Эволюция противолодочных систем отечественных кораблей

Леонид Карякин

Леонид Карякин, 2011 г.

Авторская версия статьи, опубликованной в журнале «Арсенал» №1, 2012 Материал предоставлен автором

Противолодочные системы отечественных кораблей после Второй Мировой войны постоянно совершенствовались, догоняя, а временами превосходя западные разработки. За 60 лет конструкторская мысль прошла путь от шточных бомбометов до современных ракетных комплексов.

В послевоенный период противолодочное оружие кораблей развивалось достаточно интенсивно, как по пути совершенствования традиционных средств, так и по пути создания принципиально новых видов оружия. В довоенное время СССР в этой области значительно отставал от крупнейших морских держав, особенно США и Великобритании. В течение Второй Мировой войны этот разрыв тем более усилился, так как союзники создавали новые более эффективные средства обнаружения и поражения подводных лодок, а в Советском Союзе по ряду причин работы в этом направлении почти не велись. Однако поставки западного вооружения в рамках «ленд-лиза» в некоторой степени компенсировали этот недостаток и в 1941-45 гг. отечественный ВМФ пополнился кораблями, имевшими на вооружение вполне современные противолодочные бомбометные установки и гидролокационные станции.

Советский шточный бомбомет БМБ-1

На момент окончания Второй Мировой войны основным противолодочным оружием являлись глубинные бомбы (ГБ). Их применение обеспечивалось специальными бомбосбрасывателями, устанавливаемыми на корме корабля, либо с помощью специальных установок, которые выстреливали (катапультировали) глубинные бомбы в заданном направлении на несколько десятков метров. ГБ оснащались контактными или гидростатическими взрывателями с заданной глубиной подрыва, которая устанавливалась заранее. После войны на вооружении кораблей советского ВМФ состояли глубинные бомбы типа ББ-1 (масса ВВ 135 кг, глубина применения 100 м, скорость погружения 2,5 м/с) и БМ-1 (масса ВВ 25 кг, глубина применения 100 м, скорость погружения 2,3 м/с), а в 1950 г. была принята на вооружение глубинная бомба БПС с повышенной скоростью погружения (масса ВВ 96 кг, глубина применения 330 м, скорость погружения 4,2 м/с). Увеличение скорости погружения было достигнуто за счет более обтекаемой формы бомбы и установки стабилизатора. Однако простой сброс серии бомб за корму при атаке подводной лодки (ПЛ) противника приводил к потере контакта с ней, поэтому требовались специальные бомбометы, позволяющие атаковать ПЛ с любого направления (обычно по траверзу или прямо по курсу), не теряя с ней гидролокационного контакта.

До 1945 года советский флот располагал шточными бомбометами БМБ-1, разработанными знаменитым советским конструктором минометов Б.И. Шавыриным, которые по своим основным характеристикам примерно соответствовали английским установкам Mk.II. Первые образцы отечественных противолодочных бомбометов, принятые на вооружение после войны, в качестве прототипов имели западные модели: многоствольные Mk10 «Hedgehog» и рельсовые Mk20 и Mk22 «Mousetrap» (с четырьмя и восемью направляющими), показавшие неплохие практические результаты в боевых действиях на море. Однако к моменту принятия их на вооружение (конец 1940-х – начало 1950-х гг.) этот вид вооружения все же морально устарел и не обеспечивал эффективное применение глубинных бомб.

Многоствольный бомбомет МБУ-200

Первая советская многоствольная бомбомётная установка МБУ-200 была принята на вооружение эсминцев, сторожевых кораблей и охотников за подводными лодками в 1949 году. Она создавалась в СКБ минометного вооружения под руководством главного конструктора Б.И.Шавырина и фактически воспроизводила британский «Hedgehog». Бомбомет имел прямоугольную платформу с 24 направляющими для глубинных бомб Б-30 разработки НИИ-24 МСХМ. Каждая направляющая имела возможность изменения фиксированного угла подъема. Дальность залповой стрельбы по подводной лодке, движущейся со скоростью до 10 узлов, составляла 185…200 метров, при этом залп укладывался в эллипс размерами 40х50 м. Имелась стабилизация по углу крена, горизонтальное наведение на цель осуществлялось поворотом корабля, стрельба велась только вперед по курсу. Глубинные бомбы Б-30 состояли из корпуса с зарядом (масса ВВ 13 кг) и контактным взрывателем, хвостовой трубы с выбрасывающим патроном и стабилизатором. Управление стрельбой бомбомета производилось из боевой рубки корабля посредством системы приборов ПУСБ-24-200 по данным гидроакустики. Основными носителями были сторожевые корабли пр.50, строившиеся большой серией в 1954-58 гг.

В 1956 году на вооружение была принята установка МБУ-600, являющаяся дальнейшим развитием МБУ-200, созданная под руководством того же конструктора. Дальность стрельбы возросла до 640 м, а эллипс рассеивания бомб в залпе составил 80?45 м. Глубинная бомба Б-30М (масса ВВ 14,4 кг) оснащалась новым контактным взрывателем КВМ. Управление осуществлялось системой приборов ПУСБ-24-600. Обе эти установки имели значительную отдачу при стрельбе, поэтому их размещение на малых кораблях было затруднительно. В частности, МБУ-600 была установлена на морском тральщике пр.264 полным водоизмещением 840 т, но на серийных кораблях пр.264А ее заменили на РБУ-1200 (