами океана. В ноябре 1965 г. в Карибском море затонуло американское пассажирское судно Ярмут Касл (бывшая Евангелина). При катастрофе погибли 94 человека. В апреле 1966 г. во время сильного шторма у берегов Западной Явы затонул индонезийский теплоход, на борту которого находились 200 пассажиров. Удалось спасти лишь 32 человека. В октябре 1965 г. 10 японских рыболовных судов, находившихся в районе Марианских островов, попали в зону тайфуна. Семь судов погибли. Жертвами океана стали 209 человек.

Катастрофой шестидесятых годов назвала пресса гибель 8 декабря 1966 г. в Эгейском море греческого автомобильно-пассажирского парома Гераклион. При кораблекрушении погибло 244 человека.


Море одолело.


Неписанные законы хорошей морской практики требуют, чтобы при возникновении опасности для жизни людей без промедления подавался сигнал SOS. Вероятно, капитан Гераклиона недооценил трагичности обстановки, в которой оказался паром. Сигнал бедствия был послан в эфир с большим опозданием, поэтому суда, находившиеся недалеко от места катастрофы, вовремя не смогли прийти на помощь и принять участие в спасении людей. Специальная комиссия, которая по поручению греческого министерства торгового флота производила расследование обстоятельств катастрофы, в своем докладе отметила, что задержка в подаче сигнала SOS явилась одной из основных причин столь большого числа жертв.


С этой книгой читают
Книжные воры

10 мая 1933 года на центральных площадях немецких городов горят тысячи томов: так министерство пропаганды фашистской Германии проводит акцию «против негерманского духа». Но на их совести есть и другие преступления, связанные с книгами. В годы Второй мировой войны нацистские солдаты систематически грабили европейские музеи и библиотеки. Сотни бесценных инкунабул и редких изданий должны были составить величайшую библиотеку современности, которая превзошла бы Александрийскую. Война закончилась, но большинство украденных книг так и не было найдено. Команда героических библиотекарей, подобно знаменитым «Охотникам за сокровищами», вернувшим миру «Мону Лизу» и Гентский алтарь, исследует книжные хранилища Германии, идентифицируя украденные издания и возвращая их семьям первоначальных владельцев. Для тех, кто потерял близких в период холокоста, эти книги часто являются единственным оставшимся достоянием их родных.


Атомные шпионы. Охота за американскими ядерными секретами в годы холодной войны

Книга представляет собой подробное исследование того, как происходила кража величайшей военной тайны в мире, о ее участниках и мотивах, стоявших за их поступками. Читателю представлен рассказ о жизни некоторых главных действующих лиц атомного шпионажа, основанный на документальных данных, главным образом, на их личных показаниях в суде и на допросах ФБР. Помимо подробного изложения событий, приведших к суду над Розенбергами и другими, в книге содержатся любопытные детали об их детстве и юности, личных качествах, отношениях с близкими и коллегами.


Гранд-отель «Бездна». Биография Франкфуртской школы

Книга Стюарта Джеффриса (р. 1962) представляет собой попытку написать панорамную историю Франкфуртской школы.Институт социальных исследований во Франкфурте, основанный между двумя мировыми войнами, во многом определил не только содержание современных социальных и гуманитарных наук, но и облик нынешних западных университетов, социальных движений и политических дискурсов. Такие понятия как «отчуждение», «одномерное общество» и «критическая теория» наряду с фамилиями Беньямина, Адорно и Маркузе уже давно являются достоянием не только истории идей, но и популярной культуры.


Операция „Тевтонский меч“

Брошюра написана известными кинорежиссерами, лауреатами Национальной премии ГДР супругами Торндайк и берлинским публицистом Карлом Раддацом на основе подлинных архивных материалов, по которым был поставлен прошедший с большим успехом во всем мире документальный фильм «Операция «Тевтонский меч».В брошюре, выпущенной издательством Министерства национальной обороны Германской Демократической Республики в 1959 году, разоблачается грязная карьера агента гитлеровской военной разведки, провокатора Ганса Шпейделя, впоследствии генерал-лейтенанта немецко-фашистской армии, ныне являющегося одним из руководителей западногерманского бундесвера и командующим сухопутными силами НАТО в центральной зоне Европы.Книга рассчитана на широкий круг читателей.


Хронограф 09 1988

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Дневник Гуантанамо

Тюрьма в Гуантанамо — самое охраняемое место на Земле. Это лагерь для лиц, обвиняемых властями США в различных тяжких преступлениях, в частности в терроризме, ведении войны на стороне противника. Тюрьма в Гуантанамо отличается от обычной тюрьмы особыми условиями содержания. Все заключенные находятся в одиночных камерах, а самих заключенных — не более 50 человек. Тюрьму охраняют 2000 военных. В прошлом тюрьма в Гуантанамо была настоящей лабораторией пыток; в ней применялись пытки музыкой, холодом, водой и лишением сна.


Приключения Оги Марча
Автор: Сол Беллоу

ВПЕРВЫЕ НА РУССКОМ ЯЗЫКЕ!!!«Приключения Оги Марча» — один из лучших романов Сола Беллоу, удостоенный Национальной книжной премии. Захватывающая, трогательная, многоплановая, полная философского смысла история мальчика, которому выпала судьба взрослеть, совершать открытия, любить и искать свое место в мире в самые драматические моменты истории.


Никола Тесла. Портрет среди масок

Никола Тесла. Самый загадочный ученый в истории науки. Ясновидец, опередивший свое время. Гениальный изобретатель, без работ которого современная электроэнергетика была бы попросту невозможна. Повелитель молний, жонглировавший в воздухе светящимися сгустками энергии — шаровыми молниями. О загадке гения — нашумевший роман «Никола Тесла. Портрет среди масок» современного сербского писателя Владимира Пиштало.Владимир Пиштало (р. 1960) — популярный сербский писатель, автор многих романов и повестей, в том числе «Александриды» — сказочно-поэтической биографии Александра Македонского.


Исцеляющая энергия ци
Автор: Ильчи Ли

Доктор Ильчи Ли показывает, как можно использовать энергию ци, чтобы достичь благородного просветления и вытащить мир из темной пучины всяческих кризисов.Для широкого круга читателей.


Аватары Шамбалы. Блаватская, Рерихи и другие авторы о тайнах гималайского братства
Жанр: Эзотерика

Аватары существуют не только в книгах и фильмах! На заре земной цивилизации посланники Космического разума пришли на Землю, чтобы помогать нашей планете эволюционировать. Именно они, космические Аватары, основали на Земле древний центр Высшего разума – Шамбалу.Все публикации о Шамбале традиционно предлагают читателям лишь загадки и предположения. Только в этой книге раскрываются все тайны самого уникального феномена, оказывающего огромное воздействие на ход земной истории с доисторических времен!