Авиация и время 2001 02

Авиация и время 2001 02

Авторы:

Жанры: Транспорт и авиация, Газеты и журналы

Циклы: не входит в цикл

Формат: Полный

Всего в книге 42 страницы. У нас нет данных о годе издания книги.

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Читать онлайн Авиация и время 2001 02


Дорогие друзья!


Подведены итоги анкетирования читательской аудитории, которое редакция проводила с начала этого года. Полученные данные позволяют определить рейтинг наших публикации. Как и ожидалось, наибольший интерес вызывает рубрика «Монография», в которой были отмечены 26 статей, выходивших на протяжении практически всего существования журнала. Лучшей среди них стала работа В.Е.Ильина «МиГ 23: долгий путь к совершенству». Второй показатель у посвященной An-124 работы В.М Заярина , А.Ю.Совенко и А.Н .Краснощекова «Ты, как из сказки богатырь…», а третий у статьи И.Л. Величко о Ми 26 «Изящный грузовоз». В других рубриках назывались от 3 до 9 материалов. Среди них выделяются: цикл, посвященный Фолклендской войне, который подготовили А.В.Котлобовский, А.А.Заболотный и Ю.А.Милишепко, аналитической исследование В.Е.Ильина «Военная авиация в начале XXI века», историческая работа А. В. Котлобовского и М.А.Жирохова «С эмблемой тигра на борту», воспоминания В.В.Золотарева «Верхом на «козле», статьи М.П. Пруцакова. В.Литвиненко «Испанец» с Кубани» и С.Г.Вахрушева «Имя из списка забытых героев». Были также названы 28 чертежей, из которых наибольшее число голосов завоевали МиГ-23 в исполнении С.Л.Полетаева, Р-40 от A.Шпигунова и Ан 124 Р.Н.Лубнина.

Весьма интересные сведения удилось получить о вашем мнении по распределению объема журнала между рубриками. Например, выяснилось, что большинство приславших анкеты готовы пожертвовать для «Монографии» более 40% страниц «АиВ», а объем материилов этой рубрики за весь 2000 г. составил 46%. Существенные расхождения между тем, что удалось опубликовать редакции и хотели бы видеть вы. получились только у рубрик «Глазами очевидца» ( реальный объем оказался почти в 3 раза меньше) и «Домашний музей» (почти в 2 раза меньше).

Теперь несколько слов о Ваших предложениях и поже линиях. Как выяснилось, тематика второй мировой войны «в зубах не навязла», а скорее наоборот - ей можно уделить и больше внимания. Аналогичное мнение сложилось и о чертежах. Увеличился интерес к гражданской авиации, почти прошла «аллергия» на статьи украинской проблематики, появились предложения затронуть космическую тему, несколько возросло количество предложений больше уделять внимания зарубежным ЛА. А вот относительно авиации общего назначения и авиаспорта результаты оказались отрицательными. Кстати,выяснилось,что рубрика «Хроника тяжелых летных происшествий» также не пользуется читательским спросом. Мы планируем отказаться от ее публикации уже в следующем номере. В целом мы получили очень важную информацию, за что вам большое спасибо. Некоторые предложения редакция смогли реализовать уже в этом номере, впервые обратившись к космической теме, другие мы постараемся учесть во втором полугодии, и для этого, в частности, уже работаем с авторами по статьям, посвященным недостаточно изученным эпизодам второй мировой. Очень надеемся, что усилия редакции Вас не разочаруют.

Редакция «АиВ»


28 марта президент фирмы «Камов» С.В.Михеев сообщил, что в Чечне впервые применялись два вертолета Ка-50 и один вертолет сопровождения. Обе «Черные акулы» показали высокие боевые характеристики и подтвердили правильность всех технических идей, заложенных в концепцию одноместного ударного вертолета. Вместе с тем, летчики, пилотировавшие Ка-50, высказали ценные замечания по усовершенствованию машины. Вертолеты будут соответствующим образом доработаны, после чего Армейская авиация намерена повторно применить Ка-50 в Чечне.


6 марта на базе ЛИИ им.М.М.Громова в подмосковном Жуковском состоялся показ новой авиатехники. Иркутское АПО совместно с ОКБ Сухого и Санкт-Петербургским авиаприборостроительным консорциумом «Русская авионика», а также ОКБ Миля представили начальнику Генштаба ВС РФ генералу армии А.Квашнину, Главкому ВВС генералу армии А.Корнукову и др. руководителям ВС модернизированные Су-27УБМ (на фото). Су-30КН, Су-30МКИ, Су-30МКК, Ми-8МТКО и Ми-24ВК. Основным направлением модернизации боевых машин является оснащение их бортовыми многофункциональными вычислительными комплексами, позволяющими значительно увеличить боевую эффективность этих ЛА.

18 марта с плавучей платформы «Одиссей» в Тихом океане был успешно запущен российско-украинский носитель «Зенит-3SL», который доставил на орбиту спутник ХМ-2 Rock производства корпорации Boeing Satellites System, предназначенный для американской радиовещательной компании ХМ Satellite Radio. «Мы очень рады, что все прошло так хорошо»,-сказал президент программы Sea Launch Уилл Трафтон. В мае аналогичным образом планируется осуществить запуск второго спутника этой компании.

29 марта на пресс-конференции глава Российского авиационно-космического агентства Ю.Коптев заявил, что через 3-4 года Россия будет производить не менее 60-80 гражданских самолетов в год и сможет конкурировать по выпуску авиатехники с ведущими мировыми производителями. Такой оптимизм г-н Коптев испытывает после заседания правительства, на котором было принято решение о необходимости государственной поддержки приобретения авиационной техники в лизинг.


С этой книгой читают
Основы безопасности дорожного движения

В книге рассказывается об основных элементах теории движения автомобиля, даются психофизиологические основы вождения автомобиля, рекомендации по обеспечению безопасности движения в различных условиях. Рассматриваются вопросы гигиены труда водителя, оказания первой медицинской помощи пострадавшим.Книга предназначена для водителей, преподавателей автошкол и курсов ДОСААФ.Отсутствуют рисунки и таблицы — прим. верст.


История Авиации 2004 06

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 D/E 1939-41

Краткий очерк о германских асах, воевавших на Мессершмиттах Bf 109 первые два года Второй мировой войны.Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.


Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 на Средиземноморье

Краткие очерки о наиболее успешных асах Германии на Средиземноморье (в основном Северная Африка и Италия) Второй мировой войныПрим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.


Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Восточном фронте

Первой частью, полностью оснащенной истребителями Fw 190, которая появилась на Восточном фронте, был I./JG 51 «Molders» — 1-й дивизион 51-го истребительного полка. Ничего не знавшие о закулисной борьбе вокруг нового истребителя пилоты отнеслись к своему отзыву с фронта для перевооружения как к счастливой возможности отдохнуть и побывать на родине. I./JG 51 сформировали 1 апреля 1937 года в Бад-Альбиге (Бавария) как I./JG 135. Непосредственно перед началом французской кампании дивизион вошел в состав 51-го истребительного полка.


Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Западном фронте

Первую информацию о появлении в воздухе немецкого истребителя нового типа командование RAF почерпнуло из рапортов своих летчиков-истребителей. В сентябре 1941 г. многие пилоты стали докладывать о столкновениях с одномоторными самолетами, оснащенными двигателями воздушного охлаждения. Летчики ошибочно идентифицировали их как французские истребители Блок-151 или американские Кертисс «Хок-75». Привыкнув к преимуществу своих истребителей, англичане не могли поверить, что на вооружении люфтваффе может появится самолет лучший, чем истребители RAF.Сомнения окончательно рассеялись 13 октября 1941 г.


История колдовства
Жанр: История

Колдовство, черная магия, некромантия, ворожба – средневековые тайные знания интересуют современного читателя и заставляют задуматься: действительно ли церковь проклинала все происходящее или, напротив, пусть и отдаленно, была связана с ведовством и колдовством?


Фея Карабина

Второй роман французского писателя Даниэля Пеннака (р. 1944), продолжающий серию иронических детективов о похождениях профессионального «козла отпущения» Бенжамена Малоссена.


Дик Адвокат и Гус Хиддинк. Невероятные приключения голландцев в России

Их судьбы объединяет мистическая взаимосвязь. Два голландца, Дик Адвокат и Гус Хиддинк, родились вскоре после Второй мировой с разницей менее чем в год. Оба стали футболистами крепкого, но не звездного уровня. Оба на закате игровых карьер подались в США. Оба превратились в прекрасных тренеров, которые, не имея общих агентов, тем не менее регулярно оказывались во главе одних и тех же команд – сборных Голландии и Кореи, ПСВ из Эйндховена.И вот в 2006 году мистика продолжилась: в одно время пути привели их в Россию.


Снятие с креста
Автор: Пол Клеменс
Жанр: Детектив

В парке старинного французского замка найден труп молодой женщины. Через несколько дней кто-то убивает смотрителя замка. Далее убийства следуют одно за другим: погибают престарелая дама из особняка по соседству, ее горничная, искусствовед, некоторое время работавший в замке… Хозяин замка Анджей Раковский приходит к выводу, что все убитые каким-то образом связаны с картинами французского живописца Шандемо, украшающими коридоры замка. На одном из полотен, как выяснилось, художник зашифровал местонахождение тайника, в котором хранится уникальная картина Рубенса «Снятие с креста», источающая мощную негативную энергию… Перевод: А.


Другие книги автора
Авиация и время 2016 № 04 (154)

Науково-популярний авіаційний журнал України.


Авиация и время 1998 01

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Авиация и время 1993 01 (АэроХобби)

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.Позднее стал выпускаться под наименованием "Авиация и Время".


Авиация и время 1998 04

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.