БПК типа «Удалой»

БПК типа «Удалой»

Авторы:

Жанры: Технические науки, Военная документалистика

Цикл: Синяя серия

Формат: Полный

Всего в книге 16 страниц. Год издания книги - 1997.

Большие противолодочные корабли типа "Удалой" – последняя крупная серия советских кораблей этого класса, По вполне понятным причинам о них в российской прессе пишут вскользь и нечасто: ведь на сегодняшний день из всего колоссального флота бывшего СССР только они могут нести боевую службу, представляя из себя реальную военную силу на море.Эти корабли и чисто внешне красивы, изящны, насыщены вооружением и если учесть жгучий интерес к ним со стороны любителей флота различных категорий, то такой рассказ становится просто необходимым.

Примечание OCR – хороший рассказ о хороших кораблях, но ссылка на Широкорада как "безусловного авторитета в вопросах корабельного оружия" на совести автора.

Читать онлайн БПК типа «Удалой»


Синяя серия

Александр Сергеевич ПАВЛОВ


БПК ТИПА УДАЛОЙ

Якутск 1997

ПРЕДИСЛОВИЕ

Большие противолодочные корабли типа "Удалой" – последняя крупная серия советских кораблей этого класса, По вполне понятным причинам о них в российской прессе пишут вскользь и нечасто: ведь на сегодняшний день из всего колоссального флота бывшего СССР только они могут нести боевую службу, представляя из себя реальную военную силу на море. На судьбе эсминцев сказалась весьма напряженная служба "на износ" и недоработки в котлах кораблей первой серии. Судьба немногочисленных крейсеров, отстаивающихся в базах, проблематична- даже о самом новом атомном "Петре Великом" поговаривают однозначно: придёт к месту приписки и станет на прикол. Всё это значит одно- оставшиеся БПК типа "Удалой" скорее всего, к 2000 году окажутся последними серийными крупными российскими кораблями, способными выходить в море и выполнять боевые задачи.

Уже только по этой причине БПК типа "Удалой" заслуживают отдельного рассказа. Но есть и ещё одно немаловажное обстоятельство: эти корабли и чисто внешне красивы, изящны, насыщены вооружением и если учесть жгучий интерес к ним со стороны любителей флота различных категорий, то такой рассказ становится просто необходимым.

Не вдаваясь в излишние тонкости и детали, мы тем не менее, постараемся подробно рассказать об этих кораблях и познакомить с их основными боевыми возможностями.


БОЛЬШОЕ ПРОТИВОЛОДОЧНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ.

В конце 50-х годов началось бурное развитие ракетного оружия и проникновение его на флот. Появились баллистические ракеты, противокорабельные комплексы и зенитное ракетное оружие. С постройкой американцами в 1959-1962 годах атомных ракетоносцев типа "Джордж Вашингтон" стало ясно, что СССР, обладавший к тому времени чисто артиллерийскими кораблями с устаревшей гидроакустикой оказался практически беззащитен: лодки в подводном положении подходили к нашим берегам, могли в любой момент произвести залп, нанести колоссальные р .рушения и уйти неуязвимыми. Всё это требовало немедленного и эффективного ответа. Основные направления по борьбе с угрозой из глубин были определены в постановлении ЦК КПСС и Совета Министров СССР N 1180-510 от 30 декабря 1961 года. Так, согласно этому постановлению большая программа строительства надводных ракетных крейсеров и СКР (концепции "флот против берега", "флот против флота") была свернута и все силы брошены и ориентированы на противолодочную оборону океанской зоны страны ("флот против лодок"). Одним из последствий такого поворота было появление в нашем ВМФ кораблей типа "Адмирал Зозуля": ещё слабое гидроакустическое вооружение и отсутствие ракетного противолодочного комплекса делали его слабым противолодочным кораблем, а урезанное противокорабельное и ударное вооружение делали его слабым крейсером.

Следует вспомнить, что всё это происходило после беспрецедентного удара по флоту, когда огромное количество крупных кораблей пошло на слом, а множество моряков попали под сокращение: а тут для борьбы с подводной ракетно- ядерной угрозой адмирал флота Советского Союза С. Г. Горшков добился выделения колоссальных средств как на кораблестроение, так и на научно- исследовательские работы, дав ощутимый толчок развитию военно- морского флота СССР. Наверное, по тем временам это было правильное решение- ведь в результате на кораблях появились новые типы гидроакустических, радиолокационных станций, новые типы ракет, ракето- торпед и торпед, была освоена газотурбинная энергетика, на кораблях получили постоянную "прописку" палубные вертолеты, опять же для борьбы с лодками. И хотя всё это (особенно гидроакустика) технологически отставало от той же Америки, там оценили наши усилия и вместо количественного перевеса начали создавать баллистические ракеты с большей дальностью стрельбы, чтобы лодки могли не входить в зону действия наших противолодочных сил, а действовать под прикрытием своих, а самое главное- решительно взялись за обесшумливание своих субмарин.

Далее продолжающаяся морская гонка подводных сил и противолодочной обороны раздвоилась: американцы взялись за качество, а мы- за количественное продолжение строительства противолодочных кораблей по тем же принципам. с той же самой слабой гидроакустикой, да ешё с малоэффективной палубной авиацией вертикального взлёта. Хотя и было очевидно, что надводные корабли были далеко не главным средством обнаружения и борьбы с лодками противника, "большое противолодочное" направление принималось политическим руководством страны и ревизии уже не подлежало. Основной недостаток- ни один наш корабль или лодка в океане не имеет авиационной поддержки или не обладает достаточными ударными возможностями, а значит и боевой устойчивостью. Автор не удержался от искушения "проиграть" вариант боевого столкновения один на одни противолодочного крейсера типа "Москва" и какого- нибудь турецкого эсминца, которое не в пользу нашего корабля! Вертолеты и крейсер не имеют противокорабельных ракет (стрельбу против кораблей противника предполагалось производить зенитными ракетами с дальностью 15-17 км.), артиллерия слабая… Эсминец просто расстреляет его из 127- мм. орудий, если только крейсер не решится применить атомную глубинную бомбу!


С этой книгой читают
Гремучие змеи океанов

Не обладающие суперхарактеристиками, не выделяющиеся гигантскими размерами, не получившие звучных юбилейных названий, лодки проекта 670 незаслуженно оттеснены на второй план, даже вполне героические походы и дела в период их напряженной службы оставались в тени. С 25 июля 1977 года их из крейсерских переклассифицировали в большие, с изменением индекса на "Б", затем с января 1978 возвратили статус крейсерских, а в 1991-92 уже окончательно они низводятся до "больших" со всеми вытекающими последствиями – оплатой, престижем и т.д.


Атомные крейсера типа Киров

“Петр Великий”, возможно, будет самым последним в мире представителем классических ракетных, тем более, атомных крейсеров (последний американский корабль этого класса CG 73 “Порт Роял” вступил в строй летом 1994, а атомный CGN-41 “Арканзас” ещё в октябре 1980 г).О наших уникальных атомных крейсерах с непревзойденной архитектурой, несмотря на обилие статей, рассказано всё- таки мало, а в литературе, даже иностранной, встречаются элементарные противоречия и грубые ошибки. Критика, которая идёт в адрес этих кораблей, по мнению автора, безосновательна.


Технический регламент о требованиях пожарной безопасности. Федеральный закон № 123-ФЗ от 22 июля 2008 г.
Автор: МЧС России

Настоящий Федеральный закон принимается в целях защиты жизни, здоровья, имущества граждан и юридических лиц, государственного и муниципального имущества от пожаров, определяет основные положения технического регулирования в области пожарной безопасности и устанавливает общие требования пожарной безопасности к объектам защиты (продукции), в том числе к зданиям, сооружениям и строениям, промышленным объектам, пожарно-технической продукции и продукции общего назначения. Федеральные законы о технических регламентах, содержащие требования пожарной безопасности к конкретной продукции, не действуют в части, устанавливающей более низкие, чем установленные настоящим Федеральным законом, требования пожарной безопасности.Положения настоящего Федерального закона об обеспечении пожарной безопасности объектов защиты обязательны для исполнения: при проектировании, строительстве, капитальном ремонте, реконструкции, техническом перевооружении, изменении функционального назначения, техническом обслуживании, эксплуатации и утилизации объектов защиты; разработке, принятии, применении и исполнении федеральных законов о технических регламентах, содержащих требования пожарной безопасности, а также нормативных документов по пожарной безопасности; разработке технической документации на объекты защиты.Со дня вступления в силу настоящего Федерального закона до дня вступления в силу соответствующих технических регламентов требования к объектам защиты (продукции), процессам производства, эксплуатации, хранения, транспортирования, реализации и утилизации (вывода из эксплуатации), установленные нормативными правовыми актами Российской Федерации и нормативными документами федеральных органов исполнительной власти, подлежат обязательному исполнению в части, не противоречащей требованиям настоящего Федерального закона.


Столярные и плотничные работы

Умение работать с благородным материалом – деревом – всегда высоко ценилось в России. Но приобретение умений и навыков мастера плотничных и столярных работ невозможно без правильного подхода к выбору материалов, инструментов, организации рабочего места, изучения технологических тонкостей, составляющих процесс обработки древесины. Эта книга покажет возможности использования этих навыков как в процессе строительства деревянного дома, так и при изготовлении мебели своими руками, поможет достичь определенных высот в этом увлекательном и полезном процессе.



Юный техник, 2014 № 02

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2015 № 03

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2015 № 04

Популярный детский и юношеский журнал.


Икар и Дедал

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Третье тысячелетие

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Поделочные и синтетические ювелирные камни

Книга посвящена поделочным ювелирным камням, таким, как яшма, агат, оникс, кошачий глаз, обсидиан, янтарь, нефрит и др.Кроме того, в книге подробно рассмотрены синтетические ювелирные камни, то есть камни, созданные искусственным путем.


Цветные металлы и их сплавы

Книга подробно расскажет об основных свойствах таких цветных металлов, как, медь, латунь, бронза, мельхиор, нейзильбер, никель и цинк, а также алюминий, свинец, олово, кадмий, ртуть, хром, титан, марганец и кобальт.


Другие книги автора
Убийцы авианосцев

Справочник Jane's : "многоцелевой ракетный крейсер нового класса "Слава", несмотря на обычную силовую установку и меньшие, чем у "Кирова" размеры, является тяжеловооруженным и мощным боевым кораблем с зенитным, противолодочным и противокорабельным вооружением". Ракетными крейсерами такой мощи на сегодня обладают лишь два военно морских флота в мире-наш и американский. Причем "Тикондерога" вступил в строй на год позже, чем "Слава". Современные, тяжеловооруженные, крупные корабли, даже чужой державы, не могут не удивлять, восхищают и всегда оставляют после себя сильное впечатление.


Эскадренные миноносцы проекта 56

Скорость кораблям дается непросто, но в определенных случаях даже без боя она дает ощущение полного превосходства. Можно представить себе чувства иностранных моряков, когда наши эсминцы играючи обходили их корабли, идущие на полном ходу! Если трудно представить, вообразите, что вы у всех на виду обгоняете на скоростной дороге мощные иномарки. А тут еще такой стремительный красавец – поэтому, вероятно, в иностранных справочниках тех лет нашим эсминцам уделялось всегда много места: в «Джейне» 1972 года помещено 15(!) фотографий «Котлинов», правда, вместо польской «Варшавы» снимок «Бравого»…


Ударная сила флота

Характеристика, данная западными экспертами: «Подлодки классов «Оскар» и «Оскар-II», которые вводятся в строй с 1980 года, являются главной силой советского флота, предназначенной для прорыва системы ПВО «Aegis» (Иджис) и нацелены, главным образом, против авианесущих групп НАТО, хотя способны обстреливать и прибрежные объекты. Они несут на борту 24 тяжелые сверхзвуковые крылатые ракеты большой дальности SS- N-19 «Shipwreck». Таким образом, они представляют собой наиболее мощные и тяжеловооруженные ударные подлодки.


Подводные лодки проекта 671

Когда в начале 70-х годов в отечественной прессе появились снимки атомохода “50 лет СССР”, все были поражены стремительным, броским и внушительным “хвостатым” обликом нашей новой лодки. Именно с их появлением американцы были вынуждены отказаться от противолодочных групп, противолодочных авианосцев и приступить к созданию глобальной океанской системы освещения подводной обстановки. Одновременно на длительный срок прекратилось регулярное патрулирование ПЛАРБ США в приполюсных районах- то есть с позиций гонки вооружений затраты на создание 671 проекта были вполне оправданы.