Авиация и время 2004. Спецвыпуск

Авиация и время 2004. Спецвыпуск

Авторы:

Жанры: Транспорт и авиация, Газеты и журналы

Циклы: не входит в цикл

Формат: Полный

Всего в книге 20 страниц. Год издания книги - 2004.

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение.

Спецвыпуск посвящен выставке «AвiacвiT- XXI» и самолету Ан-124 Руслан.

Читать онлайн Авиация и время 2004. Спецвыпуск


«Авиация и Время», №73 2004

От имени Организационного комитета 4-го Международного авиакосмического салона «AвiacвiT- XXI», Государственной компании по экспорту и импорту продукции и услуг военного и специального назначения «Укрспецэкспорт», а также Ассоциации предприятий авиапромышленнности Украины «Укравиапром» приветствую участников и гостей авиасалона!



Украина занимает престижное место в ряду разработчиков и призводителей авиационной и космической техники. Она известна в мире как государство, обладающее самыми передовыми разработками в этих отраслях, многие из которых опережают достижения мировых лидеров авиа- и ракетостроения.

Свидетельство тому – продукция, представленная на этом салоне АНТК им. О. Антонова, ЗМКБ «Прогресс» им. А. Г. Ивченко, ОАО «Мотор Сич», Киевским государственным авиационным заводом «Авиант», Харьковским государственным авиазаводом, а также другими предприятиями авиационной и космической отраслей. Эти предприятия демонстрируют свои лучшие достижения за годы независимости Украины, представляют успехи реального ускорения интеграции украинских и российских предприятий в процессе выполнения таких перспективных совместных проектов, как Ан-70, Ту-334, Ан-148, Зенит-SSL, «Днепр» и другие.

Мы гордимся тем, что авиапромышленность Украины имеет практически все составные инфраструктуры, которые позволяют разрабатывать, испытывать, серийно изготовлять самолеты, авиационные двигатели, специальное оснащение, бортовую радиоэлектронную аппаратуру, авиационные агрегаты, проводить НИОКР в области технологий производства и эксплуатации авиационной техники, выполнять модернизацию и ремонт авиатехники, готовить квалифицированный персонал для работы в авиационной промышленности. Предприятия Национального космического агентства Украины осуществляют эксплуатацию на зарубежных космодромах пяти космических ракетных комплексов украинского производства: «Циклон-2», «Циклон-3», «Зенит-2», «Зенит-SSL» и «Днепр». Мы рады тому, что украинские ракеты-носители уверенно вышли на мировой рынок пусковых услуг.

Наличие в стране фундаментальной науки, достижений в области высоких технологий, развитой системы подготовки кадров дают основание надеяться, что Украина и в будущем будет среди лидеров в создании ракетно-космических систем, самолетов й авиационных двигателей.

От всей души желаю участникам и гостям 4-го Международного авиакосмического салона «ABiacBiT-XXI» плодотворной работы и отличного настроения!

Генеральный директор ГК «Укрспецэкспорт» Президент Ассоциации «Укравиапром», заместитель председателя Оргкомитета «AeiacBiT-XXI» Валерий Шмаров

Отечественному авиастроению – государственную инвестиционную политику

В 2003 году в Украине сформировалась новая социально-экономическая ситуация, характеризующаяся ускоренным экономическим ростом. Значительно (на 35,8%) увеличился выпуск продукции машиностроения, что свидетельствует о структурных изменениях в пользу высокотехнологических видов деятельности.

Невозможно переоценить роль авиастроения в развитии промышленного комплекса нашего государства. Сегодня отечественная авиапромышленность насчитывает 34 предприятия, располагает практически всей необходимой инфраструктурой, позволяющей разрабатывать, испытывать, выпускать серийно самолеты, авиационные двигатели, спецоборудование, бортовую аппаратуру, проводить модернизацию и ремонт авиатехники.

Признанными лидерами авиационной промышленности Украины являются АНТК им. О.К.Антонова, Киевский государственный авиазавод «АВИАНТ», Харьковское государственное производственное предприятие, ЗМКБ «Прогресс» им. А.Г.Ивченко, ОАО «Мотор Сич». За свою историю эти предприятия разработали и выпустили более 11000 самолетов шестидесяти пяти типов. В настоящее время серийно выпускаются или осваиваются 69 типов и модификаций двигателей для более 80 видов самолетов и вертолетов.

Для обеспечения развития отрасли принят ряд регулирующих актов, главным среди которых является Закон Украины «О государственной поддержке развития отечественного самолетостроения». Стратегические направления развития отрасли определены Государственной комплексной программой развития авиационной промышленности Украины на период до 2010 года, утвержденной Кабинетом Министров Украины. Этим документом предусматривается формирование современной авиапромышленности Украины, которая будет выпускать продукцию, соответствующую уровню передовых авиационных держав мира, обеспечивать внутренние потребности страны и способствовать ее стратегической независимости.

Благодаря поддержке правительства и лично Премьер-министра Украины В.Ф. Януковича отечественные авиастроители сохранили в 2004 году позитивные тенденции увеличения объемов производства продукции. Так, с начала года рост по отношению к соответствующему периоду 2003 года составил 67%, а объемы реализации в I квартале 2004 года возросли на 280%.

По инициативе Премьер-министра Украины В.Ф. Януковича 28 мая 2004 года на АНТК им. О.К.Антонова и КиГАЗ «АВИАНТ» состоялось совещание под председательством главы Правительства, во время которого были рассмотрены важнейшие вопросы современного состояния и перспектив развития отечественного самолетостроения. Конструктивное решение затронутых проблем будет способствовать закреплению и развитию позитивных изменений последних лет.


С этой книгой читают
Основы безопасности дорожного движения

В книге рассказывается об основных элементах теории движения автомобиля, даются психофизиологические основы вождения автомобиля, рекомендации по обеспечению безопасности движения в различных условиях. Рассматриваются вопросы гигиены труда водителя, оказания первой медицинской помощи пострадавшим.Книга предназначена для водителей, преподавателей автошкол и курсов ДОСААФ.Отсутствуют рисунки и таблицы — прим. верст.


История Авиации 2004 06

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 D/E 1939-41

Краткий очерк о германских асах, воевавших на Мессершмиттах Bf 109 первые два года Второй мировой войны.Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.


Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 на Средиземноморье

Краткие очерки о наиболее успешных асах Германии на Средиземноморье (в основном Северная Африка и Италия) Второй мировой войныПрим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.


Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Восточном фронте

Первой частью, полностью оснащенной истребителями Fw 190, которая появилась на Восточном фронте, был I./JG 51 «Molders» — 1-й дивизион 51-го истребительного полка. Ничего не знавшие о закулисной борьбе вокруг нового истребителя пилоты отнеслись к своему отзыву с фронта для перевооружения как к счастливой возможности отдохнуть и побывать на родине. I./JG 51 сформировали 1 апреля 1937 года в Бад-Альбиге (Бавария) как I./JG 135. Непосредственно перед началом французской кампании дивизион вошел в состав 51-го истребительного полка.


Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Западном фронте

Первую информацию о появлении в воздухе немецкого истребителя нового типа командование RAF почерпнуло из рапортов своих летчиков-истребителей. В сентябре 1941 г. многие пилоты стали докладывать о столкновениях с одномоторными самолетами, оснащенными двигателями воздушного охлаждения. Летчики ошибочно идентифицировали их как французские истребители Блок-151 или американские Кертисс «Хок-75». Привыкнув к преимуществу своих истребителей, англичане не могли поверить, что на вооружении люфтваффе может появится самолет лучший, чем истребители RAF.Сомнения окончательно рассеялись 13 октября 1941 г.


Арена

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Медведи и я

История о том, как в лесах Канадского Севера человек вырастил трех осиротевших медвежат.Автор, Роберт Франклин Лесли, — прекрасный натуралист, великолепно знает природу и животный мир Канады. Написана книга увлекательно, с любовью и добрым юмором. Лесли наполовину индеец, и его отношение с природой носит отпечаток давнего и полного единения с природой, так присущего когда-то обитателям Североамериканского континента.


Школа гетер

Юная Доркион услышала пророчество: ей предназначено служить богине Афродите при ее великолепном храме. Как служат Афродите, бедная девушка не представляла, но воля случая или замысел богов привели ее в город Коринф, где она стала… ученицей школы гетер. Хорошо быть гетерой, плохо, стыдно или, наоборот, почетно — Доркион еще не поняла. Но твердо усвоила одно: если она не будет прилежно учиться, ее, как заведено в школе, отдадут в обычные портовые проститутки…


Город дождя
Автор: Нина Пунтус

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Другие книги автора
Авиация и время 2016 № 04 (154)

Науково-популярний авіаційний журнал України.


Авиация и время 1998 01

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Авиация и время 1993 01 (АэроХобби)

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.Позднее стал выпускаться под наименованием "Авиация и Время".


Авиация и время 1998 04

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.