Наука и жизнь, 1999 № 01
Авторы: Журнал «Наука и жизнь»
Жанры: Научпоп, Газеты и журналы
Циклы: не входит в цикл
Формат: Полный
Всего в книге 116 страниц. Год издания книги - 1999.
Ежемесячный научно-популярный журнал
Читать онлайн Наука и жизнь, 1999 № 01
Наука и жизнь, 1999 № 01
1999 ЯНВАРЬ
Издается с октября 1934 года
Ежемесячный научно-популярный журнал
Главный редактор И. К. ЛАГОВСКИЙ.
Заместители главного редактора Р. Н. АДЖУБЕЙ, Р. А. СВОРЕНЬ.
Редакционный совет: А. Г. АГАНБЕГЯН, Ж. И. АЛФЕРОВ, О. Г. ГАЗЕНКО, В. Л ГИНЗБУРГ, В. И. ГОЛЬДАНСКИЙ, В. С. ГУБАРЕВ, В. А. КИРИЛЛИН, Г. Н. ОСТРОУМОВ, Б. Е. ПАТОН, Г. X. ПОПОВ, П. В. СИМОНОВ, В. Н. СМИРНОВ, А. А. СОЗИНОВ.
НА ОБЛОЖКЕ:
1-я стр. – Так будет выглядеть международная космическая станция в 2004 году. В середине – ее первый блок, российский модуль «Заря». (См. стр. 2.)
Внизу: Фото кольцевой галактики. Такой она стала, когда сквозь нее прошла карликовая галактика. (См. статью на стр. 61.)
2-я стр. – Земляника на подоконнике зимой – это реально. Фото В. Дадыкина. (См. статью на стр. 115.)
3-я стр. – Пернатые зимнего леса средней полосы России. Рис. М. Аверьянова, фото И. Константинова. (См. статью на стр. 158.)
4-я стр. – Кристаллические сады в стакане и шарики с «прической». Фото Г. Браницкого. (См. статью на стр. 69.)
НА ВКЛАДКЕ:
1-я стр. – Иллюстрации к статье «Столкновение галактик». Фото из журнала «Вi 1 d der Wissenschaft». (См. стр. 61.)
2-3-я стр. – Работают реставраторы Государственного Русского музея. Фото В. Воронцова иЕ. Солдатенкова (г. Санкт-Петербург). (См. статью на стр. 43.)
4-я стр. – Иллюстрация к статье «Автомобиль на пороге XXI века». (См. стр. 65.)
Земляника – круглый год
(См. стр. 115.)
Зимний сезон в комнате начинает земляника сорта Эльсанта из Голландии (фото в центре). Внизу на фото – эта же земляника, посаженная в цветочный горшок.
Оказывается, порадовать себя и своих близких свежими ягодами земляники можно и зимой.
Российский модуль космической международной станции «Заря» – первый блок
20 ноября 1998 года в 9 часов 40 минут по московскому времени со стартового комплекса «Протон» космодрома «Байконур» был запущен модуль «Заря». Этот запуск положил начало строительству первой международной космической станции «Альфа». Человечество шло к этому моменту двадцать лет, и еще через пять лет, в 2004 году, на орбите высотой около 400 километров будет собрана конструкция из десятков блоков общей массой 456 тонн. В создании общемирового космического дома принимают участие 15 стран, а первый его модуль «Заря» был спроектирован, изготовлен и испытан конструкторским бюро «Салют» и Ракетно-космическим заводом Государственного космического научно-производственного центра им.
М. В. Хруничева. О непростом пути, который сегодня привел к работам по первому международному космическому проекту, рассказывает Генеральный конструктор КБ «Салют» доктор технических наук, заслуженный деятель науки Российской Федерации, профессор Анатолий Константинович Недайвода.
Ракета-носитель «Протон» с модулем «Заря» на стартовом комплексе космодрома «Байконур».
Основные этапы вывода модуля «Заря» в космос. Станция вращается вокруг Земли по орбите с параметрами: апогей 363,9 км, перигей 185,1 км, наклонение 51,62°, период обращения 89,6 минуты.
Конструкторское бюро «Салют» было создано в 1950 году замечательным инженером, Генеральным конструктором авиационной техники Владимиром Михайловичем Мясищевым. Первой продукцией КБ стали тяжелые самолеты-бомбардировщики, многие из которых до сих пор стоят на вооружении. После прихода академика Владимира Николаевича Челомея КБ стало одной из ведущих организаций по созданию баллистических ракет, до сих пор составляющих, как это принято говорить, щит нашей Родины.
В 1971 году конструкторское бюро разработало документацию первой долговременной орбитальной станции «Салют», провело все лабораторные и стендовые испытания. Вторая станция, созданная КБ спустя год, погибла во время запуска из-за отказа ракеты-носителя «Протон». В последующие годы из стен КБ вышла целая серия орбитальных пилотируемых и долговременных станций. Венцом этой творческой деятельности можно по праву считать создание первого пилотируемого транспортного корабля снабжения «Космос- 929». Запустили его 17 июля 1977 года; тогда о нем почти ничего не сообщалось, а ведь это был уникальный корабль.
Общий вид модуля «Заря». Длина модуля около 12 метров, диаметр 4,1 метра.
По своей сложности и техническим возможностям он далеко превосходил все созданное ранее. Кроме грузового отсека он имел возвращаемый аппарат, где с комфортом могли разместиться три космонавта. Корабль прошел все испытания, включая предпусковую подготовку, но по не зависящим от КБ причинам работы над ним были признаны преждевременными и прекращены. На его базе сделали так называемые функционально-грузовые блоки – те же корабли снабжения, но без возвращаемого аппарата. Делались они по заказу ракетно- космической корпорации «Энергия», а КБ «Салют» и завод им. Хруничева выступали в роли разработчика, изготовителя и испытателя по всем параметрам, включая запуск на корабле «Протон». Таким образом, все блоки и системы орбитальной станции «Мир», а также средства их доставки на орбиту были созданы в Научно-производственном центре им. М. В. Хруничева. РКК «Энергия» проводила оснащение станции научной аппаратурой и осуществляет управление всей этой техникой. Инженеры центра им. Хруничева и предприятий, принимавших участие в создании станции, и сегодня перед каждой экспедицией проверяют все ее системы и выдают заключение Генерального конструктора, которое гарантирует, что очередной экипаж на ее борт можно посылать.
