Авиация и время 1997 № 06 (26)

Авиация и время 1997 № 06 (26)

Авторы:

Жанры: Транспорт и авиация, Газеты и журналы

Циклы: не входит в цикл

Формат: Полный

Всего в книге 39 страниц. Год издания книги - 1997.

Научно-популярный журнал Украины

Прим.OCR: переделка под стандарт. Новое OCR, увеличенный размер иллюстраций, полное содержание издания в исходной последовательности, подписи к иллюстрациям текстом, таблицы текстом, схемы приложения.

Читать онлайн Авиация и время 1997 № 06 (26)



«Авиация и Время» 1997 № 6 (26)

Науково-популярний авіаційний журнал України

Заснований у лютому 1992 р. Видається шість разів на рік

1992 - 1994 - «АэроХобби», з 1995 - «Авиация и Время»

Засновник - Видавничий центр «АероХобі»

1 стор. обкладинки - Як-25М. Фото - ВАТ «ДКБ ім. О.С.Яковлева»

Панорама

По сообщению агенства Прайм-ТАСС, Харьковское государственное производственное предприятие поставило МО Ирана первые 5 самолетов типа Ан-74 на общую сумму 62 млн. USD. Контрактом, подписанным в 1995 г., предусмотрено поставить в эту страну 12 машин Ан-74Т-200 и Ан-74ТК-200.


26-30 октября в Киеве по инициативе Украинского молодежного аэрокосмического объединения «Сузір’я» и Фонда содействия развитию исскуств Украины проводилась акция информационной поддержки полета первого космонавта независимой Украины Л.Каденюка: В этих мероприятиях приняли участие ведущие предприятия aэрокосмической отрасли: АНТК им. О.К.Антонова, КБ «Южное», ПО «Южный машиностроительный завод», Национальное космическое агенство Украины, а также Киевский политехнический университет (КПИ), Киевский международный университет гражданской авиации др. Акция проходила при поддержке Почетного президента УМ АС «Сузір’я» Президента Украины Л.Д.Кучмы.


Хроника тяжелых летных происшествий за октябрь—ноябрь 1997 г. 2 октября упал в Каспийское море вертолет Ми-8 компании «Баку-Инвест», перевозивший группу нефтяников. Из 21 человек на борту спасся только один. 10 октября разбился МиГ-21У индийских ВВС, оба пилота катапультировались. 11 октября ночью в Уругвае разбился лайнер DC-9-32 аргентинской авиакомпании с 74 людьми на борту. Вероятной причиной катастрофы явилось обледенение. 14 октября в ходе первого полета на аэродроме АО «Аамгагдо» потерпел катастрофу трехместный самолет М-12, погибли два пилота этого предприятия. 16 октября в ходе учебно-тренировочного полета в шт. Огайо потерпел аварию самолет ВВП AV-8 Harrier корпуca морской пехоты США. Летчик катапультировался, никто не пострадал. В тот же день произошло столкновение в воздухе учебно-тренировочного самолета Т-38 Talon и истребителя F-16 Falkon над пустыней Мохава в районе базы Эдвардс ВВС США. 22 октября в 60 км. от г. Торжок Тверской обл. разбился вертолет Ка-27 Сухопутных войск РФ. Находившиеся на борту вертолета 7 человек погибли. 23 октябряя при посадке в тайбэйском аэропорту (Тайвань) разбился транспортный самолет С-130 Hercules ВВС Тайваня. Погибли все пять членов экипажа. 26 октября потерпел катастрофу истребитель ВВС. Все пилоты катапультировались. В тот же день в японской префектуре Кагосима во время демполета в рекламных целях разбился лекий спортивный самолет. Пилот погиб. 31 октября в канадской провинцции Саскачеван потерпел катастрофу двухмоторный самолет, принадлежавший региональному спасательному центру, трое человек погибли. 1 ноября в Ханты-Мансийском автономном округе России потерпел аварию вертолет Ми-2. Из пяти человек, находившихся на борту вертолета, один погиб. 8 ноября при посадке в Брянском аэропорту потерпел аварию гражданский Ан-12, прилетевший из Стамбула. Самолет восстановлению не подлежит, экипаж и груз не пострадал.


11 ноября МиГ-27 индийских ВВС разбился в шт. Западная Бенгалия При выполнении учебно-боевого задания на борту самолета возник пожар, пилот вынужден был катапультироваться. В тот же день в Пиренейских горах столкнулся с горой легкий прогулочный самолет одного из французских аэроклубов, погибли 4 человека, из них двое детей. Спасательный вертолет, доставивший к месту происшествия медработников, взлетая, задел провода ЛЭП и разбился. Пилот и механик погибли. 12 ноября в кантоне Берн (Швейцария) в условиях плохой видимости разбился легкий самолет PC-6 Pilatus Porter, принадлежавший МО. Погибли пять из восьми человек, находившихся на его борту. 16 ноября поступило сообщение о катастрофе реактивного самолета «Вампир» из частной коллекции. Самолет упал в н.п. Круа-ан-Бри к юго- востоку от Парижа, в результате погибли 10 человек. 20 ноября на юге Италии потерпел катастрофу легкий вертолет-«скорая помощь», в котором погибли пилот, два медработника и пациент. 20 ноября ночью в районе Сочи в Черное море рухнул вертолет Ми-8 предприятия «Спецавиалинии» при попытке оказать помощь терпящим бедствие рыбакам. Из находившихся на борту 12 человек удалось спасти семерых. 24 ноября в шт. Вирджиния разбился F-15, пилот катапультировался. 26 ноября в результате катастрофы самолета «Цессна-300» на юге Сербии погибли пять человек. Таким образом, за два меся_а летные происшествия унесли не менее 148 человеческих жизней и не менее 23 летательных аппаратов.

Календарь «АиВ»

50 лет назад, 18 октября 1947 г., на Государственном центральном полигоне «Капустин Яр» в 90 км южнее Волгограда впервые в СССР был произведен пуск баллистической ракеты Р-1 - отечественного аналога немецкой «Фау-2». В 1951 г. она была принята на вооружение.

50 лет назад, 12 декабря 1947 г., образовано ОКБ М.Л.Миля.

50 лет назад, 30 декабря 1947 г., первый полет выполнил самолет И-310 - прототип МиГ-15.

40 лет назад, 15 ноября 1957 г., впервые взлетел Ту-114.


С этой книгой читают
Основы безопасности дорожного движения

В книге рассказывается об основных элементах теории движения автомобиля, даются психофизиологические основы вождения автомобиля, рекомендации по обеспечению безопасности движения в различных условиях. Рассматриваются вопросы гигиены труда водителя, оказания первой медицинской помощи пострадавшим.Книга предназначена для водителей, преподавателей автошкол и курсов ДОСААФ.Отсутствуют рисунки и таблицы — прим. верст.


История Авиации 2004 06

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 D/E 1939-41

Краткий очерк о германских асах, воевавших на Мессершмиттах Bf 109 первые два года Второй мировой войны.Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.


Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 на Средиземноморье

Краткие очерки о наиболее успешных асах Германии на Средиземноморье (в основном Северная Африка и Италия) Второй мировой войныПрим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.


Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Восточном фронте

Первой частью, полностью оснащенной истребителями Fw 190, которая появилась на Восточном фронте, был I./JG 51 «Molders» — 1-й дивизион 51-го истребительного полка. Ничего не знавшие о закулисной борьбе вокруг нового истребителя пилоты отнеслись к своему отзыву с фронта для перевооружения как к счастливой возможности отдохнуть и побывать на родине. I./JG 51 сформировали 1 апреля 1937 года в Бад-Альбиге (Бавария) как I./JG 135. Непосредственно перед началом французской кампании дивизион вошел в состав 51-го истребительного полка.


Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Западном фронте

Первую информацию о появлении в воздухе немецкого истребителя нового типа командование RAF почерпнуло из рапортов своих летчиков-истребителей. В сентябре 1941 г. многие пилоты стали докладывать о столкновениях с одномоторными самолетами, оснащенными двигателями воздушного охлаждения. Летчики ошибочно идентифицировали их как французские истребители Блок-151 или американские Кертисс «Хок-75». Привыкнув к преимуществу своих истребителей, англичане не могли поверить, что на вооружении люфтваффе может появится самолет лучший, чем истребители RAF.Сомнения окончательно рассеялись 13 октября 1941 г.


Легион обреченных
Жанр: О войне

Ужасная изнанка Второй мировой войны и трагические судьбы воевавших на ней солдат многократно описывались в мировой и отечественной литературе. Но не так много произведений описывало тяжкий путь бойцов, сражавшихся в штрафных подразделениях. Были такие части и в германской армии. И, как обычно, им доставалась самая грязная и трудная работа — наступать первыми, а отступать последними. Лишь немногим удалось выжить в аду Восточного фронта…Этот роман — первый из серии книг датского писателя С. Хасселя, воевавшего в рядах штрафного танкового полка германского вермахта.


Рождение воина
Автор: Майкл Форд

«Рождение воина» — продолжение серии (трилогии) «Спартанец», повествует о новых захватывающих приключениях бывшего раба и ученика спартанской школы Лисандра. На этот раз юноше предстоит выдержать испытание, чтобы доказать себе и другим, на что он способен.Спарта в опасности! Лисандру выпадает честь принять участие в сражениях с персами. Когда похищают его кузину, он проникает на корабль врага и вступает с ним в неравный бой.


Афон и его святыни

В данном сборнике представлены жития некоторых афонских святых, их избранные поучения, а также чудесные и знаменательные случаи, связанные с ними. Приводятся краткая история Святой Горы, рассказ об афонских монастырях, слова об Афоне лиц, которые сподобились побывать на нем.Издание адресовано широкому кругу православных читателей.


Препятствия к Венчанию и восприемничеству при Крещении

Работа обер-секретаря Святейшего Синода Сергея Григоровского «О родстве и свойстве», впервые опубликованная в 1894 г., посвящена указанию степеней родства и свойства, препятствующих заключению церковного брака. Вследствие своего практического удобства брошюра, снабженная множеством рисунков и схем, выдержала до революции ряд переизданий. К работе приложена статья того же автора, написанная в 1899 г., о запрещениях к восприемничеству при Святом Крещении.Книга будет полезна священникам, а также всем православным христианам, готовящимся вступить в брак или крестить своих детей.Издание 2-е, исправленное и дополненное.


Другие книги автора
Авиация и время 2016 № 04 (154)

Науково-популярний авіаційний журнал України.


Авиация и время 1998 01

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Авиация и время 1993 01 (АэроХобби)

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.Позднее стал выпускаться под наименованием "Авиация и Время".


Авиация и время 1998 04

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.