Образцовые броненосцы Франции. Часть III. «Шарль Мартель», 1883–1922

Образцовые броненосцы Франции. Часть III. «Шарль Мартель», 1883–1922

Авторы:

Жанры: История, Военная техника и вооружение

Циклы: не входит в цикл

Формат: Полный

Всего в книге 52 страницы. Год издания книги - 2012.

В ряду броненосцев последнего десятилетия XIX века «Шарль-Мартэль», как писал «Моделист», шёл первым. Так, «Шарль-Мартэль» и стал тем символом, который в наибольшей степени ассоциировался у меня с понятием «неповторимый облик французских броненосцев».

Только совсем недавно стала проясняться следующая картина. Оказывается, корабли 3-й Республики в самой Франции были настолько не востребованы, что издатели опасаются издавать по ним книги. Максимум, на что можно рассчитывать, это статьи. Отсюда небольшой выбор авторов: Люк Ферон, Марк Сэбэн, Филип Карэс и Жерар Прэвото. Два исследования на одну узкую тему - вещь в принципе невозможная, тем более, что целенаправленно по этому периоду пишет только один автор - мсьё Ферон.

Мой интерес, сугубо частный, не мог не привести к желанию, чтобы у читателя, не знакомого с французским языком, также создавалось бы целостное представление о их кораблях 1-го ранга.

Читать онлайн Образцовые броненосцы Франции. Часть III. «Шарль Мартель», 1883–1922



Николай Анатольевич Пахомов

Образцовые броненосцы франции. Часть III. «Шарль Мартель»

АНО «ИСТФЛОТ» 2012

Боевые корабли мира

C-Пб.: Издатель Р.Р. Муниров, 2012. — 100 с.: илл.

ISBN 978-5-98830-060-8

Обложка:

на 1-й стр. «Шарль Мартель» в 1900 г.;

на 2-й стр. во время достройки в 1896 г.,

на 3-й стр. в 1898-1899 гг. и

на 4-й стр. в 1896-1898 гг.

Текст: 1-я стр. «Шарль Мартель» во время испытаний

Редактор В.В. Арбузов

Лит. редактор С.К. Климова

Корректор Н.И. Исаева

От автора


«Рассматривая фотографии французских броненосцев не перестаёшь удивляться причудливости и громоздкости их архитектурных форм: заваленный внутрь надводный борт, нос с сильно выдающимся вперёд тараном, боевой рангоут, оснащённый марсами со скорострельной артиллерией, прожекторами и постами управления, - все эти особенности создавали неповторимый облик французских броненосцев...».

Журнал «Моделист-Конструктор» № 5 за 1972 год


Броненосец «Шарль Мартель ". 1897 г.


Именно с этих строчек, взятых в качестве эпиграфа, берёт своё начало моё увлечение французским флотом, именно с тех пор оно больше уже не давало мне покоя; мало того, интерес к "французам" постепенно заслонил собой интерес к "англичанам", "американцам" и даже "немцам". А причина проста: долгое время после того, как мне на глаза попались эти строчки, я не встречал ни одной фотографии французского броненосца, не говоря уже о том, что я и не догадывался, что этих снимков может быть много, и что на них можно многое увидеть.

В ряду броненосцев последнего десятилетия XIX века "Шарль-Мартэль", как писал "Моделист", шёл первым. Так, "Шарль-Мартэль" и стал тем символом, который в наибольшей степени ассоциировался у меня с понятием "неповторимый облик французских броненосцев".

Только совсем недавно стала проясняться следующая картина. Оказывается, корабли 3-й Республики в самой Франции были настолько не востребованы, что издатели опасаются издавать по ним книги. Максимум, на что можно рассчитывать, это статьи. Отсюда небольшой выбор авторов: Люк Ферон, Марк Сэбэн, Филип Карэс и Жерар Прэвото. Два исследования на одну узкую тему - вещь в принципе невозможная, тем более, что целенаправленно по этому периоду пишет только один автор - мсьё Ферон.

Мой интерес, сугубо частный, не мог не привести к желанию, чтобы у читателя, не знакомого с французским языком, также создавалось бы целостное представление о их кораблях 1-го ранга, якобы союзного нам государства. В книгах условной серии "Броненосцы Франции" я стремлюсь предоставить все доступные сведения о конкретном корабле или типе. В основе каждой книги лежит насколько возможно точный перевод, в особенности это касается перевода источников. Неизвестные мне термины даются без перевода. Слова в источниках, необходимые по смыслу, взяты в квадратные скобки []. В то же время в работах отсутствует фантазия, выдаваемая за факты.

Поскольку каждому из нас хочется иметь информацию по одному кораблю под одной обложкой, то я стараюсь не отсылать читателя к десятку ранее вышедших изданий и не ленюсь повториться, если уже опубликованные факты имеют прямое отношение к новой теме. Например, текст программы 1890 года для "Шарль-Мартэль" также важен, как и для "Жорегибери", или если маршруты следования "Шарль- Мартэль" и "Бувэ" одинаковы, это значит, что они будут повторены в "Бувэ".

Ну и конечно же, не делается секрета из состава соединения, куда входил рассматриваемый корабль.

События, происходившие в России, датируются по юлианскому, происходившие во Франции - по григорианскому календарю.

Термин "железо" в источниках означает мягкую сталь

Список сокращений:

ГВЛ - грузовая ватерлиния

ГМШ - Главный морской штаб

МТК - Морской технический комитет

СШСА - Соединённые штаты Северной Америки

F.C.M. - Общество "Форж э Шантье дё ля Медитэранэ"


1. Долгое проектирование

15-летняя история создания броненосца "Шарль-Мартэль" начиналась трижды; корабль, о котором пойдёт речь, будет построен только с третьей попытки.

Всё началось в далёком 1882 году. 12 марта, когда уже определились, либо наметились черты первых десяти броненосцев программы 1872 г., морской министр адмирал Жорегибери телеграммой запросил порты разработать проект очередного броненосца. В итоге, дело было поручено инженеру дё Бюси (de Bussy), который к этому времени, как уже известно читателю, разработал проекты "Редутабль" и последовавших за ним "Дэвастасьон" и "Курбз". 27 мая проект дё Бюси обсуждался Советом по Работам.

Новый броненосец имел экстраординарный силуэт. Двухмачтовый, безо всякого завала бортов и со скромным тараном, корабль поражал воображение наличием четырёх с размахом расставленных высоких дымовых труб, причём носовая и кормовая имели больший диаметр. По примеру английского "Инфлексибл" он должен был нести четыре 34-см орудия в двух башнях, расположенных уступом. Между первой и второй дымовыми трубами по левому борту располагалась носовая башня, а между второй и третьей по правому борту - кормовая. Башни были закрытые. Высокий борт обеспечивала надстройка, протянувшаяся от носа до кормы, высотой в два межпалубных пространства, но очень узкая по ширине, чтобы позволять башням вести продольный огонь. Дополнением к главному калибру служили восемь 14-см орудий, установленных на надстройке: четыре в двух башнях и четыре открыто. Башни находились: одна у носовой оконечности, другая аналогично в корме. Всё это "великолепие" умещалось в 9742 т водоизмещения.


С этой книгой читают
Страдающий бог в религиях древнего мира
Автор: М Брикнер

В интересной книге М. Брикнера собраны краткие сведения об умирающем и воскресающем спасителе в восточных религиях (Вавилон, Финикия, М. Азия, Греция, Египет, Персия). Брикнер выясняет отношение восточных религий к христианству, проводит аналогии между древними религиями и христианством. Из данных взятых им из истории религий, Брикнер делает соответствующие выводы, что понятие умирающего и воскресающего мессии существовало в восточных религиях задолго до возникновения христианства.


Рассказы о старых книгах
Жанр: История

Имя автора «Рассказы о старых книгах» давно знакомо книговедам и книголюбам страны. У многих библиофилов хранятся в альбомах и папках многочисленные вырезки статей из журналов и газет, в которых А. И. Анушкин рассказывал о редких изданиях, о неожиданных находках в течение своего многолетнего путешествия по просторам страны Библиофилии. А у немногих счастливцев стоит на книжной полке рядом с работами Шилова, Мартынова, Беркова, Смирнова-Сокольского, Уткова, Осетрова, Ласунского и небольшая книжечка Анушкина, выпущенная впервые шесть лет тому назад симферопольским издательством «Таврия».


История международных отношений и внешней политики СССР (1870-1957 гг.)

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Тоётоми Хидэёси
Жанр: История

Автор монографии — член-корреспондент АН СССР, заслуженный деятель науки РСФСР. В книге рассказывается о главных событиях и фактах японской истории второй половины XVI века, имевших значение переломных для этой страны. Автор прослеживает основные этапы жизни и деятельности правителя и выдающегося полководца средневековой Японии Тоётоми Хидэёси, анализирует сложный и противоречивый характер этой незаурядной личности, его взаимоотношения с окружающими, причины его побед и поражений. Книга повествует о феодальных войнах и народных движениях, рисует политические портреты крупнейших исторических личностей той эпохи, описывает нравы и обычаи японцев того времени.


Подводная война на Балтике. 1939-1945
Жанр: История

Боевая работа советских подводников в годы Второй мировой войны до сих пор остается одной из самых спорных и мифологизированных страниц отечественной истории. Если прежде, при советской власти, подводных асов Красного флота превозносили до небес, приписывая им невероятные подвиги и огромный урон, нанесенный противнику, то в последние два десятилетия парадные советские мифы сменились грязными антисоветскими, причем подводников ославили едва ли не больше всех: дескать, никаких подвигов они не совершали, практически всю войну простояли на базах, а на охоту вышли лишь в последние месяцы боевых действий, предпочитая топить корабли с беженцами… Данная книга не имеет ничего общего с идеологическими дрязгами и дешевой пропагандой.


Неизвестная крепость Российской Империи
Жанр: История

Книга рассказывает об истории строительства Гродненской крепости и той важной роли, которую она сыграла в период Первой мировой войны. Данное издание представляет интерес как для специалистов в области военной истории и фортификационного строительства, так и для широкого круга читателей.


Авария Джорджа Гарриса

1945 год. Вот-вот закончится самая жестокая и страшная война в истории. Советские и американские войска подавляют последние очаги сопротивления гитлеровцев. Для согласования действий в штаб советской группировки вылетает уполномоченный американского генштаба полковник Гаррис. Однако германским ПВО удается сбить его самолет, и теперь судьба полковника зависит от того, кто успеет раньше — немцы или русские?…


Планета Хаоса

Где-то, вне пределов всех известных вселенных, существует Планета Хаоса. На ней не действуют законы. Вообще. Никакие. Даже законы природы и логики. Но книга не о планете. Для одного из своих жителей Планета подготовила особую судьбу… Каждый раз он просыпается в другом мире. В этот раз в мире страны Славии, где, кознями королевского колдуна вынужден отправиться в спасательную экспедицию на поиски пропавшей девушки. Вместе с ним участвуют: наивная принцесса и столетний сенатор давно и прочно находящийся в маразме.


Суперобъекты. Звезды размером с город

Книга посвящена нейтронным звездам – единственным астрономическим объектам, исследования которых отмечены уже двумя Нобелевскими премиями по физике, и еще две – на подходе. Это говорит о том, что именно они среди всего многообразия небесных тел представляют наибольший интерес для современной физики. Вы узнаете о том, как астрономы наблюдают нейтронные звезды, и какими удивительными объектами они могут быть, а кроме того, у вас будет возможность познакомится с необычными физическими явлениями, связанными с этими суперобъектами.


Рысь Господня

Летописи монастырей всегда привлекали внимание исследователей, но среди множества хроник навсегда ушедших времен можно обнаружить и совершенно удивительные истории, далекие от богословских споров, только гораздо более увлекательные. «Рысь Господня» – одна из них. Воспоминания монаха о далекой юности и чудесных открытиях, с которыми ему довелось столкнуться на пути к зрелости. Это была суровая, но справедливая эпоха, когда добрый клинок вершил Божий суд, а ведьмы и прочая нечисть еще существовали на самом деле, а не превратились в персонажей сказок и легенд.


Другие книги автора
Броненосцы типа «Маджестик», 1893–1922

В книге освещены история проектирования, строительства, служба и участие в первой мировой войне английских броненосцев типа “Маджестик”. Детально описываются организация, состав линейного флота Англии конца XIX века и морские маневры в которых участвовали эти корабли.


Броненосные крейсера Германии, 1886-1918 гг. Часть I

Книга посвящена истории проектирования, строительства и боевой службы броненосных крейсеров Германии, построенных в период с конца 1880-х гг. до 1906 гг.Даны их тактико-технические данные, описано устройство кораблей и морские операции на Балтийском море в первой мировой войне, в которых участвовали эти корабли.Для широкого круга читателей, интересующихся военной историей.


Образцовые броненосцы Франции. Часть I. «Жорегибери», 1891–1934 гг.

«Жорегибери» безупречно прослужил 37 лет, первые 20 лет которых приходятся на постоянные учебные плавания и боевые походы. Механизмы ни разу не подводили. Несмотря на неудачи во время испытаний и призывы поменять котлы, за всю службу они ни разу не менялись и не давали повода к нареканиям. Артиллерия, скорость хода также удовлетворяли моряков, хотя и отмечались недостаточность 14-см калибра в качестве среднего и избыточность вертикального бронирования при отсутствии за" щиты лёгкого борта. Корабль не проходил ни одной модернизации.


Образцовые броненосцы Франции. Часть II. «Карно», 1891–1922 гг.

Изменённый проект “Форж э Шантье дё ля Медитэранэ” станет “Жорегибери”, заложенный в Ля Сэйн в апреле 1891 года. Проект инженера Сальо после ряда усовершенствований будет передан на реализацию арсеналу Тулона. Корабль получил имя “Лазар-Карно” (Lazare- Carnot).Полноты ради надо заметить, что помимо вышеперечисленных пяти инженеров, на министерскую телеграмму от 28 января 1891 г. откликнулись ещё четыре инженера, которые должны были представить проекты броненосца: инженер 2-го класса Байсёлянс (Baysseiance), директор арсенала Рошфор Бёрье-Фонтэн (Berrier- Fontaine), Эмиль Бёртэн (Emile Bertin) и инженер дё Бюси (de Bussy), ставший, после выхода в отставку, “техническим консультантом” Атэлье э Шантье дё ля Луар в Сэн- Назэр.